摘要：随着中国航空航天和装备制造业的发展,对其中的关键基础零部件滚动轴承的精度、寿命和可靠性提出了更高的要求。高速滚动轴承的动态性能特别是保持架的稳定性问题越来越引起人们的重视,保持架不稳定引起的摩擦力矩波动或保持架断裂是高速滚动轴承主要失效形式之一。本文在课题组已有工作积累和文献资料调研基础上,系统总结了保持架动态特性理论和试验研究进展、保持架稳定性影响因素、稳定性判据和优化准则,分析评述了目前研究中存在的不足,并对今后的研究方向进行了展望,比如保持架稳定涡动的机理,乏油润滑状态下接触副的摩擦磨损特性,润滑剂损失、退化引起的润滑参数的变化以及磨损引起的零件几何参数的变化对保持架动态性能的影响。开发高效、可靠的滚动轴承动力学分析软件,并与产品设计、寿命试验相结合提高轴承产品的质量,以适应中国航空工业发展对高性能滚动轴承的需求,已经成为一项迫切的任务。

摘要：小卫星的技术发展对星上姿控系统的主要部件—动量轮的主要技术指标提出了严格的要求。为了满足动量轮对轴承的使用要求,本研究开发了Si3N4陶瓷球混合轴承。基于滚动轴承分析理论和摩擦学知识,对其接触应力、旋滚比、轴向刚度、润滑、额定静载荷等指标进行了优化设计和分析。结果显示:与原全钢轴承比较,优化后混合轴承消除了原全钢轴承存在的控制类型“阶跃”问题,在精度寿命指标上具有明显的优势。摩擦力矩测量结果及分析表明该轴承的功耗指标优于原全钢轴承。力学模拟、温度循环试验后动量轮电机电流升高小于5%,表明该轴承具有良好的抗振动冲击能力和温度适应能力。在动量轮连续二年的运转试验中,电机的功耗始终较小而且稳定,进一步证明陶瓷球混合轴承具有良好的抗粘着磨损能力。

摘要：根据研究工作积累和文献资料调研,对陀螺仪电动机转子用滚动轴承的相关研究技术进行了全面的归纳总结和分析评述,内容涵盖转子轴承的优化设计技术、材料、干涸弹流润滑(PEHL)机理、保持架的不稳定性、寿命和可靠性试验、提高转子轴承寿命、轴承测试与试验技术等方面,在此基础上展望了未来值得关注的研究方向,诸如转子轴承的薄膜润滑机理、可减磨延寿的纳米级颗粒润滑添加剂、润滑剂性能评价、使用陶瓷滚动体的优化设计和加速寿命试验技术,分析我国在转子轴承基础理论研究及工程应用中的现状及在技术层面上所面临的各种严峻挑战,并提出相应的对策和该领域发展的一些规划性建议。

摘要：文中简要介绍了可靠性分析技术———过程失效模式及后果分析 ,以及该技术在轴承磨削工艺开发设计中的应用。

摘要：针对高速牙钻轴承恶劣的工作环境,并结合其工作特点,选择了满足其要求的套圈、球、保持架材料及润滑脂;并根据其特殊结构,介绍了该轴承套圈车、磨加工及保持架和防尘盖结构与加工的独特之处。

摘要：针对当前转子轴向位移径向测量方法中存在改变轴系结构、传感器安装调试复杂等问题,提出了一种基于单点脉冲宽度变化的转子轴向位移径向测量方法。该方法利用光学色标传感器实时监测粘贴在轴系表面的三角形条码得到轴向位移前后脉冲宽度变化,并结合条码几何尺寸及转子运行参数计算获得转子轴向位移。首先,推导了脉冲宽度法轴向位移测试的基本原理,通过建立考虑轮廓误差的三角形条码轴向位移与脉冲宽度计算模型;其次,分析了条码结构参数及转子工况条件对测试结果的影响规律;最后,通过搭建气浮支撑的精密转子轴承系统测试平台,实验验证该方法的有效性。结果表明:测量误差受条码倾斜角度影响较大,转子直径较大时可以通过增加条码宽度减少条码数量的方法保证测量精度。本方法在不改变轴系结构的条件下,为转子轴向位移的径向监测提供了一种简单易行的新思路。

摘要：基于MD ADAMS动力学仿真和经典轴承设计参数,以减振为优化目标,分析了轴承球数、保持架内径、保持架外径、沟道曲率半径系数等结构参数对轴承振动特性的影响,得到了最佳的轴承设计参数。并对优化设计的参数进行了试验,验证了基于MD ADAMS动力学仿真进行减振设计的正确性。

摘要：借助组合小波,介绍了数字化滤波器设计,用于滚动轴承振动速度信号的低、中、高频段测量。所设计的带通滤波器具有过渡带窄、带通平稳和线性相位特点。并详细地说明了滤波器设计参数和滤波特性,列举了滚动轴承振动速度测量的实例,其有效性在计算机测量中得到证实。

摘要：讨论了航天航空高速轴承保持架的基本原理、材料特性对比、以及不同保持架类型的特点。尤其强调了高速轴承保持架在承受离心力、高温及动态载荷时的材料和结构要求。通过实例分析,展示了优化设计如何增强保持架的自润滑性和热稳定性,从而提高整个轴承系统的性能和可靠性。为高速轴承保持架的设计和改进提供了理论依据和实践指导。

摘要：针对现有滚动轴承保持架动态特性试验机存在的不足,提出一种内外圈可反向旋转的保持架动态特性试验机。采用两个电机分别驱动轴承内外圈反向旋转,提高轴承套圈的相对转速,并能实现保持架的转速可控;在被试轴承保持架端部垂直布置两个激光线位移传感器,在不改变保持架结构的条件下能同时测得保持架质心的轴向和径向运动;利用该试验机进行了几种工况下的保持架动态特性试验,试验结果与轴承动力学仿真结果吻合,为深入探究保持架的运动机理提供了试验基础。