摘要：为充分发挥知识组织在企业专利战略中的作用,在分析专利文献的基础上,根据中文专利文献句法描述的特点,利用最大串频匹配、蚁群聚类、多层KMeans聚类、改进关联规则计算、基于规则和CRFs的术语关系抽取等算法,设计出一套领域本体的半自动构建系统,包括术语抽取、分类关系抽取、非分类关系抽取、本体形式化等模块,初步实现结构化数据和非结构化文本的本体半自动构建。

摘要：汽车用预涂镀钢板随着模块化汽车设计的实现得到越来越多的关注。介绍了钢铁企业未来汽车用表面产品的结构、技术特征和发展目标,以及在此领域内的研发进展,对锌镁合金镀层的结构、性能及未来应用目标进行了讨论,分析总结了不同带钢真空镀膜体系的应用方式及不同工艺镀层的差异,锌镁合金镀层可以作为新一代的具有良好综合性能的金属镀层基板,以此为基础,可以采用SiOC系列镀层作为后续镀层,进而完成汽车用预完成钢板。该工艺将有可能在模块化汽车零部件和个性化和高端产品领域率先实现工业化。新型表面技术及个性化表面产品将成为未来开发钢铁新产品的基础和高端钢铁产品的核心。

摘要：给出了港口起重机防风自锁夹轨器的工作原理及与自锁相关参数的关系,结合自锁夹轨器具体使用环境条件和技术条件,分析设计和使用中的问题,得出相应结论,提出了提高使用自锁夹轨器工作可靠性的建议,指导自锁夹轨器选型设计和使用维护。

摘要：针对极薄板小变形平整机稳态轧制负荷计算困难的问题,基于平板压缩复合变形假设,提出了改进的平整稳态轧制力及轧制力矩的数学模型.轧制力模型包括辊缝区等效变形区长度和压缩变形抗力2个经验模型;在轧制力模型计算的基础上,用输出力矩模型对带钢张力影响因素进行了经验修正;通过轧制负荷模型的理论计算结果和一条生产线的实际参数比较,证明模型具有较高计算精度,平板压缩变形假设合理.将所开发的模型应用于一条新建的极薄板平整生产线的关键设备参数的设计评估,结果表明该模型具有较高的工程应用价值.

摘要：从轴承的品种规格、设计制造、产品质量、销售服务及轴承钢材等多方面分析了我国滚动轴承行业的现状和与国外先进水平的差距 。

摘要：根据无缝钢管张减过程的变形特点,利用***软件建立了三维热力耦合有限元分析模型,对18机架张力减径试轧产品进行数值模拟,模拟结果与实测数值的对比表明建立的分析模型实用可靠,精度较高。通过研究各机架出口断面不同点的壁厚变化,得出减径后钢管横向壁厚分布不均,探讨了内六方缺陷产生的原因。该模型的建立为分析产品缺陷、指导工艺设计提供了依据。

摘要：通过对上海软土地基中64～77m的超长打入PHC桩打桩过程中锤击数、土塞高度随深度变化的跟踪监测及土塞的标准贯入试验和竖向荷载下的静载试验,探讨了超长PHC桩在上海软土地基中的贯入度与土层的关系,分析了打入承压水层中对土塞闭塞效应的影响以及桩的竖向承载力性状。这对软土地基中的超长PHC桩的设计、施工和深入研究具有重要指导作用。

摘要：在保留进口调节挡板的基础上,应用高压变频调速装置对煤、高炉煤气混烧电厂锅炉吸风机进行变频改造,大大降低吸风机消耗的能量,还能提高吸风机系统的可用率。通过对DCS控制系统硬件、软件的设计和调试,实现了混烧电厂350 MW机组吸风机多种运行方式下炉膛负压的稳定控制。

摘要：结合高锰钢材质独特的性能优势,针对水泥泵车上的薄壁耐磨管件,通过合理的铸造工艺设计,严格控制铸件的化学成分,选择合适的型砂及镁砂醇基涂料,获得了内部致密的耐磨管件。提高了耐磨管件的试压合格率及使用寿命,同原来的焊接结构相比,铸件的尺寸精度和外观质量显著提高。

摘要：在领域本体的基础上,对面向专利文献的语义检索与分析方法进行探讨,并构建一套专利语义检索与分析系统,包括语义检索、趋势分析、相似专利检测、重要专利检测等模块,初步实现基于领域本体的专利语义检索与挖掘。同时,以国际专利分类号为C21的中文专利数据为例进行实验,证明本体扩展后的语义检索的召回率得到大幅提高,继而使得后续的专利分析和挖掘效果更加明显,从而有助于进一步深入开展专利挖掘工作。