摘要：为研究二甲醚的水蒸气重整制氢过程,设计了一种带有隔热套、瓦片式加热通道和催化反应床的重整反应器。建立了反应器的数学模型,并利用COMSOL软件对其仿真。试验研究了反应气体温度、水蒸气与二甲醚的物质的量比和反应器结构参数对二甲醚转化率、氢产率的影响。模拟结果显示了二甲醚水蒸气重整制氢过程中的各组分质量分布及不同温度、不同水醚物质的量比下二甲醚转化率和制氢率情况,给重整器的研究提供了参考。通过试验验证了模型的可行性,获得了微型催化重整床反应器的设计数据。结果显示较高的进口温度可以提升反应速率,从而提高二甲醚转化率;水醚物质的量比的提高促进了正反应,加快了二甲醚的消耗,提高了二甲醚的转化率和氢产率。

摘要：为了增加MCUIP核的DSP功能,提出把带有FIFO的FIR滤波器嵌入到MCU中,使MCU进行FIR运算的同时,也可以进行控制功能的操作。详细的给出了FIR设计实现方法以及如何把FIR嵌入到MCU中的实现方案,仿真结果表明设计是可行的。

摘要：比较了液压传动相对于机械传动在煤质采样机中的优点。根据现场工况,设计采用了闭式液压传动系统,通过正确选择液压元器件、减少串联环节和使液压系统具有自救援能力来提高液压系统的可靠性,同时也通过加大装机功率和加大采样头的工作能力来提高效率和提高采样机的工作适应范围。

摘要：千斤顶作为一种传统顶举重物的工具,在建筑、铁路、医疗、汽车维修等各领域均得到广泛的应用。本文主要针对汽车用电动千斤顶设计与制造技术进行了研究。

摘要：为提高大功率天然气发动机怠速时的稳态和动态效果,以V模式为研究手段,基于一款六缸天然气多点电喷发动机,实现了发动机怠速控制策;首先针对不同的怠速工况设计了不同的目标怠速转速值的计算,并根据发动机特性确定了PI控制模式;利用目标怠速转速和瞬时转速的差值确定不同PI控制参数,通过PI控制调节电子节气门的开度,从而实现对发动机怠速转速的控制;然后根据实际发动机参数搭建了发动机MATLAB/SIMULINK仿真模型,用于对怠速控制策略进行软件在环仿真测试以及PI控制参数预标定;最后在天然气发动机试验台架上对控制策略进行了进一步的试验和标定;试验结果表明:该怠速控制策略,可让发动机转速响应时间控制在1秒左右,转速稳定时间在2秒左右,发动机转速稳态误差控制在±5rpm范围之内,实现了对怠速的良好稳定控制。

摘要：上海工程技术大学城市轨道交通学院依托产学研联盟、教育部启动"卓越工程师教育培养计划"和本校"085内涵建设",进行了主动适应城市轨道交通运营维护保障新要求的人才培养模式的大胆探索与实践。在校企产学合作、共同建设、共同管理运行机制,以及人才培养方案构架设计、学科建设和行业服务支撑专业建设和人才培养等方面取得了较好成绩,为后续学科和专业主动适应"新工科"建设奠定了良好的基础。