摘要：主任、各位副主任、秘书长、各位委员:我受市人民政府委托,就《上海市轨道交通管理条例(修订草案)》(以下简称《条例(修订草案)》)作如下说明:一、修改的必要性2002年5月,市十一届人大常委会审议通过了《上海市轨道交通管理条例》(以下简称《条例》)。《条例》的出台,为轨道交通的规划、建设、运营和监管等活动提供了法制保障。为了实施《条例》,2002年6月至今,市交通行政管理部门先后制定了《上海市轨道交通乘客守则》、《上海市轨道交通安全保护区暂行管理规定》、《上海市轨道交通车站、车辆广告管理规定》。

摘要：该船是由交通部船舶运输节能技术服务中心委托我所与交通部上海船研所性能室为宁波镇海外海航运公司设计、研究的不对称双尾鳍节能客船。本船于1990年2月10日试航成功,各项技术、经济指标均达到设计要求。本船为钢质单甲板、双机、双桨、双舵、偏尾机型客船,采用船首前倾、方尾、不对称双尾鳍线型。

摘要：上海市吴凇客运大楼(以下简称客运楼)的基地位于吴淞老镇的东端,凇滨路东段与淞浦路交接的沿江地带。它的北面是高层住宅区;西北面是办公楼和售票处,以及即将兴建的高层旅馆。

摘要：针对我国部分城市新建高速铁路车站选址远离中心城区的客观情况,分析了近期高铁出行对市内公交系统接驳服务需求、以及远期高铁车站所在新兴城市板块与原中心城区板块公交系统的互通需求,提出了一种接驳高铁车站的公交线路设计方法.建立了兼顾近远期功能需求的公交选线模型,设计了蚁群算法.沪宁城际铁路安亭枢纽公交接驳线路设计案例表明,模型优化得到的选线方案兼具快捷、可靠的高铁接驳服务品质和向远期快速干线过渡潜质.

摘要：新型２ｍ~３／斗抓扬式挖泥船温玉发（上海市交通运输局）内河抓扬式挖泥船已不是什么新型船，但由上海市交通运输局工程设计所和华甫船舶机械厂联合设计的液压绳索抓扬式挖泥船确是一艘新型的挖泥船，其特点是节能显著，挖泥效率高，船体体积小，用钢量少，节约了可观的?..

摘要：以基质沥青与胶粉搅拌制备橡胶沥青,以基质沥青与SBS改性剂搅拌制备SBS改性沥青,然后分别采用相应的级配设计橡胶沥青应力吸收层混合料和SBS改性沥青应力吸收层混合料.选取目前常见的Strata应力吸收层混合料为对比材料,通过大量四点弯曲小梁疲劳试验(15℃)对这3种改性沥青混合料进行1 500×10^(-6)应变下的疲劳试验,分析混合料疲劳寿命与胶粉掺量(质量分数)、SBS改性剂掺量(质量分数)及改性沥青针入度、软化点、黏度的关系.结果表明:Strata应力吸收层混合料在1 500×10^(-6)应变下的疲劳寿命为302 023次,因此以1 500×10^(-6)应变下疲劳寿命≥3×10~6次作为应力吸收层混合料的设计指标.橡胶沥青应力吸收层混合料疲劳寿命与胶粉掺量和橡胶沥青177℃黏度具有很好的相关性,按设计指标进行橡胶沥青应力吸收层混合料设计时,要求胶粉掺量为19.6%~20.5%,橡胶沥青1 77℃黏度维持在3.4~3.6 Pa·***改性沥青应力吸收层混合料疲劳寿命与SBS改性剂掺量和SBS改性沥青针入度、软化点、1 35℃黏度具有很好的线性相关性,按设计指标进行SBS改性沥青应力吸收层混合料设计时,若A型、B型SBS改性剂混合使用,则要求SBS改性剂掺量≥6.5%,SBS改性沥青针入度≤5.1 mm,SBS改性沥青软化点≥93℃,SBS改性沥青135℃黏度≥1.95 Pa·s;适当加大油石比和调整级配中关键筛孔通过率可增大SBS改性沥青应力吸收层混合料疲劳寿命;B型SBS改性剂更适合用在SBS改性沥青应力吸收层混合料设计中.

摘要：鉴于国内外对开级配沥青磨耗层混合料(OGFC)施工工艺的差异,从室内成型试件所需的击实功着手,采用马歇尔击实和旋转成型方法,对最大粒径13 mm的OGFC材料设计时的马歇尔击实次数展开研究。与马氏成型方法相比,旋转65次得到的试件空隙率与马氏击实50次的试件空隙率相近,旋转100次的试件空隙率与马氏击实65次的试件空隙率相近。对比美国FHWA要求的旋转压实次数,建议OGFC材料设计时,标准的马氏击实次数应提高至65次,以适应我国的较重轴载,确保OGFC真正达到骨架稳定状态。

摘要：通过室内车辙试验和浸水车辙试验,采用单因素对比分析的方法,对橡胶沥青混合料高温稳定性能的主要影响因素进行了系统研究.试验结果表明,胶粉来源、胶粉掺量、油石质量比、空隙率等因素,对于橡胶沥青混合料高温稳定性的影响比较显著,基质沥青对高温稳定性也有一定程度的影响,而胶粉细度等因素所产生的影响较小.尽管不同级配形式下混合料常规动稳定度的测试结果差异不大,但由于浸水对比车辙试验条件下动稳定度的衰减幅度最小,因此,矿粉比例低且细料较少的间断级配形式更适用于橡胶改性沥青.

摘要：为实现高效率的水陆运输安全监管,上海市交通运输和港口管理局采用现代化信息技术手段构建了一套监管系统,实现管理创新,取得了良好成效。论文从技术层面介绍监管系统的设计与实现,重点介绍其核心部分——通讯服务器的关键技术,该通信服务器采用多线程、多队列等技术,具有处理效率优、可扩展性强等特点。

摘要：铝合金焊接在我国造船行业中已逐渐推广应用，如何在焊接工艺上合理的考虑焊缝布置，减少焊接变形，本文从焊接强度等各个方面作了较详细的比较。