摘要：建筑结构用销轴由于其构造简单、传力明确、外形美观等特点被广泛应用于空间结构支座及连接节点设计中。但关于销轴的设计国内尚无统一的标准,针对销轴连接的力学研究也较少,在国内外研究的基础上,给出了销轴的设计原则和材料强度设计值的选取,并提出了建筑结构用销轴的分析模型,推导了相关的设计公式。最后给出了具体工程实例,可为类似工程提供参考。

摘要：城市交通发展重点由增量建设转入存量优化阶段,通过优化城市既有交通设施提升居民出行品质,是适应新时代城市交通需求、助力城市发展转型升级的必然要求。中国城市交通发展论坛于2023年12月11日在天津市举办了2023年第4次(总第34次)常规研讨会,主题为“交通出行提质推动城市转型升级”,聚焦高质量发展目标下城市交通面临的机遇与挑战、新趋势与战略思路、发展路径和关键举措。与会嘉宾围绕面向2035年中国城市交通发展战略、传统商业街区更新的经验与路径、建设国际消费中心城市、天津和广州高质量发展转型的实践案例等展开研讨,提出多项城市交通转型升级和城市高品质宜居发展策略。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,天津市城市规划设计研究总院有限公司承办。

摘要：国内相关规划编制规范与办法的缺失,导致许多地下空间控规编制成果各自成章,不利于城市地下空间规划的规范管理与有效控制。从地下空间的特点出发归纳了地下空间5大系统,并梳理出相应的规划控制指标体系,包括地下土地使用规划控制、地下建筑建造规划控制、地下交通设施规划控制、地下环境与设施配套规划控制、地下市政设施规划控制、地下防灾设施规划控制6大项、26类。结合常规控规编制办法与地下空间的特点,对6大项规划控制指标的编制方法与内容进行详细解析,并相应提出了地下空间控规编制的主要成果内容。

摘要：盾构隧道覆土厚度是决定盾构隧道环间压力的重要因素。采用浅覆土接收的盾构隧道在接收端附近区间覆土较薄,环间压力较小,继而会影响隧道环缝的防水性能。通过建立并求解盾构隧道纵向受力变形的数理模型,研究了浅覆土接收条件下盾构隧道环间压力的分布规律,并探讨了浅覆土接收盾构隧道与常规接收盾构隧道环间压力分布规律的异同;在此基础上提出了增大浅覆土接收盾构隧道环间压力的构造措施及其设计方法,并以上海市某在建越江隧道为背景,探讨了其在实际工程中的应用。研究结果表明,浅覆土接收盾构隧道环间压力随管片与接收端距离的增大而增大,在浅覆土接收端最小,变厚度覆土区与常厚度覆土区分界点处环间压力达到环间压力极限值的70%;背景工程中常规接收隧道分界点处环间压力约为浅覆土接收隧道环间压力的1.21倍;在靠近接收端一定范围内的管片中可设置环间预紧力螺栓,以增大环间压力。针对背景工程,需在浅覆土接收端附近约24环管片中设置预紧力螺栓。

摘要：采用盐酸羟胺(HAH)强化Fe(Ⅲ)-EDDS(乙二胺二琥珀酸)活化过硫酸盐(PS)体系降解水溶液中的三氯乙烯(TCE).结果表明,Fe(Ⅲ)-EDDS/PS体系中加入HAH能够强化TCE去除效率,TCE降解效率随PS或HAH初始浓度增大而增强,但实验条件下存在最佳投加量.当溶液初始pH值为3~7时,Fe(Ⅲ)-EDDS/PS/HAH降解TCE基本没有影响,但碱性条件会抑制TCE去除,HAH强化工艺能够有效缓解Cl-(1~100mmol/L)和低浓度HCO3-(1~10mmol/L)对TCE降解的抑制作用.与Fe(Ⅲ)-EDDS/PS相似,加入HAH后反应体系中存在SO_4^(·-)、·OH和O_2·-,但降解TCE的主导自由基由·OH转变为SO_4^(·-).

摘要：以合肥市滨湖新区塘西河再生水厂为例,介绍了半地下全覆盖式MBR再生水厂的工程设计要点。重点讨论了工艺设计、平面与竖向设计、结构设计、通风采光照明设计、除臭设计、绿化设计,对半地下全覆盖式再生水厂设计中的特殊问题予以说明。

摘要：装配整体式预制混凝土结构外挂墙板节点设计的相关规范、规程滞后,给预制混凝土外挂墙板节点设计提出了很多挑战。针对预制混凝土外挂墙板上承式节点设计中的核心问题进行了研究分析,提出了节点荷载及其设计组合的算法、节点各部件验算时荷载作用点的合理取法及节点承载力具体验算方法,并对一算例采用本文方法与有限元法进行承载力计算,对比两种方法的计算结果来验证本文方法的正确性,可为类似外挂墙板节点的设计与验算提供参考。

摘要：以一栋框架-剪力墙结构住宅为工程背景,对预制装配整体式框架-剪力墙结构的设计方法进行了详细论述。由于国内尚没有相同结构形式工程的设计经验,如何保证该结构达到等同现浇结构的性能是设计关键,从结构整体计算、关键构件与节点的设计等几个方面进行了深入探索和研究,相关方法与思路可为类似的结构设计提供参考。

摘要：介绍了循环式活性污泥工艺(CASS)在城镇污水处理中的设计优化及实际应用,提出了其主要特点及优化策略。结合工程运行实例,分析了其关键技术特点及优化设计的经验,给出了相关结论及建议,为今后类似工艺设计与优化运行提供了新的模式,节省了一次性投资,并实现了优化运行。

摘要：从城市内涝的概念出发,分析了城市内涝的定义与控制指标;提出了城市内涝防治与城市陆域排水防涝体系构建的主要任务;分析了城市陆域排水防涝系统的构成,对城市陆域排水防涝系统的规划设计流程与各步骤的设计计算进行了论述与说明,进而对其中的关键技术环节——内涝灾害控制标准的确定、设计暴雨的推求、已建管网排水标准的提高、设计涝水量的计算、地表超标径流的蓄泄规划、与城市河道系统的衔接、与其他规划的协调进行了分析和探讨。