摘要：阐述垂直疏散体的定义,通过分析地下商业空间的空间类型、平面布局与流线得到典型平面,探究垂直疏散体等候区面积与疏散效率的关系以及取值范围,为工程实践与地下空间疏散理论研究提供数据支撑。

摘要：本文从美学观点综述了高速公路的设计美学在自然美、艺术美、社会美的广阔空间里,从整体上追求功能与形式的统一、和谐,同时结合工程实践,适用技术美学的原理从微观到宏观,从布局到空间,从功能到造型等有机的组合,使城镇纽带的高速公路最终体现出整体的美、秩序的美和和谐的美的效果。本文结合沪嘉高速公路的设计实例作一详细的介绍。

摘要：国内高速公路目前处于起步阶段,缺乏实际经验,在学习国外有关软土地基处理经验的基础上,结合工程的特点和具体条件,制定了沪嘉和莘松高速公路的软基处理方案,并分别进行软基处理方面的试验研究。其中包括软土地基处理工艺、测试仪器、材料设备、沉降预估等关键技术的研究,期望从这两条高速公路的实施和工程总结中,合理提出上海地区修建高速公路容许工后剩余沉降量和沉降预估方法,掌握几种软土地基处理技术。这两条高速公路分别由上海市城市建设设计院和上海市政工程设计院设计。

摘要：高速公路交通监控系统是自动控利、计算机、通信、光纤、闭路电视、交通工程等技术在高速公路上应用的一门系统工程。通过上海市“七五”重大科技攻关课题之一——“高等级道路交通监控(FTSC)模拟系统”的研究,解决了控制策略、系统网络结构、数学模型、专用设备等关键技术。在此基础上完成了沪嘉高速公路交通监控系统的设计,并付诸实施。达到国际上80年代水平,取得了国内首创的成绩。

摘要：本文概述了三种土工网格材料的力学性能、施工操作方法、铺设中的主要问题和注意事项,并对英国在沥青路面使用这三种土工网格的加筋效果进行了分析。

摘要：本文提出了模拟道路施工现场实际条件的土工织物检测方法。简要论述了使用尖锥试验、拉力试验和磨损试验对针刺无纺织物和热粘无纺织物进行测试,列出试验结果。试验结果表明,针刺无纺织物的使用性能优于热粘无纺织物的使用性能。

摘要：船舶对桥梁碰撞的防护是一个受到桥梁工程师普遍重视的课题，桥梁水上安全防护系统设计目前在国内尚属一门新学科。本文结合上海黄浦江奉浦大桥水上安全防护系统设计和实施作了较全面的阐述，该桥在这方面所进行的探索性工作旨在能解决水上安全护防的实际问题，并从中摸索一些规律和积累经验。

摘要：1、前言 内环线、漕溪路、沪杭铁路相互交叉形成的节点,是上海市区西南部最主要的交通枢纽,也是交通阻塞最严重的区域之一。从该节点往东循内环线可达南浦大桥及浦东新区,通过龙华路至龙华和吴泾工业区;往南可到漕河泾、闵行两个经济开发区以及莘松高速公路;

摘要：1工程概况上海市奉浦大桥在闽行以东跨越黄浦江，是市区连接奉贤县和浦南地区的重要桥梁。它是上海市规划中的南北快速干线道路（即4号线）的一个重要组成部分，已列为上海市“八五”期间重要的交通基础设施项目，也是振兴上海、开发浦南地区的骨干工程。1·1大桥桥位奉浦大桥的桥位选择在距阂行～西渡口下游约***，地处黄浦江中游。根据上海市城市总体规划和该地区的实际情况，曾提出三个桥位方案。1992年上海市计划委员会《关于建造上海市黄浦江车浦大桥项目建议书的批复》（沪计交（1992）1130号）明确“桥址选在闽行～西渡渡口下游***处”（见图1）。1·2大桥工程范围奉浦大桥工程设计范围：主桥、两岸弓晰和接地段弓随工程。大桥弓随接到现有地面标高后的两端接线道路。2设计技术标准2·1桥架设计荷载计算荷载：汽车一超Zo级；验算荷载：挂车一120；人群荷载：主桥检修人群4kN／m’；全桥均布人群2．4kN／m’（参考杨浦大桥标准）。22桥面宽度（1）主桥：18．6m；（2）引桥：***。2·3设计通航水位、通航净空（1）设计通航水位：3．6m；（2）通航净空高度与净宽：根据1988年中国港口协会海事海商技术咨询部受我...

摘要：本文从现场宏观调查、施工情况及勘探与测试,证实驳岸在施工期间发生多次滑移,并根据量测资料,估算滑动位移量和滑动速率等。文中对滑动原因作了详细分析。最后,对工程的处理,及类似工程的实施,提出建议。