摘要：上海“十四五”规划提出加快形成“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局,标志着上海新城规划建设步入新阶段。本文在分析上海新城街区与街道的特征和存在问题的基础上,基于与新城发展密切相关的“精明增长”理论,形成“精明设计”的研究框架,并结合街道设计团体标准的研究与国内外新城街道设计引导的经验提出设计策略。在精明空间设计维度,提出融入规划体系的系统化引导和传承自然人文的特色化引导策略;在精明功能设计维度,提出基于需求导向的差异化引导和功能混合集约的街区化引导策略;在精明机制设计维度,提出促进多方协作的全生命周期引导建议等,为新城优化规划、设计与管理思路提供参考。

摘要：通过立法引领、规范发展以及顶层设计的法定化等措施,伦敦成功实现“金融之都”“创意之都”的华丽蜕变,成为城市转型的典范。研究从信息化建设发展历程、政策支撑体系、建设成果等角度出发,梳理伦敦转型期的城市信息化政策及建设经验,为国内规划信息化及规划转型提供有益的经验借鉴。

摘要：1994年,曼纽埃尔·卡斯特尔与彼得·霍尔爵士编著的《世界的高技术园区:塑造21世纪的产业综合体》一书对当时全球范围内的知名高科技园区、科学城进行了系统性论述,成为创新空间规划研究的经典著作[1]。20年之后,由彼得·霍尔爵士的学生苗田领衔,与保罗·本纳沃思、尼古拉斯·费尔普斯共同编著了《打造21世纪知识综合体:再论世界的高技术园区》,通过对美国、欧洲、亚洲等不同国家与地区的高技术园区近20年来的最新发展经验的总结,对原来的高技术园区概念内涵进行更新,评估知识基础设施与产业综合体的形态和功能变化,并提出新的发展理念和政策建议。

摘要：随着我国城镇化发展水平的不断提高,居民更加关注生活品质的提升,对公共空间尤其是社区空间的品质有了更高的追求,市民需求作为推动城市发展的动力,在促使城市规划过程中公众的参与越来越受到重视。“15分钟社区生活圈”作为社区层面的规划概念,更加贴近社区居民的日常生活,社区的空间属性和社群特征也决定了“15分钟社区生活圈”与公众有着更加紧密的联系。本文基于“15分钟社区生活圈理念”,通过梳理该社区生活圈在国内的发展进程,探讨公众参与的必要性和存在的问题,探寻公众参与的优化策略,以期为下一步工作的推进提供参考。

摘要：引言构建“15分钟社区生活圈”,是上海回应城市睿智转型需求与市民对美好生活向往的一项有力举措,是在城市空间发展动力由“生产驱动”转向“生活驱动”、发展模式由外延增长转向内生发展背景下的一次积极探索。回溯这一社会治理和公共资源基础配置单元的概念源起,早已跳脱出单居住功能的束缚,融入时空结合与规划学、社会学、管理学等多学科视角,向微城市体系的复合化定位转型1。

摘要：该文结合“韧性”概念的发展历程,从生态、工程、城市等角度,对生态韧性、工程韧性、城市韧性等定义进行辨析。在梳理国内韧性交通发展趋势的基础上,提出城市轨道交通线网、线路、车站、车辆基地、主变电所的规划提升策略,为完善城市轨道交通规划提供借鉴。

摘要：一、研究背景浙江15年来的探索实践表明,土地整治是解决国土空间问题、建设生态宜居的美丽乡村的重要平台和抓手。全域土地综合整治是土地整治的更高级阶段,该项行动是贯彻落实习近平生态文明思想的重要实践,是实施乡村振兴战略的重要抓手,是探索农村土地整治政策的有效途径。

摘要：陆海统筹的本质是将陆地和海洋视为一个整体,实现陆海两侧的功能用途协调,而岸线规划是陆海统筹的重要内容之一。以上海长兴岛为例,在“世界先进的海洋装备岛、上海的生态水源岛和独具特色的景观旅游岛”的功能定位下,统筹保护与发展、水域与陆域的关系,对生态、生产、生活、交通市政、公务等岸线功能进行合理布局的基础上,提出长兴岛岸线优化的策略建议。

摘要：大型货车运输是城市货运系统规划和管理的重点,对城市经济的发展有着强力的支撑功能。该文以上海市大型货车GPS数据为基础,首先对原始数据进行数据清洗、OD点提取;然后利用隐马尔可夫模型进行路网匹配,得到上海市各路段分时流量及车速;最后结合产业地块,分析上海市货运时空分布特征,研究上海市货运通道。从运输结构、货运通道布局与交通组织、货运基础设施建设和管理角度给出货运通道的规划建议。

摘要：可达性建立了交通系统与土地利用规划的联系,广泛应用于城市规划和交通分析领域。伦敦交通可达性是目前国际上最具代表性的应用范例,形成了完善的应用体系,并上升为政策工具,广泛应用于城市规划和管理决策中。该文在总结了伦敦交通可达性的应用形式、应用领域和保障制度的基础上,详细分析了上海规划中交通可达性的应用实践,并从基础数据、分析工具和应用场景等角度,提出构建上海市交通可达性应用体系的设想。