摘要：随着“金色中环发展带”等战略的实施,上海再次掀起一波开发高潮;区域性中心的大量兴建,往往会在一个区域多个地块多个基坑同时开发、同时建设,庞大的基坑群需要在较短的时间内施工完成。基坑不同阶段不同程度的持续降水可能对周边环境造成不良影响,特别是在周边存在轨道交通等不利因素条件下,为减少群井降水对周边环境的影响,群坑降水的前期统筹设计及运行中的协调管理显得尤为重要。依托上海金鼎片区群坑项目降水实践,提出降水统筹设计及运行管理的理念,力求减少减压降水对相邻轨道交通的影响,根据现场群坑降水具体实施情况,结合实施过程中周边轨道交通的变形分析,总结群坑降水统筹设计及运行管理的经验。

摘要：基于杨高南路市政道路改建的工程属性,研究跨线桥工程桩方案,以达到工程工期短、施工影响小以及工程投资合理的综合效益。在对施工现场进行地质勘察的基础上,根据不同跨度桥梁范围的竖向荷载情况,以合理承载力确定不同类型桩基方案。正式施工前采取了不同类型桩基的试桩施工,采集了相关的施工控制数据,对选择方案的理论承载力等设计条件进行了验证。钢管桩方案确立后,为保障钢管桩桩基的施工质量,因地制宜采用了导向架的技术措施,提高了钢管桩的安装精度,同时加快了施工进度。从综合研究方案到方案执行、施工完成,从设计到施工全过程,确保了方案确立时的初衷和愿景。既可以把本案例中的钢管桩施工控制作为类似施工工况与工艺的参考,也可以将其作为设计、投资、施工等各方面比较成功的综合运用案例。

摘要：建筑装饰企业设计施工一体化是企业根据建筑装饰设计与施工的内在联系,将相关专业分工紧密地结合起来,使装饰设计与装饰施工形成一个有机的整体。建筑装饰企业设计施工一体化是建筑装饰施工企业专业延伸的必然趋势,是其求生存求发展的内在需要,强化了其核心竞争能力。建筑装饰企业要实现设计与施工一体化,需要不断地提高内涵,提高综合设计施工能力,提高综合协调能力,需要引进设计人才,并充分发挥建筑装修设计工程师的独特作用,更好地满足和适应建筑装饰市场的需求。

摘要：基坑围护体兼作地下室外墙,同时可作载车和行人之用途,称谓“施工结构”。

摘要：针对天津津塔装饰工程深化设计及施工重难点,介绍雪花白石材选料、拼缝节点深化设计及施工、测量放线、大堂铝板包柱直径确定及铝板加工、石材干挂骨架及栏杆扶手深化设计等关键技术问题,实现了大堂的设计精装效果。

摘要：深圳平安金融中心外框对称布置8根钢骨混凝土巨柱,在施工过程中均采用轨道附着式超高架体钢骨混凝土巨柱爬模进行施工,通过对巨柱超高爬模架体进行科学合理设计,可提高爬模架体在各种工况下的稳定性和安全性,同时可实现提前绑扎上层巨柱结构钢筋的目标,为超高层建筑结构施工安全、进度、质量提供可靠保障。

摘要：从绿色建筑评价的角度,以上海实际项目为例,对公共建筑的绿色化设计进行了分析。公共建筑的绿色化设计应根据其所处地区的气候资源环境条件,采用主、被动式技术相结合的方式。节水与水资源利用和节材与材料利用多是主动式技术的应用,而节地与室外环境、节能与能源利用和室内环境则可以通过合理的方法将主被动式技术结合应用。

摘要：随着我国城市化进程加速，土地资源稀缺矛盾日益突出，高层建筑建造已经成为城市发展的必然趋势。高层建筑、高耸构筑物结构建造模架是关键。传统整体作业平台模架虽然承载力大，但有的动力系统机械驱动效率低；有的动力系统虽然液压驱动，但爬升系统或支撑系统庞大且作业工序复杂。此外，传统整体作业平台模架尚存在部件驱动自动化程度低、体型转换及伸臂桁架和剪力钢板层施工适应性差、设计计算分析方法不完善、无法规模化周转使用等问题，研发全新整体模架装备已成为当务之急。

摘要：上海浦东国际机场二期航站区主楼和登机长廊12.5万m2的金属扣板吊顶装饰工程,若采用传统满堂脚手架不仅施工困难,而且存在安全隐患、成本高、影响工期、两侧向外倾斜部位的吊顶难以实施等难点。为此,设计了空中桥式悬挂移动脚手架代替满堂脚手架,并成功应用于主楼和登机长廊大面积的吊顶施工,取得了总工期顺利提前、节省成本的良好效果。空中桥式悬挂移动脚手架已申报科技成果国家专利。

摘要：某高端养老社区项目位于上海市松江区松江新城,该社区中心桁架为大跨度梁,采用后张法有黏结预应力技术。该技术的运用,能够使结构的使用性能得到切实保障,当前已经在国内外大跨度桥梁工程中得到了广泛的应用,但用在民用建筑中较为少见。论文介绍了预应力施工的主要技术要点及预应力施工操作要点。