摘要：以上海临港海绵试点区内某城市道路为设计研究对象,基于海绵城市理念,通过源头消减、中途转输、末端调蓄多种手段,采用雨水花园+旱溪、透水铺装、调蓄模块、人工湿地等低影响开发措施,对道路进行了改造。工程建成后,通过监测设备校核,改造道路年径流总量控制率、径流污染控制率满足海绵城市设计目标。

摘要：为评估钢-混组合桥面板结构在公路荷载作用下的极限承载力,对其进行极限承载力性能试验研究。根据圣维南原理,选取正负双向弯矩受力的立柱区部分桥面板作为实桥的有限元分析模型,并试验制作了2个等尺模型试件A和B,用于考察钢-混组合桥面板正负双向弯矩区的极限承载力性能。试验结果表明:模型A混凝土板被拉坏,工字钢上下翼缘板、腹板以及纵向钢筋始终未屈服,PBL、钢底板以及横向钢筋均在破坏之前屈服,模型A的破坏荷载为1 750kN;模型B混凝土板被压坏,PBL在破坏之前屈服,模型B的破坏荷载为2 200kN。研究结果可为钢-混组合桥面板极限承载能力设计计算提供参考。

摘要：在初雨污染截流工程中需要快速监测 COD 含量，传统的重铬酸钾氧化测定法难以满足快速响应要求。光谱法具有分析成本低、灵敏度高、操作简便快捷等优势，在水质相对稳定、连续监测领域会得到广泛应用。

摘要：空间序列的营造是建筑规划设计中常用的手法。本文从空间序列的特征、空间序列的形式说起，并以昆仑关战役旧址博物馆规划建筑设计为例，详细论述了该建筑群在空间序列上的营造过程。

摘要：新胜利大街是贯穿石家庄市区的南北向交通干道。现状胜利大街交通量已趋于饱和,在石家庄新客站投入使用,地铁1号3号线开工以后,新胜利大街将承担更多的南北向交通压力。因此,对新胜利大街进行改造势在必行。现从设计指导思想与原则、总体布置方面对新胜利大街改造的总体方案进行了论述。

摘要：宁波轨道交通4号线工程横贯宁波市区,是连接慈城、东钱湖两个规划新城,对宁波城市规划及经济发展具有重大意义。详细介绍了宁波轨道交通4号线区间工程中桥梁的主体结构设计情况,包括桥梁标准跨径选择、主梁选型、断面布置、下部结构选型及节点桥的方案比选等区间桥梁总体方案设计。

摘要：文章结合东莞市滨海湾新区(交椅湾版块)的市政道路建设工程特性,对该区域的特殊路基进行了分析。同时,通过比较排水固结、复合地基、低能量强夯等施工工艺及优缺点,项目工期、投资、软土分布以及市政道路自身的特点,对不同情况采用不同的路基处理方案,为下一步的工程建设提供参考。

摘要：都江堰市西区水厂工程是上海市对口支援都江堰市灾后重建工程的一项重要援建项目。由西区水厂和厂外清水管网组成，建成后供水覆盖率可以达到除山区等特殊地形外90％以上市域范围，受益人口约85％。是都江堰市灾后，涉及广大市民日常生活的重大民生工程，也是上海市、四川省、成都市各级领导高度关注的工程。

摘要：通过对龙西立交工程改建设计的剖析,介绍立交改建的总体思路及主要设计内容,提出了通过近远结合的办法解决近期突出的交通问题,同时也为后续工程建设预留空间及灵活性;通过灵活执行设计标准,解决了变速车道布置的难题,为其他改建工程提供参考。

摘要：休斯顿的快速道为城市的干线公路,其中有些是国家公路或州公路的一部分,快速道设置为全封闭运行模式。快速道有3种结构形式：高架桥、路堤、路堑。快速道高架枢纽立交的桥跨结构一般采用薄壁箱梁,钢制箱体及预应力钢筋混凝土预制梁体,现场预制、吊装架设,再现浇路面板,构架轻盈,跨度较大,技术比较先进（图1）。快速道路堤结构形式的路堤高度大都在6米以下,边坡较缓,在1∶2.5-1∶3之间,与国内相比缓多了。坡面植被防护做得很好、很精致。