摘要：现行规范中有关圆形顶管井基坑的设计方法主要采用平面弹性支点法,考虑到三维空间下环形基坑支护结构的拱效应和周边土体的土拱效应,平面计算结果较实际偏于保守。为此,基于强度折减法,通过建立圆形顶管井基坑的二维、三维有限元计算模型,得到了基坑安全系数和变形量,并将计算结果与规范方法进行了比较分析。分析表明:在深径比h/r>0.9时,坑底土主要产生隆起变形;当深径比h/r小于0.9并逐渐减小后,坑底出现圆弧滑动面,土体破坏呈整体滑移模式;在三维模型下,围护结构的拱效应阻隔了坑边超载对圆弧滑动面分布的影响,周边土体的土拱效应减小了地表沉降量和围护结构变形量;基于强度折减法的基坑安全系数是规范方法中坑底抗隆起安全系数的2~3倍。

摘要：针对分析堤防受邻近基坑开挖影响所产生变形的局限性,以同济大学初雨调蓄池基坑开挖为例,结合有限元强度折减法,扩展研究了临河深基坑对堤防边坡稳定性的影响;同时为堤防边坡稳定性的定量判别提供了新思路,使评判结果比现行规范要求更为全面合理。

摘要：随着装配式组合梁的发展,钢-UHPC组合梁中群钉连接件的受力性能得到了广泛的关注。为进一步研究群钉效应对钢-UHPC中群钉连接件静力性能的影响,文章采用ABAQUS建立了群钉连接件的三维非线性有限元模型,分析了栓钉直径、栓钉间距、混凝土强度、UHPC覆盖层厚度等因素对群钉效应的影响。其研究结果表明:在钢-UHPC组合梁中,栓钉间距、混凝土强度、栓钉直径对群钉效应有影响,而UHPC覆盖层厚度对群钉效应影响可忽略不计。

摘要：本文首先就大模型AI的发展现状、原理及特性、典型应用场景等进行研究,接着结合城市轨道交通行业具体特点,针对大模型AI应用于城市轨道交通这一垂直领域,从任务匹配分析、应用构想、存在的关键问题等方面展开了相关讨论,为城市轨道交通的建设和发展提供参考。

摘要：南海大道作为海口市贯通东西的空间发展轴心,是海口市“四横八纵”骨干路网中重要的横向干道。通过时间、空间两个维度,路网结构、转换条件、功能定位、快速系统四个思考,得出南海大道需要的是一定程度上的快速化而非快速路,提出了南海大道西段“修复”、中段“提升”、东段“贯通”的总体改造策略,有效控制建设规模和投资,形成一定程度上快速化的东西向大通道。

摘要：叠压供水技术已经广泛运用于市政给水管网中,充分发挥其技术优势,大大提升了市政给水系统运行的稳定性与安全性。本次对市政给水管网中应用叠压供水技术进行研究,目的是针对深圳市二次供水改造的实施,利用叠压供水技术优化二次供水改造效果,优化参数、调整加压泵站及其系统管理方法,解决局部地区低压问题,从而进一步改善地区二次供水效果,同时为其他地区叠压供水技术应用提供借鉴。本文简要阐述了深圳市二次供水改造背景,分析了在市政给水管网中应用叠压供水技术的必然性;之后,分别从不同角度入手对叠压供水技术在市政给水管网中的应用进行深入探究。

摘要：上海地区饱和软黏土的剪切特性对建筑物地基的稳定性具有重要影响,在实际工程中,主要通过室内直剪试验来确定软黏土的剪切指标。试验方法普遍采用固结快剪,而快剪和慢剪试验方法较少采用,研究也不多。通过对上海典型(4)层软黏土分别进行快剪,固结快剪和慢剪试验,研究不同试验方法得到的软黏土的剪切指标,总结软黏土的剪切特性。

摘要：我国城镇污泥处理处置起步较晚,多元利用途径和产业化推广仍在探索,其中经济性是关系到技术应用路径是否通畅,技术体系能否有效落地的重要因素。“厌氧消化+土地利用”是我国目前城镇污泥处理处置主流技术路线之一。聚焦“常规厌氧消化+土地利用”和“高级厌氧消化+土地利用”2条主流技术路线,基于全流程运行成本统一核算方法,分析不同泥质或技术条件下的经济性特征和变化规律;探讨经济性和技术实施如何相互影响,并通过经济性分析对“厌氧消化+土地利用”技术路线的应用推广提出优化建议。研究结果将为城镇污泥处理处置顶层设计和技术路线选择提供依据,为工程运营单位评估和提升运行水平提供参考,为城镇污泥无害化处理与资源化利用的推广落地提供支撑。

摘要：本文依据某隧道滑坡工程在靠近滑动带上取得的红黏土原状土样,采用全自动直剪仪进行排水反复直接剪切试验确定红黏土的残余抗剪强度,并与工程实际反演得到的残余抗剪强度值进行比较,结果近似相等,由此证明:直剪仪进行排水反复直接剪切试验获取黏性土残余抗剪强度的方法,在滑坡治理工程中具有很好的应用价值。同时本文对试验过程中应该注意的事项进行了探讨,可为准确获取黏性土残余抗剪强度提供指导。

摘要：随着数字化转型的深入,智慧运维平台已成为保障综合交通枢纽健康运营、改善运维效率与效果的重要建设内容。基于上海市虹桥枢纽数字化、智慧化运维目标,综合运用物联网技术、数字孪生技术、人工智能技术、大数据技术,提出基于数字孪生的枢纽设施设备一体化智慧运维平台,实现运营管理、停车场管理、智慧养护、能耗管理与资产管理五大功能,提升设备监控与诊断能力、设施设备智慧管控能力,提高运维响应速度与业务协同水平,为后续枢纽运维的数字化转型提供技术指引。