摘要：以中国航海博物馆帆体铝板幕墙整体改造提升工程为背景,配合馆方不停展施工,同时保证施工安全、质量、进度;由于帆体为异形曲面结构,从设计阶段开始优化平台连接方式,合理布置连接点位置,最终选择悬挑施工平台为高空散装安装的方式,采用抱箍结构和拉杆的形式将悬挑平台与帆体钢构管进行有效连接固定,从而形成安全可靠的施工平台。本悬挑平台安全、便捷、施工性强,实现了在不使用大型机械的情况下完成异形幕墙的更新;解决了现场异形超大高差的吊顶施工难题,在确保已运营结构安全的同时,有效降低了施工成本、缩短了施工工期、保障了施工安全、满足了馆方的要求,达成既定目标。

摘要：针对一种适合装配式结构的钢管混凝土柱-双钢梁框架体系,对其2个典型平面节点和2个典型空间节点进行单调和循环加载试验,以研究加载模式和节点类型对节点破坏形态、承载力、刚度、延性及耗能能力的影响。结果表明:试件的破坏均发生在梁端,柱与节点域保持完好,满足“强柱弱梁、强节点弱构件”的抗震设计要求;试件的位移延性系数为2.6~3.6,能量耗散系数为1.7~2.2,耗能能力与型钢混凝土节点相当;加载模式(单调或循环)相同而节点类型(平面或空间)不同时,节点性能差异小;加载模式不同而节点类型相同时,节点性能差异大:循环荷载作用下的节点梁端焊缝发生拉裂破坏,位移延性系数较小。该种节点静力性能较好,但从提高抗断裂能力出发,需进一步改进构造,对焊缝分布进行优化设计。

摘要：上海世博会世博轴膜结构采用连续张拉结构,包括膜面系统和膜面支点系统;索结构采用平行钢丝绳外包PE,分为结构索和膜面索。重点介绍世博轴索膜结构、阳光谷钢结构的深化设计及安装。指出阳光谷钢结构安装采用节点工厂制作,现场散拼成"个"字形分块吊装,临时连接,逐环安装,闭环后焊接的安装方式;索膜结构安装主要解决索张拉和膜安装两个问题。世博轴工程的设计安装涉及到施工技术领域的新思路、新工艺。

摘要：用ANSYS10.0对某大型摩天轮钢结构施工全过程进行模拟分析,主要内容包括:A形支架及轮轴系统提升力的确定、提升塔架结构设计和整体稳定分析、轮缘系统安装过程计算、轮缘安装辅助桁架拆除及轮辐索张拉过程计算。施工全过程模拟计算按照预定的施工方案分步实施,并在确保结构施工安全性的同时,对施工方案进行优化,且为施工辅助设施的设计提供可靠的数据。

摘要：上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装过程中,因地制宜地选用了吊装方法和施工工艺,发挥自身优势,改造现有设备,并通过合理计算,利用原设计的构件代替临时支撑,既加快施工进度,又减少了人力、物力。

摘要：结合工程实例,介绍了在超高层建筑地下结构施工中,采用先施工地下结构,待上部主体结构施工至一定高度时,再采用爆破技术从下到上依次拆除地下室内所有钢筋混凝土支撑的施工方法,从而加快了施工进度,满足了工期要求,也有利于深基坑安全。后拆支撑设计中,对基坑围护初步方案进行优化,由中部十字对撑-四周边桁架方案改为中部圆形环梁-四周边桁架。重点介绍了地下结构施工工艺以及室内爆破和主体结构保护措施。

摘要：上海中心大厦总高632m,建筑形态呈旋转收缩上升态势,设有双层幕墙系统;结构体系复杂,由多个体系组合而成,具有高、扭、柔、空等特点。复杂的结构设计必然伴随着复杂的施工技术应用和实践,从深化设计、结构安装、施工装置、施工工艺等多个方面重点提炼和总结了上海中心大厦钢结构工程实施中成功应用的施工创新技术,主要包括:钢结构幕墙一体化深化技术、主楼钢结构施工模拟分析及控制技术、外幕墙钢支撑结构施工技术、巨型动臂式塔式起重机外挂支撑施工技术、外幕墙钢支撑结构滑移支座国产化研发技术、电涡流阻尼器国产化研发及施工装配技术、超高空塔式起重机置换及拆除施工技术。

摘要：1概述小松TM6140隧道掘进机(以下简称盾构机)是根据深圳的地质、管片规格等施工要求而设计制造的,2002年至2003年在深圳市完成了从会展中心到福民站,以及皇岗站至福民站来回区间的施工,总掘进里程为2.1km,2003年7月运回上海,为了使其适合上海粘土地层的特点,需要针对上海地铁的施工要求进行部分改造,对可继续使用的部件进行比较彻底的修理与保养,尤其是上海的隧道外径比深圳的大20cm,土质没有深圳复杂,必须进行合理改造.

摘要：为研究高频免共振法沉桩对周围土体振动和变形的影响,以国家会展中心(上海)双层改造工程为例进行了现场测试。该改造工程中桩基施工环境敏感,沉桩在室内进行且邻近地铁和燃气管道。试桩采用开口钢管桩(桩径700 mm,桩长60 m),测试了沉桩过程中激振力、地面振动以及土体的竖向和水平变形等。结果表明:每根试桩沉桩用时23~37 min(不包括现场接桩时间),沉桩速度较快;三节桩沉桩用时和所需激振力幅值随着沉桩深度增加而逐渐增大;地面最大振动速度在水平距离约1.5倍桩径处为13.32 mm/s,3.5倍桩径处为8.51 mm/s,随水平距离增加呈指数衰减;在水平距离约1.5倍桩径处,竖向和水平变形明显,分别产生最大沉降35.0 mm和最大挤压变形14.96 mm,其他水平距离处则影响较小。实测数据与工程实践表明,高频免共振法沉桩对周围土体振动和变形的影响程度低、衰减快、范围小。本研究可为敏感环境桩基施工提供新的方法。

摘要：超高层建筑是城市现代化建设的标志之一,其抗水平位移和抗震设计的要求凸显。目前越来越多的超高层应用桁架式加强层结构形式,以外框架+核心筒+外伸臂这样的抗侧力结构体系来满足结构设计要求。对超高层建筑施工而言,加强桁架层施工是最为复杂和重要的环节。介绍了桁架式加强层结构的深化设计、工厂拼装和现场安装的一体化过程,其中包括深化设计与协调、结构预拼装、施工过程结构分析、桁架结构和大悬挑结构安装、节点施工控制等施工技术和管理要点。