摘要：苏州河段深层排水调蓄管道系统工程规划针对国家对防汛安全的新要求、灾害性气候频发的新形势以及上海2040年发展的新机遇，上海急需寻找符合上海中心城区特点（人口及建筑密度高、建成区覆盖率高、地下管线占用率高）的防汛标准提高和水环境改善技术方案。

摘要：结合多重现期暴雨情景分析与指标体系法,以典型平原感潮河网高度城市化地区——上海市中心城区为例,开展了城市内涝综合风险评价和特征分析。结果表明,上海市中心城区内涝综合风险以低风险为主,低风险、中风险、较高风险、高风险区域面积占比分别为87.60%、7.91%、3.58%、0.91%,多数镇(街)为一般防治区,一级重点防治区和二级重点防治区的面积占比分别为1.32%和1.31%。基于“危险性—易损性—安全性”的风险评估框架,全面评价社会经济发展情况下灾害危险性、承灾体易损性和防灾减灾安全性,有利于提升城市内涝安全韧性水平。

摘要：海洋生态环境治理易受气候、水质质量、微生物种群等问题的影响,且海洋污染物种类较多,导致海洋生态修复难度较大。为此,提出陆海统筹背景下新的海洋环境污染生态修复治理方法。根据上海市海洋污染现状,采用微生物修复方法、水生动物修复方法以及水生植物修复方法,实现海洋污染修复。确定实验材料和实验仪器,通过计算修复后的海洋水质因子,得知海洋水质得到明显改善,海洋污染程度为清洁,浮游植物丰度与生物量、最终生态修复效果评分较高,验证了陆海统筹背景下海洋环境污染生态修复治理研究的有效性。

摘要：河口拦门沙位于河流和海洋的交界,具有弱动力、易沉积、水深浅的环境特征。打通拦门沙,建设深水航道一直是海洋学和工程学的一个难题,目前深水航道工程已经深刻地改变了拦门沙河槽的演化格局。本文根据北槽三期航道工程建设时间节点,收集了1997年、2002年、2007年和2019年北槽航道水下地形数据分析工程前后的地形演变特征,并结合航道工程建设、人为疏浚和外部环境变化等因素对北槽地形演变的驱动效应进行分析。结果表明:深水航道建设后长江口北槽主要出现了“槽冲滩淤”的河槽地形演化特征;空间上,北槽上段主要发生了北侧滩涂淤积,南侧航道侵蚀,而下段主要发生了南侧滩涂淤积,北侧航道侵蚀的演变格局。导堤和丁坝的建设是引起河槽“槽冲滩淤”的主要因素,而科氏力引起的涨、落潮流路变化也增加了河槽上下段的差异演化;深水航道工程建设是引起1997—2007年北槽淤积的主要驱动因素,而人为疏浚则是2007—2019年北槽侵蚀的主要影响因素;尽管人类活动已经成为北槽河槽演化的主要原因,但周围环境变化如流域来沙减少和海平面上升也加剧了近期的北槽侵蚀。

摘要：浦东新区位于上海市东部,是城市化感潮河网地区。新区现有20余座区管水闸,水闸调度规则对河网水情有着直接影响。为确保防汛安全、改善水环境、加强活水畅流调度,需建立水闸联合调度模型系统。系统基于精度良好的数值模型并植入活水畅流、防汛四色预警及强对流短历时暴雨水闸调度预案,实现不同预警条件下的预案筛选和自动预报服务,预演调度效果,能为提高防汛防台应急管理能力和改善水环境质量提供“四预”(预报、预警、预演、预案)功能。

摘要：根据长江口历年海图,分析南港瑞丰沙串沟的形成机理.瑞丰沙头南淤导致南港上段主流南偏,主流受南岸顶托后,使南港中段主流北偏并冲刷瑞丰沙体下段形成串沟.20世纪90年代末,宝山北水道的发展以及南沙头通道丰富的泥沙来源是瑞丰沙头南淤的主要成因.2002年9月的南港实测水文资料以及水动力模拟结果证实了南港主流的摆动情况.

摘要：河口大型滩涂演化关系到航运通畅、生态保护以及近岸工程的安全性,是地貌学和工程界关注的热点。利用单波束测深系统对长江口崇明东滩进行高精度监测,并结合近年来周围环境因素分析其冲淤格局。结果表明:(1) 2011-2017年间崇明东滩和北港北沙基本以淤积为主,北港北汊河槽中央局部形成-2 m心滩,-5 m等深线包络面积基本稳定,整体呈"长高不长大"的格局;(2)海洋来沙是其淤积的主要物源,汊道涨落潮时空分异而形成的两大环流是塑造此地形的主要原因;崇明东滩和北港北沙的淤积直接挤压北港北汊的发展,沙体淤积可能会引起未来两大沙体的并靠;(3)崇明东滩、北支南沿的滩涂整治工程是促进北支萎缩和崇明东滩淤积的重要因素,另外横沙通道落潮分流增加,青草沙围水工程改变了北港河槽的曲率,也有利于北港北沙的淤积。

摘要：为进一步提高黄浦江上游水源地安全性,在分析黄浦江上游水源地现状及存在问题的基础上,综合流域规划布局,提出了黄浦江原水连通管"一线、二支、三点、四站"的规划方案,同时对后续水源方案———东太湖引水方案进行了初步探讨。研究表明,黄浦江上游原水连通管规划方案能够切实解决现状面临的难题,有效提高地区供水安全性;后续东太湖引水方案将进一步提高原水水质和保证能力。

摘要：为克服在城市平原感潮河网地区涉河工程防洪影响计算中单一河段模型难以给定边界条件的问题,研究提出嵌套使用一维河网水文水动力模型和河段平面二维水动力模型的方法,耦合河网水系和工程河段水位水动力过程,计算分析涉河工程前后河道水流变化情况。以上海市苏州河上四行仓库游览码头工程为例,应用该方法进行防洪影响分析,计算结果表明:该码头工程建设对河道水流影响微小。该研究为类似地区的防洪规划设计提供参考借鉴。

摘要：超大城市国土空间资源紧缺、水安全韧性保障要求高、城市水生态空间用地落实难问题一直是水利规划建设的痛点、难点。文章就水利规划中如何协调城市多元用地空间,科学确定水生态空间布局和规模,将河道蓝线纳入国土空间用地管控体系,弹性应对自然灾害的不确定性,谈谈上海市的水生态空间规划实践与思考。