摘要：目的基于海工装备与船舶动力装置对高温环境抗氧化涂层的需求,研究FeCoCrNiMo高熵合金(High Entropy Alloy,HEA)涂层制备工艺、微观组织结构与抗高温氧化行为之间的关系,探索其在船舶主机、海洋钻井平台温管等高温部件应用的可行性。方法使用大气等离子喷涂(Atmospheric Plasma Spraying,APS)工艺制备FeCoCrNiMo涂层,设计正交试验来选取不同孔隙率的涂层试样。通过XRD、SEM和EDS分析涂层的物相组成、微观结构和元素组成。对涂层进行氧化试验,分析其氧化行为。结果通过正交试验优化FeCoCrNiMo涂层制备工艺后,涂层孔隙率为2.85%~7.52%。对具有代表性的7.52%孔隙率涂层(记为H1)和2.85%孔隙率涂层(记为H2)进行分析,发现涂层物相结构为简单FCC结构,微观组织为典型的层状结构,氧化物和HEA相在涂层内部分布明显。FeCoCrNiMo涂层的氧化行为遵循抛物线定理,在氧化过程中,化学性质活泼的Cr最易析出并生成氧化物。具有较低孔隙率的H2涂层更快生成致密氧化层,氧化质量增速较低,经15 h氧化后,H1和H2涂层的氧化速率分别约为6.46 mg/cm^(2)和5.16 mg/cm^(2)。结论使用正交试验可以优化FeCoCrNiMo涂层的组织结构,提高涂层的耐氧化性能,使其在海工装备与船舶动力装置中的抗高温氧化应用成为可能。