摘要：研究了摆动滚子从动件凸轮机构的加工与从动件位移误差之间的关系,推导出了从动件位移误差计算公式,该公式可用于分析计算从动件位移误差。指出了合理选定凸轮机构的参数和加工精度,可减小从动件位移误差,提高摆动滚子从动件凸轮机构的运动精度。

摘要：提出了孔销式针摆行星传动机构。分析研究了该机构的传动原理和传动结构。推导出了传动比计算公式,建立了齿廓方程,给出了齿廓曲率半径计算公式和齿廓出现尖点的条件。该传动避免了孔销式渐开线行星齿轮传动的齿廓干涉问题,传动比范围大。根据这种机构可设计出大传动比的减速器和齿轮减速链轮等其它传动元件。

摘要：可编程序控制器(PLC)具有可靠性高、系统设计灵活、编程简单、性能价格比高等优点,在工业控制中得到广泛应用[2].PLC对现场设备的控制方便、可靠,但对于人机界面、数据的分析管理等方面能力较弱,而采用上位计算机和PLC相结合的方法可以有效解决上述问题.用PLC作为下位机完成数据的采集、判别及控制作用,而用微型计算机作为上位机进行人机界面的交互,显示工业现场的状态,完成操作人员对控制系统的实时监控功能.通信的实现成为该系统的关键技术.本文以物料自动分拣系统为例,介绍了松下FPO可编程控制器与上位机串行通信的实现及通信软件的编制.

摘要：介绍了物料自动分拣系统的组成和控制原理,阐述了该系统所采用的松下公司的FP1型PLC与上位机之间串行通信程序的设计与实施,对串行通信协议和参数设置作了说明,给出了部分基于visual basic 6.0编写的串行通信程序。该通信功能的实现使得物料自动分拣系统具有智能程度高、可靠性高、便于二次开发等特点。

摘要：对传统下钻作业过程进行了简要分析 ,设计了以PLC为核心的安全监控系统 ,着重介绍了系统的硬件、软件设计及抗干扰措施。并对系统进行了详细的试验研究 ,给出了试验原理及各种情况下的试验曲线。结果表明本监控系统的设计合理 。

摘要：研究了一种基于89C52单片机的汽车离合器打滑参数自动测试系统,配合底盘测功机,该系统可以检测离合器的转速、打滑率、滑磨功及工作温度。论述了测试系统原理、硬件电路设计及系统软件设计。该系统可对离合器打滑参数进行快速准确测定及打滑报警,可通过上下位机通讯进一步处理测试数据,用于离合器性能分析和状态调整。

摘要：GDF3．0中所有要素必须由平面拓扑结构组成，国内各导航数据生产商的数据目前基本上很难达到这种结构要求，这限制了其采用GDF标准的进度。这种复杂的拓扑关系在导航应用中并不是最重要的信息，因此各厂商的数据虽然不满足这种底层的拓扑关系，但并不影响实际导航应用。GDF4．0标准引入了非拓扑关系的要素表达模式，这种改变使得GDF的应用更为灵活，在中国国家导航电子地图标准中（GB／T19711-2005）也采用该标准。基于该数据模型，国内的导航数据可相对容易地通过GDF进行中间数据转换。

摘要：根据汽车内饰等行业需求,对皮制品加工的优化排样问题进行了研究.创新地采用离散化处理方式,同时引进边界约束,使排样过程与皮料和样片的几何信息无关,使用基于顺序的启发式底左布局将样片顺次布置到皮料上,样片的最优布置顺序和角度依靠随机优化算法来实现.设计了简洁、实用的操作算子,并提出了基于模拟退火技术的遗传算法(simulated annealing based genetic algorithm,简称 SABGA),该算法在优化搜索中能自适应地控制变异率,使得优化高效地逼近全局最优解.实验及对比结果表明,提出的优化排样方式特别适用于二维不规则形体在多个二维不规则平面上的优化排样.

摘要：论述了自动装料装置的系统组成、控制方案确定、控制系统软硬件设计,并设计了基于Controller L ink网络的PLC与智能终端、上位机的通信方法。自动装料装置大大提高了装料效率和装料量。

摘要：为了减小经验因素的影响,对设计阶段进行更好的质量控制,借助于面向对象的分析与设计理论,对传统的基于状态转移的PLC程序设计方法进行了改进,提出了一种面向对象的PLC程序设计方法。使用UML建模工具,分别用类图和状态机视图描述控制系统的静态结构和动态行为,进而把状态机视图转化为梯形图。通过把面向对象技术及UML引入传统的PLC控制领域,既提高了PLC程序设计的可靠性,也扩展了面向对象技术和UML的应用领域。