摘要：人为因素是导致隧道事故的主要原因,针对已有的人为失误分析模型在量化计算和风险控制方面的不足,提出了改进的S-Reason分析和控制模型,以减少盾构隧道施工期的风险事故。结合隧道工程的施工特点,该模型相对于现有的S-Reason模型提出以下2点改进:1)以人为失误的控制难度权值为度量,找出风险事故的最优控制路径;2)通过控制最优控制路径中的人为失误截断风险的事故链,同时利用反馈路径实时反馈控制效果。利用该模型对管片密封材料损伤破坏进行了分析,在该风险的最优控制路径上找出了不同层次人员的人为失误,并对人为失误提出了相应的控制措施;通过与常规方法的比较,表明所建模型既重视了组织和个人因素的影响,又兼顾了风险控制的经济性和安全性。

摘要：为了研究型钢超高强混凝土框架的抗震性能和柱对整体结构的影响,共对2榀单层单跨框架结构进行了抗震性能分析,主要研究剪跨比对整体框架结构的影响,其主要目的是验证型钢超高强混凝土柱-钢筋混凝土梁组成的框架结构的抗震性能。通过试验得到了不同剪跨比下的P-Δ滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数、强度退化、刚度退化、耗能能力、塑性铰区的应变。结果表明,剪跨比对结构的影响非常明显,小剪跨比结构抗震性能退化明显。

摘要：雨水径流污染是制约我国城市水环境质量提升的重要原因。为解决这一难题,在径流污染源解析计量、排水管道精确检测和原位修复、污染系统阻控技术体系等领域开展研究,形成了系列技术和装备,突破高密度建成区排水系统提质增效技术壁垒。研发成果在福州、厦门、上海等多地应用,取得了良好的环境和社会效益,为我国城市水环境改善提供重要支撑。

摘要：由于建设年代久远,维护不善,高密度建成区的老旧小区排水系统存在诸多问题,对城市污水处理厂的运行以及城市水环境造成了严重的影响,因此,合理、有效控制老旧小区的污水排放是污水提质增效工作中最重要的一个环节。以厦门市某小区为具体研究案例,通过分析老旧小区排水现状,统筹考虑城市更新规划和技术、经济等因素,研究城市更新场景下老旧小区污水系统提质增效技术路线和实施策略,可为后续改造提供借鉴。

摘要：在2035年“实现高水平科技自立自强,进入创新型国家前列”,是我国发展总体目标之一。而科研建筑是进行科研活动的空间和场所,它服务于科研工作者,并伴随最前沿的科学研究与科技进步不断发展。其严谨的设计过程、丰富的思考维度和浓厚的科学精神都值得关注与讨论。近日,由中国建筑学会科研建筑学术委员会和《建筑实践》联合主办的学术沙龙“面向科技前沿,回应时代需求--新时代的科研建筑实践”以线上形式召开。来自不同机构的10余位拥有科研建筑设计实践经验的业内专家在沙龙中分享科研建筑设计的特点与相关思考,探讨新时代科研建筑在设计实践中面临的挑战和机遇。

摘要：深基坑对工程安全及造价有较大影响,如何根据具体条件正确地选择施工方法,是保证施工安全与质量及降低工程造价的关键。仪征污水处理工程进水泵房施工采用了深井和轻型井点同时降水,水泥搅拌桩围护与止水,基坑放坡开挖的施工方法,确保了本工程安全地实施。同时与一般基坑围护施工方法相比,降低了基坑工程造价的50%。

摘要：采用三维非线性空气动力稳定性分析程序,分析三塔悬索桥施工全过程空气动力稳定性的变化规律,揭示了不同主梁施工顺序对三塔悬索桥施工过程空气动力稳定性的影响,并探讨具有良好空气动力稳定性的主梁施工顺序。

摘要：随着我国国民经济的发展,人工费用渐呈上升趋势,桥梁施工机械设备摊销费用在工程总投资中比例不断降低,使节段拼装施工的经济性不断提升。根据《国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见》、《上海市交通建设装配式技术应用推广方案(2016-2018)》等文件精神,本项目秉承住房和城乡建设部、交通部一直倡导的工业化全预制桥梁理念,针对占全国桥梁总量80%的中小跨径桥梁,系统建立了全预制拼装设计施工成套技术的解决方案,包括预制拼装桥墩、桩基、新型小箱梁、防撞墙、BIM信息化及大型现代化预制构件工厂建设技术等系列技术。与传统现浇方法相比,项目研究成果可保持工程建安费基本持平,并缩短现场工期50%以上,降低施工期内交通影响60%以上,减少现场工人80%以上,具有很高的社会与环境效益,大大推进了桥梁工程的工业化生产、标准化管理与信息化施工,对桥梁行业发展具有决定性作用,填补了国内相关空白。

摘要：以某高速公路项目C匝道3#桥第1孔的贝雷梁支架应用为背景,根据Midas数值模拟得到的位移图,设置支架变形监测点,并在相应位置安装9轴姿态角度传感器。通过对比传感器实时反馈的数据与数值模拟结果,验证传感器监测贝雷梁支架稳定性的可行性。根据规范设定角位移预警阈值,建立预警系统,实现贝雷梁支架失稳前预警。结果表明:传感器测得的角位移换算后得到的竖向变形接近数值模拟结果,利用传感器测量角位移监测贝雷梁稳定性,可实现失稳前预警。

摘要：某一超高层建筑结构外框有数根宽达4.738 m的巨大异形柱,成为施工难题。结合工程实际,从操作架、钢筋、模板、混凝土等方面研究了巨型柱的施工流程,通过相关技术手段的创新应用,保证了施工质量,加快了施工速度,节约了施工成本,为超高层建筑巨柱施工积累了宝贵的经验。