摘要：介绍国内外关于装配式混凝土框架延性节点的研究成果,在此基础上,设计一种新型装配式混凝土框架高效延性节点并开展足尺试验研究。试验包括3个装配式节点和1个现浇对比节点,采用低周反复加载方法。试验结果表明:装配式高效延性节点的承载力高于现浇对比节点;在节点核心区预埋低屈服高延性连杆并通过中间翼缘有效锚固后,节点正负向加载位移延性系数比现浇对比节点有大幅提高,延性性能明显改善;在整个加载过程中,连杆首先屈服并发生充分的塑性变形,梁柱基本保持弹性状态,达到延性连接设计目的;加载后期节点核芯区剪切变形增大,有限元分析表明节点核芯区箍筋加密后可有效抵抗剪切变形。最后,结合本文研究成果对相关装配式延性节点的抗震性能作总结分析。

摘要：预应力混凝土空心板老化损伤或使用荷载增加均可能导致其受弯承载力不能满足要求，影响结构的正常安全使用。本文共进行了10块粘贴不同FRP布加固预制空心板的对比试验研究，其中3块为对比试件（CS1～CS3），2块为粘贴不同宽度GFRP布加固试件（S1、S11），3块为粘贴不同宽度和厚度CFRP布加固试件（S2、S3、S10），2块为粘贴不同层数BFRP布加固试件（S12、S13）。研究结果表明，粘贴不同类型FRP布加固预制空心板的极限荷载明显提高21％～119％，平均提高67％；极限位移显著增加60％～135％，平均提高100％。加固试件跨中截面应变随荷载增加仍基本符合平截面假定。随着FRP布宽度和厚度增加，相同荷载作用下加固试件受拉边缘中心FRP布的拉应变有所降低。粘贴FRP布加固预制空心板的理论计算和有限元分析结果均与试验值吻合较好，满足工程精度要求。根据所提出的设计公式，可进行粘贴FRP布加固预制空心板的设计，且易于施工。

摘要：经过长时间使用后,砖砌体易发生由于砖风化、砂浆粉化、墙体裂缝和底层受潮等导致的砖砌体承载力下降、安全性降低,需采取合理的维修加固措施。已有研究表明,钢筋网水泥砂浆是一种砖墙抗震加固的有效方法。通过8片旧墙体的对比试验,研究钢筋网水泥砂浆加固旧砖墙受压承载力和水平承载力的效果,研究参数包括水泥砂浆层数、掏缝置换等。研究结果表明,采用双侧钢筋网水泥砂浆加固后旧砖墙的受压承载力提高121%～134%,而仅采用单侧钢筋网水泥砂浆加固旧砖墙的受压承载力没有明显改善。采用双侧钢筋网水泥砂浆加固后旧砖墙的水平承载力大幅提高,提高幅度达250%～612%,同时加固旧墙体的耗能能力明显提高。对原灰缝进行30mm深掏缝置换可对砖墙的加固效果略有提高。

摘要：通过15块预应力混凝土空心板底面受火耐火极限的对比试验,研究了不同持荷水平、板底是否涂抹水泥砂浆粉刷层的底面受火预应力混凝土空心板的耐火极限。结果表明,未受火对比试件和持荷受火试件均发生源于纯弯区受拉裂缝引起的弯曲破坏,持荷受火空心板的跨中挠度显著增大。有粉刷层持荷(8%～72%)Pu(Pu为未受火对比试件极限荷载的平均值)的试件耐火极限为35～154 min;持荷小于50%Pu有粉刷层预制空心板的耐火极限均大于43 min。无粉刷层持荷(16%～48%)Pu的试件耐火极限为31～47 min。随着持荷水平增加,底面受火预制空心板耐火极限逐渐降低;板底涂抹粉刷层后,耐火极限明显提高。无粉刷层预制空心板在受火过程中,孔洞内温度和板顶温度均明显高于有粉刷层的预制空心板。持荷水平对孔洞内和板顶温升梯度无明显影响,但板底涂抹粉刷层对预制空心板温度场变化影响明显。

摘要：在总结相关文献对我国近几代建筑结构设计规范可靠度比较研究成果的基础上,对既有结构中最常见的混凝土结构和砌体结构,统一校核了砌体轴压和偏压构件、混凝土轴压和受弯构件的综合安全系数和可靠指标。结果表明:与现行结构设计统一标准规定的目标可靠指标相比,我国混凝土和砌体结构的现行设计规范和2000s系列规范的实际可靠度超过0.5以上,80s系列规范的实际可靠度比较接近目标可靠度,而70s系列规范各类构件的实际可靠度差异较大。将2000s系列规范的综合安全系数乘以0.9后,安全性水准仍达到现行结构设计统一标准和80s系列规范的要求;将2000s系列规范的综合安全系数乘以0.85后,安全性水准总体上仍达到70s系列规范的要求。研究成果可供制定既有结构的可靠度分级标准参考。

摘要：为比较不同受火时间后预应力混凝土空心板剩余承载力、跨中挠度和破坏形态的异同,制作了7块预应力混凝土空心板试件,其中3块为未受火对比试件,4块为底面分别受火15 min,30 min,45 min和60 min试件,对其开展受火后力学性能的对比研究。研究结果表明:对比试件和受火试件均发生弯曲破坏;升温过程中预应力混凝土空心板跨中挠度随受火时间增加而显著增加,熄火自然冷却后跨中挠度大部分可恢复,跨中残余挠度接近20 mm;受火时间大于15min时,受火后预应力混凝土空心板开裂荷载和破坏荷载均有所降低;当受火时间达到60 min时,开裂荷载和破坏荷载均急剧下降;受火试件初始弯曲刚度较对比试件明显降低,降低幅度基本与受火时间呈线性关系;相同荷载作用下受火试件受拉边缘拉应变和受压边缘压应变均明显大于对比试件;采用等效截面法计算受火后预应力混凝土空心板的承载力基本满足工程精度要求。

摘要：某钢-木混合结构的老建筑1～2层为铸铁柱、钢梁结构,3～5层为木结构木格栅楼面,梁柱节点均为铰接设计。采用整浇刚性节点将1层4根铸铁柱拔除,并对施工进行全过程监控。结果表明新增托梁应变、挠度均较小,拔柱前后周边钢柱无新增倾斜及不均匀沉降,该设计方案及施工控制合理可行。

摘要：在已有木结构火灾性能研究资料基础上,分析和总结了木结构火灾特征、木材炭化机理和微观结构变化、木材炭化速度模型、受火木构件剩余承载力、持荷木构件耐火极限等研究现状,并提出了需要进一步研究的重点。

摘要：总结了防屈曲约束支撑结构设计方法,引入位移性能指标,提出支撑在既有建筑抗震加固中的设计流程。结合一幢6层既有综合楼进行了实例分析,并通过弹塑性时程分析予以数值验证。结果表明,基于位移性能设计方法能够快速进行支撑用量估计,在中震和大震下减震效果与非线性时程分析结果基本一致。

摘要：为研究新型全预制装配式钢筋混凝土楼盖的竖向受力性能,对1∶2缩尺的楼盖模型进行了模拟竖向均布荷载作用的静载试验,对楼盖的竖向承载力、挠曲变形、应变规律和双向受力性能等进行了研究。试验结果表明:楼盖具有较高的承载力,在整个加载过程中楼盖梁-板连接件和板缝连接件都表现出良好的传力性能;在竖向均布荷载作用下楼盖的挠曲变形呈现出与现浇双向楼盖类似的"碟形",具有双向板的变形特征;楼盖模型在竖向荷载作用下的跨中挠度约为同条件下单向板楼盖挠度的0.445倍,楼盖构造能有效减小变形;楼盖底部垂直板缝方向连接件可传递竖向荷载作用下的弯矩,使其具有双向受力的特点。