摘要：用在工程车辆上的新型粘弹性悬挂 ,可有效缓冲车辆所受的振动与冲击。由于悬挂机构所用的粘弹性材料具有大变形、严重非线性及不可压缩等特性 ,致使粘弹性悬挂结构参数的选取十分困难。本文采用非线性混合有限元法 ,引入拉格朗日乘子对不可压缩性的约束进行放松 ,对悬挂机构所用橡胶材料的应力、应变及应变能密度进行分析计算。为工程车辆粘弹性悬挂的产品设计提供了合理的结构参数。

摘要：文章主要针对机械式三层升降横移式立体车库设计进行分析,结合系统运行原理,通过结构设计、链轮设计等进行探索,更好促进机械式三层升降横移式立体车库快速发展。

摘要：推土机后桥箱加工面和孔较多,而且要求精度也较高,需要在粗加工后进行精镗加工。为满足推土机市场要求,借助厂房搬迁机会,公司要求提升后桥箱的机加工质量和生产效率。针对PD330Y-7后桥箱精镗工序原工艺进行分析,分析结果表明,原工艺过程能力不足,导致工艺稳定性较差,造成的结果是加工质量不稳定。通过加工现场排查,获取原工艺过程能力不足的原因。提出更换刀具类型、调整加工设备及设计新工装作为原工艺改进方案。改进后的工艺加工效率比原工艺提高40%。达到工艺规定的生产效率要求,工艺能力也达到公司要求。

摘要：论文主要针对GPON用户终端进行设计。在对用户终端模型分析的基础上，采用分层设计的思想，提出了以FPGA为GTC层处理核心。以嵌入式微处理器作为管理层核心的ONU硬件解决方案。通过对市场现有产品分析，选用合适的光电转换模块、以太网芯片以及FPGA和ARM的外围接1：2电路。通过研究芯片资料结合设计方案，在CadenceOrCAD环境下对各功能模块进行原理图设计，最后完成整体方案的电路设计。

摘要：随着挖掘机整体工作效率及速度提高,冲击振动问题也随之产生,特别是挖掘机整地工况,既需保证工作效率,又要降低振动。针对此问题,特别设计了一种斗杆缓冲装置,可以有效降低冲击。

摘要：近年来,我国汽车保有量不断增加,年复合增长率保持在20%左右,为了缓解停车难问题,机械式立体停车设备日益引起人们的关注。其中垂直循环类机械式停车设备近期更是发展迅速。针对某企业落成的PCX16D九层垂直循环类机械式停车设备主体结构底部弧形导轨塑性变形失效原因进行分析,计算得到拨链轮1/4工作循环周期内底部弧轨所受最大静载荷。计算结果表明,原始设计满足使用要求。后经现场排查,是由于安装错误造成的,整改后,底部弧轨未发生类似问题,从侧面反映了计算的正确性。

摘要：钻(镗)杆的支架、支承套是深孔钻镗床必备的附件,针对现有支架、支承套存在的半瓦孔径磨损、间隙难以调整导致振动及纵向弯曲等缺点,从液压减振器工作原理出发,采用液压减振技术对钻杆支架、支承套等关键件进行改进改型设计,并通过钻杆支架的合理布局,极大改善了深孔加工工作状态,精度比"双改"前提高两倍以上,实用价值明显。

摘要：研究了由电机驱动、制动器为负载的二级直齿传动箱,将其空间的三维结构模型转变为二维平面模型,并建立其等效的平面结构的数学模型,对其完好齿轮结构和断齿结构进行性能仿真研究。所得仿真结果对齿轮传动设计研究具有一定的参考意义。

摘要：该总装线的设计 ,模拟市场变化 ,采用了动态柔性的思想 ,可灵活调整总装节拍 ,适应多品种重载混流共线总装 ;该线运行至今 ,已经历了满负荷生产检验和严峻的市场考验 ;该线的研制成功 ,标志着该公司在大型工程机械的机械化输送、装配技术方面已达到了新的水平 ,且具有一定的推广价值。