摘要：文中给出了宽频带线性相位多模圆阵测向技术中天线馈电网络(Butler矩阵)的网络扩阵设计方法和实际矩阵电路研制中应注意的一些技术细节。提出了单向矩阵扩阵设计方法,使扩阵设计过程简单明了,给出的高阶圆阵测向矩阵所含微波微分移相器数量、种类及相移量较传统方法显著减少,有利于提高实际矩阵的幅相精度,降低矩阵的插入损耗。文中也介绍了提高矩阵部件耦合带状线正交电桥、功分器、微分移相器等微波元器件性能的一些方法以及实际矩阵电路设计装配调试方面应注意的一些问题。

摘要：针对电子对抗领域提出的利用收发时分工作实现隔离的新技术要求,设计了一种新型聚焦极控制发射机。文中详述了该发射机的系统组成和工作原理;介绍了前级微波链路、后级微波链路和行波管组成的微波系统以及主要器件的作用;介绍了控制保护模块的功能和作用,行波管各极配套电源的设计原理和实现方式和结构工艺设计;最后给出了该发射机的测试结果及应用情况。

摘要：四臂正弦天线是一种用途广泛的宽频带双极化天线。文中论述了正弦天线的工作原理、介绍了其主要特点和潜在的应用领域、以及四臂正弦天线的设计方法,并给出了一个0.5 GHz-3 GHz四臂正弦天线设计实例,测试表明该天线在6:1的带宽内具有很好的电性能。

摘要：机载电子吊舱使用环境恶劣,载荷谱获取困难。为解决采用试验的方法分析吊舱结构的疲劳寿命成本高、耗时长这一问题,使用极限方法,利用战斗机的载荷谱折算吊舱的受力载荷谱,采用了有限元仿真研究某机载电子吊舱的结构疲劳寿命,分析了吊舱重量、重心位置发生变化时,吊舱结构疲劳寿命的变化趋势。结果证明在更恶劣的机载环境下,吊舱的结构疲劳寿命安全系数也满足挂飞使用要求,验证吊舱设计的结构安全性,为吊舱的结构设计和疲劳寿命分析研究提供参考。

摘要：根据机械传动和液压传动各自的特点,在本车载雷达中采用液压系统,并按车载雷达的总体方案要求进行了液压系统的设计与计算。实际使用表明:该液压系统完全能满足设备功能要求,能适应恶劣环境的条件,工作可靠。该车载雷达具有机动性好、架撤时间短、操作方便等特点。

摘要：该文描述了一种基于JESD204B协议的多板卡的多通道AD数据采集板设计,探讨了多通道AD数据采集板设计时的同步采集技术,为基于JESD204B协议的多板卡的多通道AD数据采集板的设计提供了一个简单有效的方法。

摘要：采用有限元和加载试验技术,考虑天线箱体塔架结构的刚度和稳定性,研究并分析了在外载荷作用下箱体塔架的结构设计问题,并结合试验进行对比,给出箱体塔架结构的最佳设计方案,为现场设计提供依据。

摘要：樀要:该文描述了一种常用的多通道ADC板设计,探讨了作为多通道ADC板设计时难点之一的同步采集技术,为多通道ADC板的设计提供了一种简单有效的方法。

摘要：为了满足机载设备通用化、模块化的应用需求,文章结合某型机载设备的工程实例,给出了CAN总线的系统设计方案和应用层的通信协议,并根据系统中不同种类模块的特点,在原有成熟技术的基础上,提出了两种CAN总线底层节点的软硬件设计方法,最后介绍了系统联调时应注意的问题。该方案经过长期的应用检验,可靠性高,维修简便,达到了系统的设计要求。

摘要：该文描述了一种基于JESD204B协议的多通道AD数据采集板设计,探讨了多通道AD数据采集板设计时的同步采集技术,为基于JESD204B协议的多通道AD数据采集板的设计提供了一个简单有效的方法。