摘要：随着我国人民生活水平的提高，汽车已经成为大众出行的主要交通工具。门锁作为汽车基本构造中的一部分，关系到人们的生命财产安全，因此我们必须对汽车门锁系统进行全面而深入的了解。本文从汽车门锁的基本结构出发，概述了汽车门锁工作的基本原理，随后探索了解除门锁故障的有效方法，最后对汽车门锁系统进行设计优化，希望本文可以为汽车门锁系统的进一步发展提供依据和经验参考。

摘要：本文通过比较传统仪器在汽车性能测试中的一些缺点,发展了虚拟仪器,并设计了一套与虚拟仪器相匹配的汽车性能测试系统,补充了传统仪器检测系统中的不足。实验结果真实可行,值得推广。

摘要：车门锁电动开启功能是乘客非接触操作模式进入车辆的物理基础,将引领高品质和舒适安全车门锁系统的发展潮流。针对车门锁内部电动保险、电动开启双支链运动协调以及多运动支链间互不干涉的需求,以现有具备电动保险功能车门锁为基础,基于平面机构拓扑结构综合理论,引入不完全齿轮间歇机构构造了变拓扑电动开启运动链;借助关联矩阵描述了车门锁电动开启支链不同连接状态的拓扑构态。通过研制电动车门锁样机并进行功能测试,验证了基于变拓扑结构电动开启运动链方案在该门锁系统中的可行性。该研究可为汽车智能门锁运动链的构型设计提供新思路。

摘要：聚碳酸酯(PC)/聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)合金材料是汽门门把手较长使用的一种材料,但在注塑的过程中,该材料非常容易发生变黄现象。通过对人员、注塑设备、材料等可能引起变黄的现象进行分析,证实导致其变黄的主要因素是PC与PBT共混改性之后,所产生的大量低分子物质因高温影响所致。另通过实验证实,在PC与PBT共混改性时,向其中加入酯交换抑制剂磷酸二氢钠,发现随着磷酸二氢钠份数的增加,变黄现象改善效果越显著。