摘要：目前的道路照明设计软件需要设计人员进行大量的重复输入的操作,没有各项参数优化设计的功能。本科研项目研制的软件是依据CJJ 45-2006《城市道路照明设计标准》、CQC 3105-2009《道路照明灯具系统节能认证技术规范》和CQC 3127-2010《LED道路/隧道照明产品节能认证技术规范》的要求编写的具有全面优化功能的道路照明设计软件。详细介绍了软件的设计意义、设计过程和与商用软件的比对结果。

摘要：文章根据多属性决策中的层次分析法,以现行道路照明设计标准中对于快速路评价指标为基础,综合不同职业人群的问卷调查,获得指标重要性的判断矩阵,初步建立快速路照明质量评价模型。根据该模型,选择了若干路段进行现场检测,获取实际照明指标结果并给出模型评价。同时作为一种验证方式,邀请由不同人群组成的评委对模型中不同评价分的路段进行现场观察、排序和比较,最终该模型评价结果与评委现场排序基本一致。

摘要：本文首先对场馆及其设计、检测要求进行了简单介绍,然后以草坪足球场为例讲述现场照度测试过程中所遇到的问题及注意点。

摘要：介绍光源标准对灯具设计的要求,提出灯具设计不仅应满足灯具标准的要求,还应满足光源标准要求(包括光源的安全要求和性能要求)的理念。

摘要：针对大功率LED光源在防爆灯具设计和选型应用时应该茫意的问题,提出了一些要求建议。

摘要：LED作为一般灯具使用的照明光源,由于其自身诸多独特的优点,特别是节能环保方面的优势,在灯具照明的设计及运用中已越来越普及,现就照明用LED在一般灯具中使用特性,探讨LED灯具的老化试验及寿命的试验方法与一般灯具的一些区别和不同情况,以便更好地指导检验工作,使LED灯具设计上就充分考虑到满足灯具一般安全要求。

摘要：本文从LED灯、灯具及其现状为切入口，在LED灯、灯具相关定义的基础上，分析了LED灯具的特点和日前存在的问题，并与传统灯具性能、评价和设计方面做了比较，同时针对国际电工委员会（IEC）、美国能源之星（Energy Star）、北美照明学会（IESNA）往LED灯具有关标准的出版情况和我国LED灯具有关的国家标准的出版情况进行了介绍。

摘要：灯的控制装置的设计和结构应能使其在正常使用过程中不对使用者和周边环境构成危险。爬电距离和电气间隙是避免发生漏电起痕和电气击穿事故的重要安全指标。文章通过对爬电距离和电气间隙生成机理的解释,结合标准和决议的要求,对爬电距离和电气间隙测量过程及其注意事项和评判指标进行了说明,有助于对爬电距离和电气间隙的理解,并对测量工作的开展有一定帮助。

摘要：目前荧光灯电子镇流器技术已十分成熟,本文在不对荧光灯电子镇流器进行任何改动的情况下,设计了一个简单电路来驱动LED,为LED小成本、大规模替代荧光灯提供了一种可行的解决方案。

摘要：为保证飞行安全,安装于飞行区的立式助航灯具应重点考虑易折性要求。文中说明了标准对易折性的要求,给出了易折性设计的计算方法,并通过示例,说明生产时应控制的要素,最后说明了易折性的检测方法,并给出了质量控制的建议。