摘要：为合理确定刚性道面的拆除工艺参数,采用ABAQUS软件,建立了刚性道面的实体有限元模型,对镐头机钎杆半正弦波冲击荷载作用初期刚性道面的动态响应进行了模拟,系统分析了镐头机荷载参数和道面结构参数对刚性道面竖向位移和板底拉应力响应的影响规律.模拟结果表明:镐头机冲击荷载的大小及其作用位置对刚性道面动态响应有显著影响;板底最大拉应力受面层厚度影响较大,而道面竖向位移对面层厚度变化不敏感.在算例条件下,当接缝传荷能力小于80%时,结构动态响应才发生显著变化;为减小对保留板的动力损伤,拆除板板边30 cm范围内不宜使用镐头机拆除.

摘要：行李分拣系统（Baggage Handling System）,又称BHS,是指对旅客的行李进行集中统一传送、分拣与处理的一套自动化系统,集计算机、工业控制网络、PLC及电气控制于一体。BHS控制离港和到港两个系统的设备,采用信息网、控制网和远程链路三级控制结构。随着国内航空市场的快速发展,机场进出港旅客数量的增加,运输系统对行李分拣系统的处理能力提出了越来越高的要求,越来越多的机场开始使用行李自动分拣系统。

摘要：随着国民经济的高速发展与企业做强做大的内在需求,跨行业、跨地域经营管理已成为国有大型企业集团的显著特点。在实施跨行业、跨地域经营管理过程中,集团公司往往需要面对下属企业的人力资源管控模式问题。本文列举了直管型、监管型、顾问型三种人力资源管控模式,并对每种模式的考量因素进行了详细分析,提出了人力资源管控模式转型的建议。

摘要：以目前民用机场的能源管理现状为基础,指出建立基于能耗精细化计量的能源管理系统对挖掘机场节能潜力具有重要意义。通过对能源管理系统数据通信技术研究和系统功能的优化设计,提出适用于民用机场的能源管理系统建设方案,实现民用机场的精细化管理,指导机场的节能改造工作,为绿色机场建设奠定基础。

摘要：介绍了无母线压变对配套机电设施的影响,分析了上海虹桥国际机场T1航站楼改造工程中10/0.4 kV变电所等效母线电压转换设计方案,可以仅利用进线PT,在不必另外新增母线PT的情况下,获取母线的当前电压。

摘要：笔者介绍了一种大数据技术在机场中的应用方法。详细阐述了面对越来越快的业务增长速度和越来越大的数据处理压力,机场如何搭建一个符合机场需求和特点的大数据平台,在功能架构上和技术架构上分别提出了设计方法。大数据平台将会成为机场实现内外部信息共享交换的统一信息交换平台和融合机场生产、管理、服务各业务的数据核心。

摘要：通过道面损坏状况调查、结构性能测试与评价,全面掌握上海虹桥国际机场跑道道面损坏、表面性能的现状与发展趋势。根据道面FWD弯沉测试和结构参数反算结果,分别采用ACN-PCN强度评价、道面适应性厚度评价和剩余寿命预估方法对结构性能进行综合评价。结果表明,现有道面结构的承载能力已无法满足机场航空交通运行的需求。综合考虑评价结果,建议启动道面大修方案的设计与研究工作,尽快提高结构承载能力,改善道面的使用性能。

摘要：随之全球社会经济的发展,航空业已经在国民经济活动中起到越来越大的作用,航班准确率一直是整个机场服务品质的重要标准之一,如何提升机场运行效率解决航班延误问题,也成为目前民航业的重点研究课题。为了改善航班延误问题,提高航班保障能力,本文从功能设计和技术实现两方面介绍了基于大数据的航班延误管理系统的建设方案,重点研究系统的功能设计、技术架构、数据架构和业务模型,为国内机场同类系统建设提供借鉴。

摘要：采用由室内反复加载三轴试验建立的路基土永久变形预估模型,计算了典型土组路基永久变形的量值。分析表明,随着路基回弹模量的提高,其永久变形也逐渐减小;路基永久变形在空间上呈垂球面形,在模拟计算中,可采用抛物线或正弦曲线进行拟合。将路基永久变形作为初始条件赋予相应节点,建立考虑不均匀支撑条件的路面结构分析模型,并对不同荷位下路面结构的荷载响应和疲劳寿命进行分析。结果表明,路基变形对柔性基层路面荷载应力和疲劳寿命的影响均十分显著,因此柔性基层不适宜用于重交通和特重交通路面中;对于半刚性基层路面,当路基回弹模量达到40 MPa时,路基永久变形对路面荷载应力和疲劳寿命的影响均较弱,因此建议在路面结构设计中可予以忽略。

摘要：机场沥青道面的质量取决于施工质量的过程控制,现场质量控制管理的环节主要有:施工设备的配置要求、对原材料的控制、对沥青混合料的控制、对现场平整度的控制、以及对渗水系数的控制。现结合虹桥机场绕滑道系统安全改造工程沥青道面工程现场沥青施工管理,从这几个方面,结合虹桥机场绕滑道建设及设计要求,对沥青混合料的现场质量控制管理进行总结研究。