摘要：为了提高整车燃油经济性,本文以某款SUV车型为研究对象,将仿真与试验相结合改善汽车行驶过程中的气动阻力系数。首先通过风洞试验确定对整车气动阻力有重要影响的区域或部件,其次对气动阻力系数贡献值较大的部件或区域进行减阻优化。结果表明,前轮阻风板、尾灯和尾翼对整车气动阻力系数贡献值较大。对前轮阻风板的改型,有效降低正压区面积以及减弱车轮干扰阻力;对尾灯和尾翼的优化设计,改善了尾部负压区,缩短了分离流在后窗上部的再附着的距离。基于本征正交分解方法进行局部流场信息的提取和分析可知,1阶与2阶模态主要构成了该SUV尾流场的关键流态。经试验与仿真验证,相比于初始方案,气动优化组合设计减阻率可达7.5%。本文为新一代SUV改型与升级换代提供了理论基础与技术支持。

摘要：以军用舰船的定义作为切入点,概要介绍舰船的分类及分类依据,并对潜艇,以及航空母舰、驱逐舰、护卫舰等水面舰船的系统组成及技术发展进行详细阐述。重点对舰船总体设计技术,以及水面舰船的技术发展趋势进行展望。军用舰船作为集高新技术于一体的重要武备力量,将为未来的海防事业作出不可磨灭的贡献。

摘要：以动力装置对军用舰船的影响作为切入点,概要介绍舰船动力装置的定义及相关技术要求,并对柴油机、汽轮机、燃气轮机等几类常见动力装置的技术特点及应用现状进行重点研究,随后对相关动力装置的当前主要技术问题进行详尽阐述。最后,对上述舰船动力装置的未来发展趋势及相关技术研发策略开展重点研究。就目前而言。柴油机是中、小型舰船(涵盖各类水面舰船与潜艇)和军辅船的重点发展方向;燃料电池与斯特林发动机是常规潜艇不依赖空气的推进(AIP)系统的重点发展方向;汽轮机和燃气轮机是大、中型水面舰船动力装置的重点发展方向;核动力装置则是航空母舰与核潜艇的重点发展方向。考虑到国际局势的风云变幻,针对动力装置的设计、研发、制造与优化能进一步提升舰船的整体性能,为我国的海防事业作出不可磨灭的贡献。

摘要：基于线控制动系统四轮可独立控制的特点,提出一种协同线控转向与线控制动的制动力实时分配的控制方法。该方法根据三轮富余制动力能否补偿失效轮损失制动力,按制动强度分为轻度、中度和重度制动3种工况,针对重度制动工况下制动力补偿不足问题,基于积分滑模控制方法设计前轮主动转向器,综合考虑单轮制动失效时各轮垂直载荷的变化和前轮转角介入后轮胎力的耦合,采用序列二次规划算法(sequental quadratic programming,SQP),实时分配剩余三轮制动力。仿真结果表明:在不同制动强度及不同轮制动失效下所提控制方法相较于无控制,横向跑偏分别减少了89.98%、91.90%、96.96%、89.62%,制动强度至少达到正常制动时的97.5%。因此,该控制方法在保证横向稳定性的同时最大限度地满足驾驶员的制动期望,有效抑制因单轮制动失效导致的车辆跑偏甩尾等问题。

摘要：文章阐述了S公司M部门的知识管理系统的需求分析、系统搭建及场景设计、拓展等过程,以及知识管理系统实施后的效果评价,分析了知识管理系统对于提升部门业务成熟度的重要性。并对知识管理系统的延伸场景——问题管理系统的必要性及功能进行了梳理和研究。

摘要：在激烈的市场竞争中,车企面临着严峻的降本压力。文章深度剖析整车降本方案需聚焦于产品设计与研发、供应链优化、材料成本控制、生产效率提升、物流与库存管理创新等关键领域。通过综合运用价值工程、数字化和自动化技术以及环境可持续性策略,企业不仅能够实现成本的有效降低,还能提高市场竞争力和客户满意度。

摘要：基于POC信息安全概念验证的必要性,对POC信息安全测试面临的难点和挑战进行分析,在充分实践的基础上,设计出包含“一种共创共享模式”和“一条价值链”的POC信息安全测试生态圈,促进各方积极共创共献,并从中获得收益。

摘要：为实现车型平台化性能开发设计,在概念设计阶段需开展细致的性能带宽研究。基于某皮卡平台车架架构尺寸平台化衍生策略,选定高关注的7项(前悬、轴距、后悬、车高、车宽、前开挡、后开挡)架构尺寸参数开展研究,利用MeshWorks工具建立了车架架构尺寸全参数化模型。通过参数驱动架构尺寸变形和DOE实验设计方法,在给定的设计领域内开展数值仿真寻优,探索了车架架构尺寸-性能-质量三者之间内在联系,建立了概念阶段开展线性工况下架构尺寸与性能规律探寻、性能-质量目标带宽精益化研究等工程技术方法,为项目概念及工程设计阶段开展多学科联合仿真优化的实现及基于有限元基型车模型快速衍生新的架构方案提供了方法。

摘要：三元催化器是降低内燃机尾气排放的重要零部件之一,其性能由车载诊断(OBD)系统监测,主要监测指标为储氧量(OSC)。基于深度降本的设计要求,针对老化催化器与临界催化器的OSC区分度变小及排放变差等问题,采用快速诊断及指数加权移动平均(EWMA)的诊断策略,同时应用数理统计方法对催化器的OSC故障阈值进行统计学数据处理。对比分析应用该诊断策略前后的实车数据,证明该策略可保证催化器诊断的可靠性和鲁棒性,以及满足GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测试方法(第六阶段)》附录J中的OBD系统要求。

摘要：随着柴油机发动机的爆压不断提高,发动机曲轴断裂的问题屡屡发生,成为发动机开发中的核心问题。本文以某1.9L直列四缸柴油机为例,通过有限元分析零件的实际失效状态,从而找到曲轴断裂的根本原因,并制定改进措施,为发动机设计人员分析曲轴断裂问题提供参考依据。