摘要：整车制造效率是车企的核心竞争力指标之一,提升整车制造效率对于汽车企业而言具有重要意义。基于全生命周期,从产品设计、工艺规划、现场效率三个方面分析影响整车制造效率的因素,进而提出提升整车制造效率的策略。

摘要：介绍一种面向功能的电子电器架构分析方法,并应用此分析方法对碰撞燃油切断功能进行案例优化设计。

摘要：汽车风窗玻璃除霜性能对除霜格栅形式、大小、位置及风道具体形式等多种参数都有很强的敏感度,是多参数共同作用的结果。文章在初始设计基础上,通过CFD分析工具验证了口琴型前除霜格栅中间出风过小、除霜效果差的特点,通过缩短口琴型格栅靠驾驶员侧边长度,实现了中间均匀出风;优化侧除霜风道走向,实现了不改动造型面前提下的快速优化方案,最终改善了除霜性能,缩短了开发周期,节省开发费用。

摘要：产品装配效率受多种因素影响,其中产品结构的影响最大。由于产品结构在设计阶段锁定,项目后期更改成本很大。因此,提出一种在产品设计阶段以提升装配效率为目标的同步工程方法,并将其在成功应用实际工作中。应用该方法,将整车增值工时作为零件装配效率的评价指标,对研发部门设定增值工时目标,实施竞品对标确定产品结构优化方向与具体方案,进行产品设计优化,通过与零件各相关方沟通协调,最终达成一致目标,即增值工时目标,共同推动装配效率提升。

摘要：汽车轻量化的要求日益紧迫,对车身板料的连接技术和工艺的要求也越来越高,托克斯(TOX)板件冲压连接技术逐渐应用于车身生产中。文章介绍了TOX板件冲压连接技术与传统板料连接方法的优缺点对比及其在汽车制造业中的应用和质量控制方法。TOX板件冲压连接改进了传统的加工工艺流程,减少了加工工序和物料转移,大大降低了生产成本。TOX板件冲压连接技术的出现为设计人员提供了新思路,为板件类工业产品技术水平的提高做出了贡献。

摘要：介绍了实现汽车内饰高光钢琴黑效果的5种材料及工艺,并通过对比工艺、外观效果、关键性能及成本等阐述了各种方案的优缺点,并从材料及工艺角度阐述原因,为未来更多车型的设计应用提供参考。

摘要：侧门系统是市场抱怨较多的用户高感知系统之一,本项目是为提高车门系统产品质量和满足精准试验要求而开展的基础研究。文章通过问卷调查和试验模拟,实现了用户开关门行为的调研和记录,完成了开关门状态参数的实时采集。通过积累大量数据并加以分析,得到用户开关门行为的统计学特征,为产品的设计和验证提供参考和支持,进而为产品质量提升提供助力。

摘要：整车厂内物流运作以零部件的运输为主,作业环节多,操作内容复杂,采用传统的工时定额方法进行内物流工时定额核定存在一定的局限性。文章提出一种以车型零件为基础单元,结合零部件所经各业务流程节点及模块化工时核定标准进行内物流运作工时定额核定的新方法。结合实例进一步阐明应用此方法用于内物流运作工时定额核定、人员需求评估及运作效率改善。

摘要：在激烈的市场竞争中,车企面临着严峻的降本压力。文章深度剖析整车降本方案需聚焦于产品设计与研发、供应链优化、材料成本控制、生产效率提升、物流与库存管理创新等关键领域。通过综合运用价值工程、数字化和自动化技术以及环境可持续性策略,企业不仅能够实现成本的有效降低,还能提高市场竞争力和客户满意度。

摘要：单台流水线加工设备使用一个控制器,单台设备内存在多个相对独立的工位。工位与工位间有完全独立的加工工艺。但当某一个工位产生报警,尤其是安全报警时,整个控制器控制的所有工位,无论是否有物理干涉,均会完全停止,极大影响生产节拍,有风险产生工废。在不新增控制器和不降低安全级别的条件下将每个工位或按是否有物理干涉将各个工位进行分区控制,由控制器总体把控各区域内的信号逻辑和报警,进行判断分级后决定对各区采取不同的响应模式,能降低故障对不相干区域的非必要影响,极大提高生产效率。通过对设备工位功能的分析,适当投入执行硬件,通过软件的设计,对包括安全故障在内的故障进行分级。可实现设备原本安全功能满足的前提下,使故障最小限度地影响设备运行,提升设备的JPH。