摘要：利用三维仿真软件,将2种不同格栅在50km/h车速下,对前端冷却模块气流状态的影响进行了模拟,并与风洞试验室进行的整车试验结果进行对标,对仿真模拟的准确性进行验证。在项目前期概念设计阶段,对改型格栅进行性能验证,代替实车对比试验,对整车开发有重要的指导意义。

摘要：针对白车身顶盖/侧围激光钎焊工装夹具存在的工艺流程复杂、柔性化较低等问题,创新设计了一种轨迹自适应及控制压力实时反馈的激光焊接随行双边压轮。首先对新型随行双边压轮的机械结构进行详细设计;其次对其气动和伺服控制系统进行设计;最后对整个产品进行加工实现和系统集成测试。试验结果表明,新型夹具在生产过程中不仅能优化工位柔性,提高工作节拍,而且能更好地控制焊接过程中焊缝的质量,即设计的新型随行夹具可最大程度满足现场焊接需求。

摘要：译码作为数控系统的核心技术之一,其正确性直接影响数控系统能否正常工作。因此,简单、快速、直观的判断译码的正确性对于数控系统开发具有重要的实际应用价值。基于此,引入AutoCAD脚本文件,通过对文本文档的编辑实现对脚本文件的编辑,利用view命令法和UCS坐标变换法实现坐标平面的变换,以车床加工程序为例,进行AutoCAD脚本文件在判断数控系统译码正确性中的应用设计,验证该方法的可行性,总结使用中的注意事项。研究内容为AutoCAD脚本文件在数控系统中的应用奠定了理论和实际应用基础。

摘要：简述了无级变速器控制技术的发展历程和研究现状。通过一种典型结构,以运行工况作为载体,分析了无级变速器的工作原理;综述了无级变速器的发展历程,对比各个时期的技术进步,总结了国内外的技术研发和产品应用情况。分别从液力变矩器控制、前进/倒档离合器控制、钢带控制、液压控制和诊断控制五个方面,详细阐述了各块控制的目标、实现方法、算法设计等。结合一种具体的运行工况,加以分析。从效率提升、系统控制、智能控制这三块,展望了未来无级变速器控制技术的发展方向。

摘要：文章针对图书馆外部遮阳设备对太阳辐射的影响进行了仿真分析,利用Weather Tool软件对图书馆外部环境进行了分析,提出了对建筑热舒适影响最小的改动方案是采取被动式遮阳措施,利用Ecotect生态建筑仿真软件分析了遮阳板对建筑室内太阳辐射的影响,在CAD制图软件进行图书馆模型建模的基础上,导入气候数据,通过Ecotect进行网格划分,分析了不同情况下遮阳板对阅览室内太阳辐射的改变,给出了相应遮阳板调节的控制策略,并在此基础上设计了一款脚踩式遮阳装置,更方便学生的使用。

摘要：本文概括性介绍了汽车零部件环境存放试验三个方面的影响因素,分别为试验中的环境条件因素(温湿度)、零部件的工装夹具和温湿度环境试验设备。环境条件因素概述了温度和湿度对零部件材料、结构等的作用机理,工装夹具方面介绍了汽车零部件工装的设计以及零件与工装的安装匹配,试验设备方面介绍了目前实验室常用的环境箱的结构特点及使用时的注意事项。

摘要：在上海通用某车型项目雨刮系统设计中应用六西格玛设计,通过能量模型和参数设计方法研究了汽车雨刮传动系统枢轴、雨刮臂扭转角度、雨刮臂刚度等控制因子与风挡制造偏差和使用环境等噪声因子之间的关系,通过优化控制因子,提高系统设计稳健性,进而实现提高系统的固有质量。

摘要：针对新能源电池铝箱冷冲压的技术难题,通过铝合金5182成分及生产工艺的优化,实现良好的强塑性,同时结合铝板尺寸的修正、润滑条件的增强及模具结构设计及冲压工艺的开发,克服铝板冷冲压能力不足的天然缺陷,较好的解决冷冲压过程存在的开裂、起皱和回弹等问题,实现该产品的批量化稳定生产,达到了减轻重量、提高能量密度及降低成本的目的。

摘要：玻纤增强PA66和PA6共混红磷阻燃体系经过双螺杆挤出造粒得到的塑料粒子,在客户端注塑的制件进行差示扫描量热(DSC)测试出现了熔点偏移现象,分别是205℃和246℃。针对出现的问题进行了相关研究,结果表明:PA66与PA6共混其结晶状态互有影响,熔点会产生偏移甚至出现单一熔点;温度和停留时间对共混阻燃材料影响明显,会产生不同程度降解和结晶状态的改变,导致熔点偏移甚至出现单一熔点;高黏度的PA6以及合理的工艺参数对材料的熔点控制具有重要意义;采用此材料注塑的制件,不同结构和不同位置熔点有明显差异。

摘要：对一套典型的多变量复杂控制系统的结构特点及实际使用过程中显现出的问题进行了深入的分析和总结。从设备的设计、可操作性、可维护性等角度总结了系统中所使用的控制仪表的优缺点,得出了在复杂控制系统中设备的可操作性与所使用的控制仪表的种类数量成反比关系的结论。通过对该工程样例制定改进方案,说明多变量复杂控制系统设计前期应当遵循的设计思路,重点阐述了设计人员在作系统规划时应当额外重视的事项,并对控制仪表在多变量复杂控制系统的应用提出了一些可供参考的建议。