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动力总成-车身系统的导纳与振动传递的特性
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《噪声与振动控制》2012年 第1期32卷 67-71页
作者：张守元 张义民上海汽车集团公司研究院南京210028 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110004 
通过建立多自由度集中参数模型分析中高频域动力总成-车身系统振动传递特性,导出悬置传递力、连接点速度与各部件结构导纳的关系,对振动单元参数进行修改分析得出影响系统传递特性的主要因素,最后提出进行动力总成振动传递系统动力学设...
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