摘要：大型复合材料飞机机体结构强度优化设计自由度大,强度设计要求高;基于Aerobook软件平台,对复合材料机身壁板进行了优化和校核,针对长桁截面尺寸相对于设计目标敏感度低的问题,对帽型长桁截面尺寸优化进行了研究分析并给出了截面尺寸优化解决方案,为复合材料结构的优化设计和快速迭代提供了可行的解决方案。

摘要：以某飞机复合材料翼面为研究对象,基于Aerobook软件平台,对复合材料翼面进行了结构与强度快速迭代设计。解决了复合材料部件级结构在方案设计和初步设计中结构布置和参数确定的问题,实现结构快速设计、快速优化、快速校核、快速传递数据,提升设计效率与质量。

摘要：复合材料飞机机体结构强度优化设计自由度大,强度设计要求高;基于Aerobook软件平台,对一复合材料翼身融合飞机进行了布局方案模型构建,以及优化和校核;为复合材料飞机结构的布局、尺寸优化设计和快速迭代提供了可行的解决方案。

摘要：碳纤维复合材料在各领域已广泛应用,其中在航空领域的应用最为成熟。在航空领域中,复合材料的预成型铺覆以人工铺覆和自动铺覆为主导。当基于数字化铺层设计数据进行人工铺覆大尺寸零件时,经常发现实际铺覆效果与理论设计具有较大偏差。本文将基于Fibersim的铺覆方法论剖析产生偏差的原因,并通过实际运用场景推论To Curve模拟实际铺覆的合理性,最终得出采用To Curve铺覆方法论最贴切实际铺覆效果的结论。