摘要：满堂支架施工是一种传统的施工方法。它具有多功能、高功效、承载力大、工序相对简单等特点,在桥梁施工中被广泛应用。作为现浇梁体施工的一个关键工序,支架必须保证具有足够的安全性。因此,对满堂式支架的各层次进行详尽合理的设计计算显得尤为重要。现结合满堂式碗扣支架在系杆拱桥梁体施工中的成功应用经验,介绍一下满堂式碗扣支架的设计验算和施工工艺[1-4]。

摘要：逆作法采用一桩一柱结构设计形式时,钢柱垂直度偏差控制对施工质量有很大影响,是施工的难点和重点。结合杨高路(世纪大道—浦建路)改建工程1标,介绍了浅埋地道逆作法一桩一柱先插法施工的高精度调垂技术。该技术主要为待钢柱吊装下放后,借助特殊定制的调直架,将其定位和垂直度调整至设计精度,调直架上层为混凝土浇灌平台,可以有效提高设备的工作效率,节约施工成本。该项技术在杨高路(世纪大道—浦建路)改建工程1标的应用中取得了良好效果。

摘要：从设计、材料、配比及生产施工等几个方面论述与分析彩色透水混凝土的施工工艺要点,有助于加强对彩色透水混凝土施工质量和效果的全过程控制。

摘要：以某工程项目为例,采用粉料、纤维和水的重量配比为2133∶161∶195进行配料,将现场拌合的UHPC浇筑于新老桥面接缝处,其抗压强度、弹性模量、28 d抗折强度等指标均符合设计要求,且服役一年多,无任何病害产生,应用效果良好。

摘要：采用4种不同使用年限铣刨料及同一铣刨料的不同掺配率进行系统地厂拌热再生沥青混合料的配合比设计及物理力学性能试验。结果表明,对于不同老化程度的铣刨料,在同一铣刨料的掺配率下,铣刨料中回收沥青老化越严重,热再生沥青混合料的60℃稳定度越大,毛体积密度、空隙率和水稳定性越差,但变化幅度不大。对于同种铣刨料,混合料的毛体积密度及残留稳定度随着铣刨料掺配率的增加而呈减小的趋势,混合料的空隙率随着铣刨料掺配率的增大而增大,而混合料的动稳定度则表现先增加后减小的趋势。

摘要：面向工程应用的实践型人才培养是道路建筑材料课程的教学目标。文章从道路建筑材料课程的教学现状入手,详细分析了课程教学设计存在的问题,提出了基于理论知识的互动式教学模块、基于试验操作的翻转课堂教学模块、基于工程案例的沉浸式教学模块和基于项目现场的课程思政教学模块。通过模块化教学设计,激发学生的学习积极性和主观能动性,改善教学现状,培养学生的工程应用能力。

摘要：以平申线航道(上海段)整治工程中泖港大桥为工程背景,建立组合桥面板钢一混凝土梁结合段板壳实体有限元模型,进而分析实桥结构结合段及两侧主梁应力分布、受力特点以及钢混结合段的荷载传递机理。在实桥有限元模型基础上,针对纵向预应力、连接件数量、连接件刚度,对模型进行系列参数化分析,总结上述参数对结合段力学性能的影响,为今后钢混结合段结构设计提供依据。

摘要：为了研究连续混合梁钢混结合段的受力性能及破坏机理,首先以实际连续梁为工程背景设计制作了长16.6 m的足尺节段预应力结合段试验梁,并进行了静力荷载试验,总结了结合段的极限荷载、破坏形态、裂缝的发展与分布、构件应力水平和分布、变形等,试验结果表明预应力结合段具有良好的可靠性和安全储备,研究成果可为同类结合段设计提供了重要理论参考。