摘要：本文试图建立高空环流形势与海面波浪场之间的模式对应关系，将波浪预报问题转化为与高空预报相关的问题。然后检索与当时高空环流形势相似的历史高空环流形势，找出与其相对应的海面波浪场平均分布模式，作为全程推荐气象航线的设计依据，即根据过去天气演变规律来作未来预报。本文还提出了船基气象定线系统总体方案与框图，以及全程推荐航线设计与局部修正航线设计的方案和流程图，探讨了历史航线数据库的建立及气象传真图的接收与水文气象资料的自动读取。

摘要：本文讨论了利用涡流动量仪测量内燃机进气在气道中所产生的涡流强度的原理,并将其用于内燃机气道试验台的设计与实现,提出了对出厂缸盖进行连续测量的方法以及软件的使用。

摘要：本文给出了一种利用船用单边带通信机实现船舶动态监控的通用接口电路方案，并在提出软硬件通用设计方法基础上，阐述了具体的设计过程。

摘要：介绍了大型低速柴油机燃油喷射系统的改进设计过程，并对其最新设计方案进行了探讨。

摘要：提出了一种利用神经网络和模糊系统理论设计船舶火灾报警系统的方法。该系统利 用模糊系统推理能力强、神经网络学习能力强的特点，将模糊系统和神经网络结合起来，实现模糊 系统设计参数的自动调整。利用感温式和感烟式传感器对火灾发生时温度和烟雾两个主要参量进 行智能监测很好地解决了报警灵敏度和误报率之间的矛盾。

摘要：按照ECDIS的国际标准要求，给出了ECDIS系统的一种设计方案，并分析了此系统的组成和功能。

摘要：用户接口是任何交互式系统中至关重要的关键部件之一。它的开发已成为系统设计和实现中最为困难费时的“瓶颈”。用户接口管理系统UIMS接受了这一新的挑战,已成为人机交互和软件工程学科中的重要研究方向。本文将试图较全面地介绍和总结UIMS结构模型和表示方法等。*

摘要：本文应用微机控制系统的数字直接设计原理，在求得船用主柴油机Ｚ传递函数模型基础上，设计了主柴油机转速直接数字控制（ＤＤＣ）系统，得出了ＤＤＣ系统控制器的Ｚ传递函数和微机实现的递推算法。对某船主柴油机和推进器形成ＤＤＣ仿真系统，进行仿真运行。

摘要：本文针对雷达接口电路的方案设计和实现过程中的问题，首先对两种已经实现的雷达接口电路系统方案进行分析，据此提出以微处理器为核心的方案，然后重点讨论了通用性问题，并定量分析了时间资源对系统可行性的影响，最后说明了雷达接口电路的应用。

摘要：本文介绍了船舶电站微机实时和模拟控制系统的组成、功能、结构和程序设计。