摘要：研究一种用于测量水润滑艉轴承在不同载荷和转速下的轴承的摩擦因数、轴的旋转扭矩、轴承磨损量和轴承表面温度的试验台。介绍试验台主轴和轴承模块,轴承转速调节模块,液压加载模块,主板控制模块和相关传感器的构成。

摘要：利用ANSYS有限元软件的流固耦合(Fluid-Structure Interaction,FSI)方法对计入弹性变性后水润滑轴承的承载力进行计算,并且与不计入弹性变形时的情况进行对比,具体分析在不同偏心率和转速条件下轴瓦弹性变形对轴承承载力的影响范围。在轴瓦材料弹性模量优先取值为1 000 MPa的情况下,当转速超过1 000 r/min、偏心率≥0.8时,弹性变形对轴承承载力的影响急剧增大。通过计算和对比分析得到的结果不仅为水润滑轴承承载性能的研究提供技术参考,而且为水润滑轴承轴瓦材料的选择和水润滑轴承的结构设计提供依据。

摘要：针对旋塞阀快速试压的需求,设计了旋塞阀快速试压装置。重点阐述该装置主要的结构组成及设计方法,通过对该装置在试压现场的实践应用,验证了该装置的各项设计功能,对目前常规的旋塞阀试压装置的改进升级有着一定借鉴意义。

摘要：分析水润滑轴承和油润滑轴承的优缺点,指出水润滑轴承研发设计的必要性,针对尾轴管水润滑轴承额定工况条件,使用Anasy仿真分析软件中的Fluent模块建立模拟物理模型,再进行前处理网格划分,最后进行后处理求解分析,设计直径间隙为1‰进行仿真分析,得出结论在其他条件不变的情况下,轴承转速越大,承载能力越强;最小水膜厚度越小,承载能力越强,额定工况满足工作条件,推导出其他工况下轴承亦满足产生动压润滑的条件。

摘要：某电力推进试验平台艉轴出现下沉,并伴有振动噪声过大现象;试验方遂对平台进行拆检,发现艉管后轴承磨损严重,经测量,艉管轴承磨损量超出设计使用范围。文章针对此磨损现象进行了研究分析,通过水润滑艉管轴承承载校核、水润滑艉管轴承润滑特性数值计算等方法分析艉管轴承过度磨损机理,最后制定解决方案,重新对水润滑艉管轴承进行了选材与结构设计,有效提高了试验平台艉管轴承的可靠性与使用寿命。

摘要：针对船舶可倾轴轴瓦推力轴承轴线倾斜问题,基于计算流体动力学理论,建立轴线倾斜状态下推力轴承水膜分析模型,研究不同轴线倾角下轴承润滑特性,并将其与未倾斜时润滑特性作对比。结果表明,轴线倾斜使轴承各轴轴瓦受载不均,造成各轴轴瓦润滑性能差异;轴线倾角增大使轴轴轴瓦所受承载载荷、水膜压力和温度增加,最小水膜厚度减小,且随外载荷增大变幅越大。

摘要：为优化船舶柴油机用V形组合密封结构性能,在ABAQUS软件中建立其有限元模型,研究公差配合对该组合密封结构的密封性能和强度的影响。经分析得,在该V形组合密封结构中,V形圈采用过盈配合,压块采用间隙配合,既保证密封性能,也有利于强度和使用寿命的提升,为船舶柴油机密封结构优化,提供参考。