摘要：性能测试实验室的空气处理系统主要是将测试室的空气温度和湿度处理到规定的工况并保持稳定。通过制冷机组提供的冷量和电加热器提供的热量联合控制温度,通过制冷机组和蒸汽加湿控制测试室湿度。合理选择风机以及送、回风方式,从而保证温度场的均匀性及流速稳定性。

摘要：运用有限元分析软件ANSYS,对某公司无油双螺杆压缩机的转子建立有限元模型,并对其进行了模态分析,得出了该压缩机转子的前6阶固有频率和振型。结果显示该螺杆压缩机转子的一阶、二阶临界转速远大于实际工作转速,不会发生共振。通过模态分析为产品的设计和优化提供了理论参考依据。

摘要：本文运用CFD数值模拟技术,针对T40风机,通过不同轮毂比方案进行流场结构与气动特性的比较分析,结果表明:在推荐轮毂比范围内,轮毂比跟压升和效率几乎呈线性递减关系,最高效率点出现在轮毂比0.35处,T40风机效率值仅处于中间水平;叶片扭曲轴线处和叶顶部分承受了最大载荷,轮毂比0.45时叶片负荷最小;轮毂比0.325时,周向平均径向速度分布出现明显"畸变"。

摘要：针对一款典型的UV-LED风冷翅片热管散热系统,建立了从LED阵列到散热器末端的热阻网络,应用MATLAB模拟了翅片热管散热器在设计工况和变工况下各点温度的瞬态变化性能,并选取部分点进行了实验测试。结果显示,该风冷翅片热管散热器具有较好的瞬态传热性能,其最大温差在散热器铜板处;瞬态温度响应具有滞后性;LED散热量突然急剧变化时,对芯片部分的影响较大,而环境温度或者外部的对流散热状况在短时间内的波动则对LED几乎没有影响。

摘要：柔性板弹簧作为小型斯特林制冷机动子系统中支撑活塞的关键性部件,对提高制冷机的寿命和性能起到了十分关键的作用。基于阿基米德螺线,设计了一款应用于低温冰箱的自由活塞斯特林制冷机柔性板弹簧。通过改变曲线略角θ、基元半径R以及螺距V,使弹簧提供的机械刚度满足斯特林制冷机的需求,并使其最大应力降低至疲劳极限的70%。利用ANSYS软件将阿基米德螺线、费马型线和Sunpower型线进行有限元分析,并引入新的无量纲参数评价性能,发现在满足刚度需求的情况下,阿基米德螺线弹簧的最大应力最小且动态径向刚度稳定性高。

摘要：氢氧化铝焙烧炉常用SCR或SNCR技术降低NOx排放,但存在催化剂被污染以及氨逃逸等问题,亟待发展一条新的减排方案。烟气再循环和空气分级技术是降低氢氧化铝气态悬浮焙烧炉NOx排放的潜在手段,但烟气再循环和空气分级燃烧技术对气态悬浮焙烧炉运行参数的影响规律仍不明确。以3000 t/d规模的氢氧化铝气态悬浮焙烧炉系统为研究对象,研究了烟气再循环和空气分级对氢氧化铝气态悬浮焙烧炉运行参数的影响规律。通过计算发现,当烟气再循环率为20%时,系统总过量空气系数降低至1.1左右,可维持较大的一次风量,保证悬浮焙烧状态的同时,使主焙烧炉(P04)下部达到欠氧还原性气氛,进而抑制NOx的生成。烟气再循环率在20%且空气分级的燃尽风率在25%以内时,GSC炉系统中各分离器效率变化可忽略。GSC炉系统增加烟气再循环和空气分级后,若不调整燃料分配,焙烧温度会降低,可能对氧化铝产品质量产生不利影响。通过优化GSC炉的燃料分配,可显著降低烟气再循环和空气分级对系统运行参数的影响程度。烟气再循环达20%且空气分级的燃尽风率在25%时,优化后的GSC炉系统仍可在保证氢氧化铝焙烧工艺温度和整体热效率的情况下,实现主焙烧炉膛下部的欠氧还原性燃烧气氛,为GSC焙烧炉的低氮燃烧设计提供了必要条件。

摘要：运用Fluent软件对40 t/h锅炉用燃气燃烧器进行三维数值模拟,研究进风量对燃烧器性能及污染物NOx排放特性的影响。结果表明:合适的进风量是保证燃烧器稳定燃烧的重要条件,也是减少NOx排放的关键因素。数值模拟的计算结果为燃烧器优化设计、改造提供了参考依据。

摘要：通过集中参数法设计直膨式太阳能热泵系统仿真数学模型,并进行典型天气工况下的实验验证,数据结果分析表明,模拟数据和实验数据相吻合。将集热器模块化,与压缩机变频控制手段相结合,给出直膨式太阳能热泵系统高效运行控制策略。运用该综合控制策略调整实验设备参数进行模拟实验,并将模拟结果与实验结果进行比较,模拟结果明显优于实验结果。

摘要：根据国家标准GB/T 21362-2008及用户要求,设计并建造一套空气源热泵热水机热工性能测试试验室。试验室对室内干球温度和相对湿度两个回路采用闭环控制。高性能PID控制器及测试软件中的程序控制,提高了空气处理系统控制精度和工况响应速度,使极限工况达到稳定的时间小于1小时。

摘要：为了掌握自由活塞斯特林发动机的设计方法,采用Sage软件建立了自由活塞斯特林发动机Re-1000的一维模型。模拟结果和实验结果比较显示,输出功率、热效率的模拟值和实验值呈相同的变化趋势。输出功率模拟值与实验值误差约为15%,热效率模拟值比实验值大4%。证明了Sage软件模拟自由活塞斯特林发动机具有较好的准确性,对优化自由活塞斯特林发动机性能有一定意义。