摘要：利用SolidWorks三维绘图软件、HyperMesh网格划分工具以及Fluent数值计算软件研究了汽车换热器的翅片传热与阻力特性,分析了翅片高度、翅片节距对翅片传热与阻力特性的影响,得出了翅片传热因子和摩擦因子关于雷诺数以及翅片结构参数的计算关联式,对于实现换热器的高效设计,减少设计周期及成本,以及对汽车换热器的研究和行业的发展具有一定的参考意义。

摘要：介绍了换热器性能评价方法和几种研究方式,比较了管壳换热器与板式换热器的优缺点,综述了凹凸板片强化传热机理、传热系数与压降之间的关系、板片结构设计优化以及加工工艺改进等方面的相关研究,从而提出了凹凸板式换热器有待解决的问题,并进行了总结和展望。

摘要：在逆流冷却塔的淋水填料截面风速和压损测试中,因喷淋水的干扰,导致普通测压装置的测压孔易堵塞,影响测试灵敏度和精度,这类问题在化工装置的填料阻力特性测试中也普遍存在,为解决该实际工程问题,开发了一种带挡雨罩的逆流填料测压装置,在参考International Standard ISO 3966标准的基础上,根据已有实验台条件设计了全压管网和壁面静压取压装置进行研究。使用本文提出的装置,测试了两种填料在有淋水和无淋水条件下随风量变化的压损。实验结果表明,填料上部的全压管网或静压取压装置对填料阻力测试更为敏感,本文研发的全压管网的挡雨罩和壁面取压装置的挡雨器的挡雨效果显著,有效避免了水滴堵塞测压孔的情况,并且挡雨措施对测量结果的影响很小,满足工程测试精度的要求。

摘要：阀门广泛应用于国民经济的各个主要领域,是能源、石化、冶金、电力等行业装备、机械与管线等固定资产中的关键设备之一。文章应用Ansys对大口径石油管道内高温高压金属固定球阀进行计算机辅助数值模拟计算与分析,为阀门产品改进设计提供理论参考依据。

摘要：分析了空气源塔式换热热泵/制冷系统核心部件之一的吸热塔的技术特点,并选取开式横流冷却塔作为向吸热塔改造的对象,对其进行结构改造,最后进行了实验测试和分析。结果表明:通过特殊设计和改造后的吸热塔解决了原有金属塔体被腐蚀的缺陷;噪声较小;很大程度上防止了塔内溶液的飘移和外溅以及雨水落入塔内稀释溶液的问题;具有良好的换热性能。

摘要：通过设计和搭建水在逆流薄膜填料上流动的可视化实验台以及填料的湿重实验台,研究了8种逆流填料上水在某平均风速及不同流速下的扩散角、滞留时间,以及不同淋水密度下的水膜重量,用来预判填料的散热性能的优劣。扩散角、滞留时间与成型片的表面形状及亲疏水性有关,扩散角大、滞留时间长,预示填料的散热性能会好,而水膜重量越大,则表明水再填料表面的分布越好。但并不是水膜重量越大,其换热效果最好,这要结合扩散角度和滞留时间一起来判断换热性能的优劣。实验表明,3号和5号逆流填料表面的滞留时间最长,5号为多折斜波填料,因此示踪剂随水膜在填料表面的滞留较长,但5号填料扩散角明显小于3号逆流填料,且3号单位体积逆流填料的水膜重量最大,这与平面接触角及平面滞水时间的实验结论相吻合,预判3号填料的热性能最好。