摘要：设计了一种Au/VO_2周期性方形孔洞阵列结构的红外吸收器,利用时域有限差分法研究了吸收器的结构参数对吸收光谱的影响,优选出VO_2和Au膜层厚度分别为140 nm和80 nm,孔洞边长和阵列周期分别为1.1μm和1.2μm时,吸收可调控特性最为明显,在2.3μm处其高低温的吸收率差值可达80.3%.理论模拟计算了光以不同偏振、入射角入射时的吸收,结果表明,正入射时吸收器是偏振无关的;斜入射时吸收器具有广角吸收的特点,与TM偏振相比TE偏振下吸收器具有更强的角度依赖性.低温时吸收器中的电磁场呈高度局域化分布,表现为强的吸收;而高温时吸收器中的电磁场分布在吸收器表面,吸收被抑制.所设计的吸收器吸收效率高,吸收强度可以调控,可应用于新型可调控智能光电器件.

摘要：利用传输矩阵法对级联长周期光纤光栅(LPFG)构成的马赫-曾德尔(M-Z)滤波器的滤波特性进行了模拟研究,针对提高滤波器的有效带宽和有效通道数进行了优化设计,并实验制备了多个M-Z滤波器,与模拟结果进行了对比。研究结果表明,该M-Z滤波器的有效带宽和有效通道数与单个LPFG的透射谱峰值损耗(TSPL)密切相关,可针对具体要求进行优化设计。当调节LPFG的TSPL从1.96dB增加到4.95dB时,满足10dB消光比要求的有效带宽从0.5nm增加到44.9nm;对于信道间隔为2nm的M-Z滤波器,有效通道数从1增加到22个。实验结果和理论计算相符合。

摘要：视频缩放是近年来数字图像处理领域的一项热点问题.针对整个视频进行缩放的方法会带来庞大的内存占用与计算量,导致效率低下、实用性较差;而针对视频中的每一帧进行缩放的方法难以维持视频的时空一致性.为此,基于Seam Carving方法,提出一种逐帧优化的视频缩放方法.首先逐帧读入视频,按照梯度求出当前帧的能量图,并使用高速缓存的置换思想调整能量图;然后根据能量图找出缝;最后使用线性插值的方法删除缝,得到目标大小的帧.实验结果表明,该方法不仅能够在所处理的每一帧中保持图像的重要内容,并且可以维持整个视频的时空一致性,保持较好的视觉效果.

摘要：为了实现工业中较大直线位移上的滚转角快速测量,设计了一种基于激光外差干涉技术的几何空间对称四光路滚转角测量系统,并针对缺少滚转参数的较大行程位移台,进行了滚转特性测量试验。试验证明,几何空间对称四光路滚转角测量系统稳定性好,抗干扰能力强,不仅有效消除了其它自由度误差的串扰,还能够高效地测出不同精度直线位移台的滚转特性,并灵敏地再现了直线位移台工作条件发生改变时工作台滚转角变化。使用常用的2π/512细分的相位计和宽度为120mm的楔面反射镜,系统角测量分辨率为0.8″,最大可测行程达到6m。若将相位计细分提高100倍,滚转角的测量分辨率将达到0.008″。当楔面反射镜宽度提高1倍,最大可测行程超过10m。

摘要：传统的数字积分管理机制都具有分散管理、使用限制多、兑换流通不方便等问题,限制了积分的使用。针对传统数字积分机制存在的问题,提出企业联盟共享数字积分管理机制,利用区块链的去中心化机制、安全的身份认证管理、分布式数据库和智能合约自动化处理等优势,设计基于区块链的企业联盟共享数字积分管理机制,结合企业数字积分交易的应用场景,对区块链网络吞吐量和延迟等性能进行测试与研究,通过仿真实验验证企业联盟共享数字积分管理机制的可行性,为区块链企业级应用提供参考。

摘要：设计并制备了离子交换单模条波导,用于激发等离子体表面波。研究了波导设计过程中相关参数的确定方法、条波导制备过程涉及的二维扩散问题,折射率分布以及等离子体表面波的激发等。基于Ag+-Na+离子交换技术在德国B270光学玻璃上制备出渐变型平面波导,采用余误差函数拟合其折射率分布,得到了一定工艺参数下的光波导扩散系数Deff与折射率增量值Δn。在此基础上,利用等效折射率法给出单模波导条件,设计相应的工艺参数,以光刻技术为核心在0.1%AgNO3～99.9%NaNO3混合熔融盐中实验制备了单模条波导,并进行模场分布测试。结果表明,制得的单模条波导具有良好的单模特性;在此波导上镀50nm的金膜,采用40%～70%的甘油溶液进行测试,可激发等离子体表面波。

摘要：为智能检测多车道车辆数目,提出一种实时多车道车辆计数方法。利用运动车辆完成整个车道区域提取排除非车道区域的干扰,在道路背景重建得到无车辆遮挡的道路背景后完成车道线检测和拟合,得到多车道区域;在此基础上,通过提取车尾灯红色区域并建立相应的匹配规则匹配成对车尾灯,解决车辆并排同速问题,完成车辆计数的任务,实现多车道车辆计数。在CUDA平台下使用图像处理器(GPU)NVIDIA GTX680显卡对算法进行加速,可以达到28ms/帧的处理速率,验证了算法的实时性。

摘要：针对微博热点算法未合理进行微博文本和微博用户相结合的问题,提出基于用户权威度与热度分配聚类的微博热点挖掘算法。对微博文本进行分词,得到特征词并使用改进TF-IDF为特征词分配权重,通过权重大小进行降序排序,对微博文本进行聚类分析得到主题类簇,使用ULRank算法计算用户权威度,综合特征词权重、用户权威度和引用关系为特征词分配热度,得到特征词的热度排序结果,获取特征词对应聚类类簇的大概主题即热点话题。实验结果表明,该方法的吞吐量、运行效率、准确率及F值表现较好,能够较全面地反映当前的热点话题。

摘要：针对城市交通路口的多车道车辆数量统计问题,提出基于车道映射矩阵的车道划分方案。根据车道映射矩阵分布情况判断车道中心线位置,利用相邻车道中心线间的距离对车道进行划分,与车辆计数算法结合,实现多车道车辆计数系统。该方案能够减少环境因素对车道划分的影响,在白天与夜晚情况下均取得较好效果。实验结果表明,该方案准确率为93.6%,能够适应复杂道路,多车道实时车辆计数系统准确率能够达到91%以上,在保证系统实时性的基础上,提供了较高的系统准确性和鲁棒性。

摘要：针对基于未校准顶置摄像机的非完整移动机器人视觉伺服镇定问题,首先从标准机器人运动学模型以及视觉空间与工作空间的转换得到视觉平面上的机器人运动学模型,而后根据视觉空间的运动学的速度误差以及视觉空间的机器人的动力学模型设计了一个自适应控制器,而且控制器具有鲁棒性,控制器中的鲁棒项函数用以抑制动力学的扰动,摄像机估计值用以估计未知的摄像机参数,动力学的惯性参数估计值用以消除动力学参数的不确定性。控制系统的稳定性以及参数估计值的有界性由李雅普诺夫定理证明。仿真结果用于说明控制律的有效性。