摘要：目前国内钢轨垂直度检测主要采用塞尺等接触式工具进行检测,检测精度和检测效率不高,人为因素影响大。针对上述不足,研究一种非接触式钢轨扫描系统,由转台旋转侧面激光轮廓仪旋转至固定角度采集钢轨端面信息,运用二面角夹角原理,与底面轮廓仪数据完成钢轨端面与侧面、端面与底面的夹角的计算,分析旋转角度与垂直度之间的关系,减小随机误差产生的数据波动,实现垂直度测量。试验数据表明,系统测量的角度误差优于±0.2°,与标准测量的结果对比后角度误差在合理的范围内,证明所设计系统能够高效而又稳定地完成钢轨垂直度的检测工作。

摘要：设计一种L波段雷达功率放大器。对功率放大器的输出功率、脉冲顶降、热设计等关键参数进行了理论分析,结合电路输出功率的仿真结果对功率放大器的工作效率以及输出功率的带内波动进行评估。研究了脉冲顶降对输出信号的品质影响,探讨了功率放大器热设计的半定量的制约问题。给出系统主要参量的优化设计方法,完成了L波段雷达功率放大器的样机制作。在极限温度下对功率放大器的输出功率、脉冲顶降、脉冲上升下降时间、功率谱主副瓣功率比以及主杂波功率比等频域特性参数进行了测试与优化。测试结果表明,在极限温度范围下,系统主要技术指标不受温度的影响。与国内外同类产品相比,该功率放大器具有体积小、可靠性高、效率高、稳定性好等特点,同时较低的相位噪声有利于提高接收机的灵敏度。因此,该L波段雷达功率放大器可广泛应用于民用和军用雷达领域,具有很好的应用前景。

摘要：偏折器可以调控电磁波的传播方向,在传感、光通信等领域具有重要的地位,但是色差问题使传统偏折器的偏折方向随波长变化,很大程度上限制了偏折器的发展。为了消除偏折器中的色差问题,通过对太赫兹偏折中色差问题的物理机理进行分析,采用几何相位与共振相位结合的设计方法,在全介质超表面上实现宽带消色差偏折的功能。利用有限时域差分法(FDTD)在0.5 THz到1.1 THz的宽带范围内仿真验证设计的方法并实现了超表面消色差偏折的效果。

摘要：本文设计了一种具有高增益、高效率、低损耗特性的16单元连续横向枝节(continuous transverse stub,CTS)天线阵列。该天线的辐射枝节部分采用了串联的结构来降低损耗,从而提高辐射效率,并且使用了功率分配器和辐射器组合的方式给CTS阵列天线进行馈电,改善了CTS阵列天线的阻抗匹配和方向性,使天线可以在双频段工作。对设计的天线采用电磁仿真软件HFSS进行仿真优化,仿真结果表明,CTS阵列天线在75~80 GHz和85-89 GHz双频带内S11值小于-10 dB,工作频率在78.8 GHz时增益为28.6 dB,在87.5 GHz时增益为28.4 dB,天线效率均超过50%,主瓣波束宽度为4.4°。

摘要：本文针对城市路灯控制系统现状、节能环保的要求及温度对LED寿命的影响,提出无线组网、单点控制的解决方案。采用无线传感器网络(WSN)技术的道路照明控制系统由LED驱动电路、路由节点、网关节点和主控计算机组成,采用CC2430芯片作为主控制器,配合DS18B20温度传感器组成温度负反馈控制系统,应用PWM技术控制LED的亮度,分别使用汇聚树(CTP)协议和分发协议实现LED及其驱动电路状态信息的采集和驱动电路控制,实现了LED温度的无线采集、开关控制和根据LED表面温度自动控制驱动功率的功能。

摘要：从数字匹配滤波器的理论出发,拟采用PN码同步捕获技术,在此基础上完成基于FPGA的扩频通信基带系统的具体实现,并通过仿真和硬件验证证明该设计的正确性,大部分工作都采用了FPGA器件结合相应的EDA工具来设计完成的。

摘要：对稳压电源设计进行了定性定量的分析,通过构建正交表试验,针对稳压电源所要求不同电源性能指标进行加权并用Multisim仿真,对试验结果进行对比、优化和验证,得到较为理想的优化结果,在实际设计中具有一定的理论和实践指导意义。

摘要：智能汽车采用激光雷达和相机的数据融合实现对环境的感知,针对数据融合中不同传感器坐标系的联合标定问题提出了特征点法和棋盘格法两种标定方法。特征点法采用专门设计的标定模板,提取若干对激光雷达和图像对应点,建立约束方程组,采用最小二乘法求解结果。棋盘格法采用张正友标定法获取相机的内部参数,利用棋盘格平面在两个坐标系的一致性,建立约束方程组,采用线性方法求解两个坐标系的外部参数初始解,再用非线性优化方法进一步优化。利用两种方法得到的标定结果将激光雷达点投影到图像上并比较其对准精度。实验表明,两种方法都可以获取各传感器坐标系之间的位置关系,其投影对准误差分别为特征点法3.03像素和棋盘格法2.33像素。

摘要：基于芯层厚度为220 nm的绝缘体上硅材料平台,利用光束传播法与有限时域差分法设计了大偏转角度的64路硅基光学相控阵集成芯片.利用电子束光刻等工艺实现了芯片制备,并进行了性能表征.对关键的分束器以及阵列波导远场干涉的光斑图像进行了仿真,仿真结果显示了高于49.7%的分束效率和大于31°的偏转范围.利用标准的绝缘衬底上的硅工艺制作芯片,并进行整体封装.采用基于粒子群算法优化的自反馈电压调制系统进行相位调制.测试结果表明,在电压调制下,光斑产生了大于±30°的水平偏转;同时在1550~1610 nm的波长调制下,垂直范围也有8.4°的偏转.研究结果有望在自动驾驶、无人机导航等领域得到广泛应用.

摘要：为了保证激光干涉仪内部的压电陶瓷驱动器(PZT)能够精准地工作,PZT的驱动电路系统的有效位数必须达到12位。文中介绍了一种基于ADS1255的高精度通用的数据采集系统。如何使用高精度的ADS1255模数转换芯片,文中给出了硬件和软件设计方法并作了详细的说明。该设计以TI公司的24位∑-Δ型模数转换芯片ADS1255和16位数模转换芯片AD5062为核心,以STC公司的STC89C58RD+为控制器,采用串口通信的方式将ADS1255采集到的数据进行输出并保存。最后再通过MATLAB编程对得到的数据进行分析处理,由数据结果可得到电路系统的有效位数为13位并同时验证了数据采集系统的准确性[1-2]。