摘要：随着上海城市地下空间的开发利用,不可避免的会出现越来越多深基坑邻近运营的地铁隧道开挖施工。深基坑的开挖施工对周围环境影响大,特别是对地铁隧道这种特殊重大市政构筑物,更需要严格控制施工影响。本文以会德丰广场基坑为例,对位于地铁隧道一侧的挖深超过10 m以上,与隧道间距小于10 m的基坑设计、施工阶段采取的一些地铁保护措施进行浅析,为后续地铁安全保护区内的深、大基坑工程设计、施工提供参考。

摘要：以上海地铁9号线某曲线段隧道为背景,通过在隧道内部、周围土层和地表布置加速度度传感器,对地铁运行引起的轨道-隧道-地层整个空间内的振动进行了现场测试。通过统计各测点的加速度平均峰值、加速度振级以及振动主频,分析了地铁振动在整个空间内的传播规律。实测结果表明:隧道内部及近处地层以垂向振动为主,但曲线段的地表水平振动可大于竖向振动;地铁振动从钢轨传至隧道壁时会有大幅衰减,从隧道壁传递到地表正上方时,振级反而有所增大;地铁振动在传播过程中振动主频范围也在不断减少。整体振动测试有助于全面认识地铁振动传播规律,对地铁线路设计、轨道结构减振具有较好的指导意义。

摘要：随着我国镉镍电池制造技术的不断进步,烧结式镉镍蓄电池的设计及制造技术已相当成熟,蓄电池的容量、高倍率放电性能、超高低温性能、安全可靠性及使用寿命等已接近国外先进水平。目前国内城轨车辆配套使用的镉镍蓄电池均采用法国、德国等生产的蓄电池,价格昂贵、维护费用高和交货周期长。国产镉镍蓄电池是替代它的理想产品。介绍了国产蓄电池组的主要性能指标及主要技术特点。比较了上海轨道交通5号线车辆上使用的国产、进口蓄电池的主要性能及电解液加液量等。结果表明,国产蓄电池稳定可靠,各项技术指标均能满足城市轨道交通车辆的要求,多数性能已达到国外同类产品的水平。

摘要：就复杂电系统检测平台的硬件设计提出一种通用的解决方案。这种基于半实物仿真技术与虚拟仪器技术的通用检测平台设计方案可以根据待测设备特性进行适当配置,有效降低开发难度,缩短研发周期。以iFE公司的一款地铁门控单元测试平台开发为例,给出了具体的使用思路与配置方法。

摘要：SCADA是数据采集与监控系统,实现远方电力运行设备的控制和监控,进而促进电力安全运行水平的提高。文章主要介绍了城市轨道交通供电系统的组成以及SCADA系统的功能。

摘要：针对地铁车辆空调温度控制器的故障,设计了一套适用于既有车辆空调温度控制器的检测平台。采用数字信号处理控制技术设计了该平台的硬件电路。它主要由信号采集、故障处理、调理电路及上位机通信等模块组成。在LabVIEW平台设计了该平台的上位机软件。它主要包括用户登录、串口通信、数据提取、数据库调用等模块,并为用户提供了一个人性化的操作界面。经过现场试验,该检测平台能够准确定位空调控制器功能区的故障,并能监测空调控制器功能区的关键回路。

摘要：气动夹钳的输出特性对保障列车安全制动起到至关重要的作用。以上海地铁11号线RZSS型气动夹钳为例,基于MATLAB和ADAMS联合仿真技术建立了其虚拟样机模型,并仿真分析了RZSS型气动夹钳在常用制动及停放制动工况下的制动缸压力建立过程、制动力输出特性、出闸灵敏度等工作特性;同时结合线路及车辆参数,对RZSS型盘式制动器进行了系统理论计算与校核;最后进行了部件例行试验测试,试验结果验证了计算机仿真与理论计算的正确性,为传统轨道车辆制动系统设计和气动夹钳结构优化提供了参考依据。

摘要：为了加强对城市轨道交通行业中各类数字化移动应用的集中安全管控,针对移动应用账户体系各自独立、数据源接入不统一、独立无审核机制及专用终端缺乏有效的管控手段等问题,建立城轨移动应用的集中管控系统。对城轨移动应用行业的现状进行了调研提出相应的需求,对移动应用进行安全检测、安全加固、安全沙箱等安全防护功能;设立移动应用安全桌面、移动应用商店对移动设备进行安全管控;最后对移动应用进行安全监测。从安全防护、安全管控、安全监测三个角度建立移动应用安全管控平台。最终形成了城轨行业集团级统一移动应用安全管控平台,推动移动应用的标准化和规范化,提供统一的开发环境、集成部署和应用商店,为专业化移动应用落地提供了环境支持。

摘要：设计研制了地铁车辆空气弹簧通用性能检测台,并对其进行了气密性试验和垂向静刚度试验。该检测台主要由机械系统、气路系统和测控系统组成。试验结果表明,该检测台可满足空气弹簧日常检修过程中的性能测试需要,为地铁车辆检修部门在车辆日常保养和维修过程中判断空气弹簧系统的性能状态提供了有效的检测手段。

摘要：通过新型吹扫除尘技术的研究,解决目前上海轨道交通车辆维修存在的吹扫效率不高、环境污染、作业强度大等问题,满足运营安全的实际需求。同时补充和完善现有用户需求,为后续新线建设提供技术支持和保障。