摘要：根据电控喷油器驱动的要求,设计出一种基于单片机PIC18F458的电控喷油器智能驱动模块。该模块利用PIC18F458内部集成的比较器功能模块和输入捕捉功能模块CCP1和CCP2实现多个喷油电磁阀驱动,采用高低端驱动技术以及电路反馈技术实现了驱动电流提升和保持,并且具有故障检测和诊断功能。试验中该模块实现了设计的10 A提升电流和5A保持电流并满足其时效性,同时它能提供的最小喷油脉宽为0.4 ms,最小喷油间隔为0.5ms,满足了电磁阀驱动电路的要求。

摘要：该课题依托某舰型武器控制操作台上的雷达PPI显示,基于VxWorks操作系统平台,通过采用Qt跨平台的C++图形用户界面库,针对特定的设计需求和功能要求,在VxWorks操作系统下,采用多图层叠加的设计方式,合理分配与管理界面元素资源,基于Qt的信号与槽的消息传递机制,高效地完成消息响应,交互操作。实验表明,该软件设计思想和实现方法稳定可靠,效果良好,具有很好的易扩展性和可定制性。

摘要：太赫兹频段的微波探测仪对冰云的有效探测将极大地促进全球和局部气候研究,但成像仪内部空间狭小,结构设计难度较大,且单机布局紧凑、功耗较大,太空环境与太阳直照会使天线反射面结构变形,从而影响载荷电性能。文中对成像仪系统进行了详细的结构设计,运用有限元软件验证其在各试验工况下的力学特性,并对载荷温度进行在轨计算,将温度数据映射到模型中进行热变形计算,将结构热变形数据代入Grasp系统仿真。通过耦合分析,评估天馈系统结构热变形对其电性能的影响,结果表明电性能指标均满足设计要求。

摘要：针对目前武器系统显控界面需求的不断提升导致的界面布局差异性大、控件通用性能差、开发周期长、维护成本高等问题,本文基于Qt图形用户界面应用程序框架与通用操作硬件模组等技术,依据用户界面优化、美化、规范化的设计原则,从用户使用角度出发,规范设计、合理布局软件界面,确保软件产品具有风格一致、美观协调、操作便捷的特性。提出了武器系统软件界面视觉优化设计方案。缩短软件研发周期,减少研发成本并极大地提高显控软件的灵活性和可拓展性,具有较好的应用前景。

摘要：开放芯核协议(Open Core Protocol,OCP)总线可被应用于将IP核功能与接口解耦,实现IP核的即插即用。针对OCP连接到异步时钟域时的同步问题,改进设计了轻量化的同步接口,在同步化控制信息的同时降低了跨时钟域缓存数据导致的硬件消耗。为解决点到点的OCP总线的扩展性不足的缺陷,将设计的跨时钟域OCP总线部署于共享总线互联的高级高性能总线(AMBA High-performance Bus,AHB),实现了多主从多时钟域传输。仿真和验证表明,设计的改进跨时钟域OCP-AHB总线可以正确传输数据,可用于其他工作的快速部署。

摘要：雷达整车配电系统用于整车能源转换、分配和控制,其应用场景、用户方与其他配电系统存在差异,其他配电系统的传统维护操作方式对于雷达整车并不适用。为了解决配电系统维护、软件更改受限的问题,本文提出一种雷达整车配电系统在线策略重构设计方法,通过对插件进行通用化设计,构建出策略重构的运行环境,利用配电系统的显控单元和管理单元进行人机交互操作,实现配电系统在线进行用电设备自启动策略重构和插件执行策略重构,提升配电系统的可靠性、便捷性和可维护性。

摘要：根据卫星导航定位中的天线宽波束、圆极化、低仰角增益等要求,设计了一种新颖的适用于四臂螺旋天线的馈电巴伦。通过在天线外导体上开4条长度呈一定规律的缝隙来实现巴伦结构,且对天线的外导体、巴伦结构、电连接器进行一体化设计。天线的4根螺旋臂的两端分别连接在一体化外导体的馈电端和非馈电端,巴伦结构仅产生天线所需的90°相位差,4根螺旋臂仅产生天线所需的方向图,从而降低了四臂螺旋天线的设计和调试难度。测试结果表明,天线实现了较好的宽波束圆极化特性。

摘要：设计了混合动力汽车真彩液晶(LCD)数字仪表的软件流程.该仪表系统具有仪表显示、故障诊断显示、车辆行驶参数记录与分析、数据保存与回放等功能,实现了汽车仪表的数字化与智能化.该数字仪表经扩充后兼具整车管理系统、行驶记录仪、信息媒体播放器等功能.

摘要：根据电磁阀驱动回路仿真及试验,得出了高压共轨柴油机喷油器电磁阀在正常工作时以及短路、断路等各种故障状态时的驱动电流特性。根据对这些情况下驱动电流特征的对比,采用软件与硬件相结合的方法,设计了高压共轨柴油机喷油器电磁阀实时故障检测系统。该系统能够检测电磁阀的不同故障并且能在电磁阀故障时实现ECU的自保护功能。试验证明,该方法是一种实用而且快速的电磁阀故障检测方法。

摘要：介绍了基于CAN总线的高压共轨柴油机ECU硬件在环仿真系统的软件设计。软件采用Visual C++和LabVIEW混合编程的方式,构建了发动机仿真模型和硬件在环仿真系统用户界面,实现了CAN总线通信和系统运行数据的处理与记录。在满足实时性要求的同时,本软件为发动机ECU控制策略、控制功能以及工作可靠性的测试和评估提供了一个良好的平台。