摘要：针对太阳能双轴跟踪控制问题,给出了跟踪轨迹的设计方法、控制策略以及硬件接线方法,设计了一种可以应用于不同地理位置、不同时间和不同约束的双轴跟踪支架的通用控制器。同时,对提出的方法进行仿真和实验,结果表明,此方法适用于不同的地区与环境,能够大幅提高光伏发电的效率。

摘要：研究了在状态不可测,并且状态参数和控制输入矩阵同时存在不确定性的情况下,不确定输入时滞系统的滑模控制问题.为了有效克服不确定性和时滞对系统稳定性的影响,在状态估计空间选择了一种积分型的切换函数,设计了一种基于状态观测器的滑模控制器,并证明了所设计切换面的可达性.通过李亚普诺夫理论,给出了闭环系统渐近稳定的充分条件.数值仿真验证了算法的有效性.

摘要：电动汽车电池箱是动力电池的主要承载装置,一方面要容纳尽量多的锂电池模块,另一方面要与车体相连,在电动汽车行驶过程中受力状况非常复杂,在结构设计完成后对电池箱的力学性能进行仿真分析是必要的。运用Solidworks Simulation软件对初步设计的电池箱进行强度分析,来验证它是否达到所设定的条件,对薄弱环节更改设计,从而使电池箱整体满足车辆运行的工况要求。

摘要：为了提高高压变频器功率单元散热设计的合理性和可靠性,对其进行热力分析仿真研究。通过计算功率单元发热器件的功率损耗,运用热阻和温升的数学模型选择散热器并借助SolidWorks计算机仿真软件,模拟高压变频器功率单元在正常运行时的工况条件,对功率单元进行热力分析。分析结果表明,功率器件的运行温度满足设计指标的要求,验证了功率单元结构排布设计、散热器设计选型方面的合理性。

摘要：针对新能源汽车用三合一电驱动系统的减速器,对其齿轮、轴系、壳体等进行润滑系统的建模、仿真、优化和验证。结果表明,仿真手段可以有效模拟润滑油在减速器内部的流动情况,而优化后的润滑系统通过仿真与试验的结果对比,也验证了其设计是满足要求的。

摘要：对单元串联型高压变频器拓扑结构进行研究。通过功率单元及控制系统的设计,开发了容量为200kW的3kV、高压变频器。经测试,该单元串联型高压变频器样机具有节能效率高、低谐波污染等优势。模块的设计也为系统带来了更高的可靠性。

摘要：针对光伏发电效率低、成本高等特点,设计了太阳能光伏跟踪系统。采用LabVIEW开发平台设计了系统监控软件,通过与DSP控制器、逆变器进行串口通信,实时采集光伏电压和电流参数、逆变器运行参数、DSP控制参数等,实现了系统的数据监测与控制功能。

摘要：为有效提高太阳能的效率,实施太阳光跟踪很有必要。利用国内市场通用的STC89C52单片机作为控制核心,设计了一种基于单片机的双轴太阳能跟踪控制器,通过驱动步进电动机实现对太阳的精确跟踪,具有结构简单、运行可靠等优点,可大幅度降低跟踪系统的成本,有广阔的应用前景。

摘要：为解决内蒙古锡林郭勒盟地区农牧民家庭生活生产用电的需求,设计了一套离网型风光储供电系统。采用逆变器为日常生活负载供电,采用DC/DC带变频器为水泵供电,解决了水泵起动电流大的难题,并降低了系统空载损耗。给出了风机、光伏和蓄电池容量配置算法,最后设计了3G模块,实现了系统使用数据的收集整理。现场使用表明,所设计的风光储供电系统可以较好地满足农牧民生活生产用电需求,为带水泵类负载的风光储供电系统设计提供了参考。

摘要：针对汽轮发电机定子端部绕组结构的复杂性提出了用圆锥面展开图实现空间三维形状的线棒建模方法。通过分析绕组的结构及设计成型和组装原理,建立了线棒参数化建模及装配的数学模型,并给出了三维建模的关键步骤,在此基础上结合二次开发技术、计算机编程技术以及数据库技术设计开发了基于UG/NX平台的汽轮发电机定子端部绕组参数化自动建模系统。以某百万千瓦级汽轮发电机定子端部绕组为例,验证了该建模方法及参数化自动建模系统的有效性和可行性。