摘要：丁坝是最常用的河工建筑物之一,时常由于水流力学性能的不确定性,在丁坝坝身侧形成较大的回流冲刷坑,威胁着丁坝稳定与安全。采用勾坝或丁勾坝结构形式,能够有效控制冲坑的发育与扩散,可以保护丁坝安全。崇明岛六效港东11号丁坝,自2000年以来回流冲刷坑不断发育扩展,到2001年10月,在丁坝西侧形成了坑深达-7.5m,坑长达99.3m,坑宽达38.2m的近似椭球型冲刷坑,极大地威胁着丁坝安全和该段河床河势稳定。通过河势分析,决定采取在丁坝西侧冲刷坑外尖嘴部位建一条勾坝方案进行治理。接长加高后的勾坝设计参数为勾坝坝根顶高程为1.5m,比丁坝坝面高程低0.7m,勾坝坝头顶面高程1.0,相应河床高程-1.6m,坝顶宽度与内外侧坡比保持不变。接长后勾坝长度为62.9m。2003年1月,对接长加高后的勾坝实测水下地形后发现,坝后冲坑有所回淤,坝前河床基本稳定,回流冲刷坑得到了有效控制。

摘要：崇明岛是我国第三大岛,为典型的河口型独立水系地区。随着社会经济的发展,水利建设和水系改造面临前所未有的机遇。全面了解崇明岛水系现状,掌握水系改造的科学方法,是崇明岛水系改造的关键所在。

摘要：生态护岸是现代河道整治的发展趋势,该文结合崇明岛作为生态岛的定位,着重介绍了石笼护岸及绿化混凝土护岸两种生态护岸的设计应用。

摘要：简述桥头跳车现象产生的原因,并从理论与施工上论述解决桥头跳车现象的措施。

摘要：文章通过对混凝土桥梁裂缝产生原因的分析,提出了混凝土裂缝处理常用的方法,并介绍了混凝土裂缝的控制措施。

摘要：　本文根据对崇明南横引河现有状况的调查及研究,阐述了南横引河综合整治的重要性和必要性,展望了综合开发利用南横引河所带来的巨大利益。

摘要：桩板式结构在崇明岛河道护岸工程中应用比较广泛,是一种经济、快捷的防护方式。本文结合崇明岛某中小型码头护岸桩的具体设计,简单叙述板桩式结构的计算理论(娄美法)和设计方法。

摘要：水工生态学是一门综合性的学科,它能认识到水工学中的结构对自然生态影响的不足,将生态的概念凸显出来。将水工生态学的理念体现在崇明岛开发当中,必将有效促进生态崇明的建设。

摘要：随着农村公路建设的深入推进，县乡公路和通村公路通车里程大幅增长，但农村公路仍有相当大数量危老桥还在营运使用中，留有极大的安全隐患。如何对这些桥梁进行必要的养护与管理。使其能够适应现代交通需求，已成为农村道路建设与管养中亟待解决的问题。

摘要：工程测量中,为确定物体表面的形状,通常需要在多个测站上观测物体表面上均匀分布的离散点坐标,而各测站的站心坐标系指向并不一致。本论文讲述了离散点在不同站心地平坐标系间坐标归算的两种方法,一是利用经度纬度差直接计算修正量,二是通过空间直角坐标进行换算,它们可以消除不同站心地平坐标系不平行性带来的误差,算例表明该方法有效。