摘要：设计了一种具有双向通断功能的微动开关,采用准静态非线性有限元方法对微动开关的装配及操作过程进行模拟计算,研究了不同弹片预压量和操作按钮位置组合工况对微动开关静动态力学特性的影响,得到了多种组合工况的开关操作力和上下触点接触力的变化曲线。根据操作力的目标值确定弹片预压和操作按钮位置的设计优化函数。对实物进行测试,操作力的测试结果和计算结果基本吻合,达到设计优化目标。结果表明采用数值仿真方法对微动开关力学性能进行预判是可行的,选取设计优化参数的方法是有效的。为微动开关的改进优化提供了参考。

摘要：具有米氏散射特征的塑料是一种具备较高散射能力同时具有透光性能的塑料。该类型的塑料的品种规格繁多,本质上都可以通过光学参数定义它的光学性能。光学仿真已经越来越多地应用在汽车内饰开关的照明设计上,但在工程应用中经常会遇到一些未知光学参数而无法应用到光学仿真软件中的具有米氏散射特征的塑料。针对如何获取这些散射塑料的光学参数的问题,提出了一种通过测量样件和SPEOS模型仿真相结合的方式来推算拟合出材料的吸收系数、散射系数和各向异性系数这3个未知的光学参数的方法。

摘要：以某整车厂的中央控制开关面板为例,从产品的机械设计入手,探讨各个结构的实现原理和设计要点。

摘要：从汽车开关的接触系统入手,详细论述小电流、中电流和大电流的开关接触系统设计,并阐述新型接触系统霍尔和光栅系统的原理,展望代表未来趋势的电容触摸系统。

摘要：设计了一种新型线控排挡。针对线控排挡限位电磁阀的发热问题,利用6Sigma ET软件建立了线控排挡散热的计算流体动力学(CFD)模型,模拟了车内环境温度为85℃时线控排挡的温度场。针对原始设计的散热不足,提出在线控排挡外壳开孔、在电磁阀和PCB之间放置隔热导流板的优化方案,仿真结果表明,优化方案有效地降低了电磁阀和PCB的温度。对实物进行了测试,仿真结果和实测结果基本吻合,表明利用CFD方法较真实地反映了线控排挡温度分布情况。

摘要：以射频识别技术为基础,研究智能化的电子式防盗通信在汽车领域的应用,提出增强射频通信数据安全的途径。针对系统的功能需求,通过优化通信双方的通信协议、设计有效的数据码类型、采用可靠的加密算法来实现数据通信的安全管理,提高系统身份验证的强度。

摘要：随着城市的发展,城市的交通枢纽问题越来越引起人们的关注。在道路交通形势日益紧张的城市道路系统中,如何利用现有道路交通系统对人、车、路三者的通行结构进行调配,是当前交通管理系统亟需解决的问题。本文阐述了城市交通控制系统中最关键的控制系统——交通灯控制系统的工作原理,提出了一种简单实用的基于数字集成电路的设计方法。

摘要：本文简要介绍了液压挖掘机的结构组成和工作特点,着重分析了挖掘机的不同工况,并对挖掘机的关键部件—动臂进行了各种工况下的受力分析及详细计算,通过ABAQUS软件进行建模及有限元分析,为挖掘机动臂的设计和改进提供了理论依据。

摘要：针对桑塔纳转向柱流水线的改造,介绍了整条流水线改造的过程,同时提出了几点改进措施,应用后取得良好效果。

摘要：本文以12/8极三相开关磁阻电动机(SRH)为研究对象,对基于脉冲激励检测非工作相电流的方法进行了理论分析,提出对一非工作相施加脉冲电压激励,比较其响应电流变化趋势以确定换相点的方法,运用该方法设计了位置检测器,并进行了实验研究。最后,在不同转速下的实验结果证实该方法具有高可靠性和实用性。