摘要：创新一直是基层党建工作的活力之源。不断加强和改进基层党建工作,既是我们党的一个恒久命题,也是一个常做常新的课题。针对一些基层党组织和党务工作者开展活动时形式陈旧、内容空洞、贪大求全,达不到满意效果的现象。本文用生动的案例阐述国有企业基层党建工作"创意要新,新则有活力;口子要小,小方可操作;内容要实,实才能收效"的观点,倡导国有企业基层党建活动要切实念好"新、小、实"三字真经。

摘要：在饱和非饱和理论分析的基础上,针对山西某铁矿排土场,利用Geo-studio软件seep模块模拟了排土场降雨入渗过程,并对降雨条件下排土场地下水的渗流特征进行了详尽分析。矿区降雨量较少,沟谷发育,地表排泄通畅,径流快,同时排土料渗透系数大,难以储存地下水,边坡静态水位较低;排土料的渗透系数大于单位降雨量,降雨仅仅提高了排土料地基地层的饱和度和压力水头,降雨对排土料地下水渗流场影响不大,对第四系地层的渗流场影响较大。

摘要：钢套箱围堰是为解决承台和桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。该文以轨道交通2号线东延伸3标工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法,其中钢套箱的分块制作,现场拼装,整体下放工艺因避免使用大型船机设备,大大节约工程成本取得较好的效果,可广泛应用。

摘要：枢纽车站大多位于城市中心,具有埋深大、结构复杂、变形要求严格、施工组织与施工技术困难等特点。以上海轨道交通8号线与10号线大连路换乘车站为工程背景,应用深基坑设计理论和有限元方法,对预留换乘枢纽车站施工过程中的关键工况,进行内力和变形计算。计算结果表明,换乘枢纽车站的非对称挖土和非对称凿除地连墙留洞是换乘枢纽车站施工中最危险工况,提出在施工中加强地下连续墙、地面变形的监测,尤其在非对称凿除地连墙时,加强对换乘段梁、板、柱内力变形监测;同时采取坑底土体加固、增设临时支撑等一些施工技术措施的建议,以确保车站安全施工。

摘要：通过对当前中外高性能海工混凝土(HPC)的比较,分析了跨海大桥地理环境下符合百年寿命要求的理化条件,探讨了施工作业所采取的配合措施的有效性。从施工工法方面论述了关键的作业手段,认为施工过程中的多种影响因素同样是控制HPC性能达到设计标准的主要条件。

摘要：城市综合管廊是指建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施,敷设城市范围内为满足生活、生产需要的给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等多种市政公用管线。综合管廊实现了城市地下空间综合利用和资源共享。

摘要：上海市中环线北虹路下立交工程是我国第一次采用管幕-箱涵顶进施工技术,也是世界上在软土地层中施工的断面尺寸最大的管幕法工程。结合工程实际,该文提出了创新的管幕结合箱涵顶进的施工工法——RBJ工法(roof-box jacking method)。文章详细介绍了该工程钢管幕顶进高精度姿态控制,网格工具头设计,箱涵推进的顶力控制,箱涵推进中地表变形控制及箱涵姿态控制等关键技术,为相关工程的设计、施工提供参考。

摘要：综合管沟与常规现浇箱涵比较,有抗渗要求高、预埋件多等特点。针对箱涵类混凝土施工的通病,在上海世博会园区综合管沟工程的混凝土施工中,采取了解决办法。介绍了模板与支架的设计、安装及施工监控,混凝土施工质量的控制,地下防水控制,特殊段施工控制要点等。施工效果良好,总结了可借鉴的经验。

摘要：结合在上海共和新路高架工程盖梁施工中悬臂支架施工技术的应用,较详细地介绍了悬臂支架系统的设计,悬臂支架盖梁施工中钢构件制作、支撑体系搭设、操作平台搭设及模板支撑、支撑体系拆除、监测等特殊工艺。

摘要：上海市中环线北虹路下立交工程是我国第1次采用管幕-箱涵顶进施工技术,也是世界上在软土地层中施工断面尺寸最大的管幕法工程。结合工程实际,提出了创新的管幕结合箱涵顶进的RBJ施工工法(roof-boxjackingmethod),介绍了钢管幕顶进高精度姿态控制和网格工具头设计以及箱涵推进的顶力、地表变形、箱涵姿态控制等关键技术。工程施工取得了理想效果,可为相关工程的设计、施工提供参考。