摘要：针对钛合金板翅式换热器结构特点,确定了加压钎焊的工艺方法,开展了单层钛合金板翅式换热器钎焊仿真分析,并进行了工艺验证。根据换热器结构的受力特点,设计了加压后挡板变形和波纹板变形两种钎焊方式,并设置了不同变形下压量,采用ABAQUS有限元仿真软件对焊接过程进行了分析。结果表明,在单层挡板下压量为0.1 mm时,换热器整体受力均匀,最大应力为170MPa;在单层波纹板下压量为0.3 mm时,波纹板变形均匀,未出现畸变扭曲等缺陷,最大应力为165.8 MPa。设计了单层挡板总高度低于波纹板总高度0.3 mm,先将波纹板下压0.3 mm,再将挡板下压0.1 mm的工艺方案,并进行了验证,制备得到了质量良好、焊接紧密的换热器样件。

摘要：新产品的设计开发是企业发展的关键因素之一,大中型企业的管理制度一般比较完善,岗位职责明确、流程清晰,能够有效指导产品的设计开发工作。小型机加企业管理相对薄弱,设计工作效率不易测量,容易被忽视。文章通过千斤顶产品设计案例的剖析和团队管理模式的分析,阐述了小型机加企业如何通过设计流程的优化和管理能力的提升,实现提高产品设计开发的工作效率。

摘要：为了确定航空发动机压气机轴向扩压器叶片断裂故障的断裂性质和产生原因,通过外观检查、断口分析、组织检查、硬度测试等手段进行初步检验,并从材料、设计、加工以及环境方面进行详细的故障分析。结果表明:轴向扩压器叶片断裂故障为高周疲劳断裂。在航空发动机工作状态下轴向扩压器发生共振,且在工作温度下轴向扩压器叶尖与后盖为过盈配合,此时叶尖与后盖发生刮摩,叶尖出现毛刺及划痕,在轴向扩压器叶片从靠近叶尖的共振节线处共振应力最大点的叶盆侧开始产生裂纹,最终发生高周疲劳断裂。建议增大轴向扩压器叶片厚度与前、后缘圆角和轴向扩压器叶片与后盖之间的配合间隙,以避免类似故障发生。

摘要：针对航空、船舶及海洋领域电气导线连接器传统人工装配模式存在的工作效率低和端接配对错误率高等弊端,提出了一种使用增强现实等智能化技术对操作者进行装配指导的解决方法。在增强现实技术、语音识别技术和图像处理技术的基础上,开发了包含可视化工艺信息和装配指导视图的现场操作指导内容显示、操作指令智能语音识别和装配工作记录检验等功能的智能装配系统,为装配操作者提供智能辅助支持,提高了装配效率和准确性。最后,在实际电气导线连接器装配现场对系统工作效果进行应用与检验。结果表明:电气导线连接器智能装配系统效果达到预期目标,能有效解决当前生产过程的装配指导需求。

摘要：针对提出的导弹发射箱盖发射时无抛出碎块的新要求,对具有系留结构的顶破式复合材料易碎盖的承压和顶破性能进行了试验研究和数值预测。分别建立了易碎盖的静态承压有限元模型和顶破动力学有限元模型。在顶破动力学有限元模型中,基于Von-Mises失效准则编写了VUMAT子程序,使用膜单元和单元删除方法分别对系留功能和薄弱区的损伤演化进行了模拟。与试验结果相比较,有限元模型计算的最大变形和顶破力的误差分别为2.74%和7.49%,验证了模型的合理有效性。基于有限元模型,分析了相关结构参数的变化对易碎盖最大变形和顶破力的影响规律。结果表明,最大变形随易碎盖厚度的增加呈线性下降趋势,而顶破力随易碎盖厚度和弧向薄弱区宽度的增加,分别呈线性和非线性上升趋势。在试验和数值分析结果中,系留结构对分瓣盖体均有良好的系留功能。该文所进行的研究为无抛出碎块复合材料易碎盖的设计与分析提供了可行的方向。

摘要：直升机桨叶结构较为复杂,展弦比大,从桨根到桨尖存在一定的扭转角。桨叶的复杂形状导致其在拆卸后需要使用专用托架进行支撑,否则易对桨叶造成损伤。文章介绍了桨叶托架的现状及结构特点,提出了一种采用柔性支撑技术的新型桨叶托架结构。从产品组成、详细结构设计措施和强度计算等方面介绍了直升机桨叶托架柔性支撑设计的特点。该结构能够适用于不同翼型和扭转角度的桨叶,具有良好的通用性,能够减少对桨叶的挤压,提高桨叶存放期间的安全性。

摘要：设计了一种基于伺服驱动的无菌砖包双滑块并联横封机构,这种横封机构把伺服驱动控制技术与并联五杆机构结合在一起,可以实现高精度的运动输出,满足包装工艺所要求的复杂运动规律,并且通过编程可以方便地实现设备的柔性化。使用ADAMS机构仿真程序进行了运动学和动力学模拟分析,得到横封机构的运动学及动力学特性曲线。分析表明:所设计横封机构实现了预定的工艺动作,满足要求;仿真得到了各主驱动驱动力的变化曲线,表明横封机构在张开和闭合动作过程中存在比较明显的柔性冲击;两个主驱动的瞬时功率曲线为伺服电机选取提供了依据。

摘要：本文针对螺栓预紧装配工艺复杂,零件种类繁多,数据量庞大而导致的滑牙、疲劳以及螺栓拧断等故障识别困难的问题,设计了一种基于数字定力扳手智能拧紧系统,可实现拧紧数据的实时采集、预紧力的准确定力、偏差估计和故障识别,通过数据管理系统实现拧紧工艺信息的储存、管理与调用,通过系统服务平台实现装配工作检验记录,提高装配工艺的简便性、装配过程的操作智能性、装配结果的可溯性。

摘要：在滩涂、沙漠、草地、丛林及雪地等复杂环境下,由于特殊的地貌使机动卫生车辆无法抵近,给救援带来了诸多不便。文章介绍了一种新型多功能椅式担架,从使用环境和需求分析入手,通过结构设计、组合化、轻量化、小型化和人机工程等创新设计措施,实现担架功能转换,满足一人背负或拖行、两人搬运的功能,为狭窄、陡峭、松软、湿滑等地貌下伤员短途运送提供了一种解决方案。

摘要：在野外和狭小空间等特殊环境下救援时,由于通行条件等限制,使用普通担架救援易造成伤员二次伤害、延缓救援时间和增加救护人员工作强度等问题。特种担架是根据特定使用环境或病情设计研制的,文章介绍了国内外特种担架的发展情况和几种典型产品。提出了特种担架将从轻量化升级、人机工程优化、组合化设计、智能诊断和半自动控制等方式实现功能性能的提升;以及最终将由一种全新的无人救援设备来替代特种担架的发展设想,实现特种担架从量变到质变的飞跃。