摘要：本文介绍了CATS测试系统开发平台,以及在该平台上进行TPS开发过程,并以数字万用表资源测量某LRU的输出电压为例,详细介绍了面向信号的测试程序开发步骤,实现了在基于CATS平台下面向信号的TPS的开发,为解决航空电子装备的LRU维修问题提供一种可行的研究思路。

摘要：测试性模型可用于产品测试性分配、预计和分析。测试性工作中传统的表格预计和分析将逐渐为测试性模型所取代。测试性模型具有直观、准确及可辅助设计等优点。本文描述了测试性模型的定义、测试性模型的建模原因和建模方法,并给出了示例。

摘要：航电系统机载数据具有实时性高、数据量大、数据流快等特点。阐述了Vx Works 6.8实时操作系统下AHCI驱动设计流程,实现支持热插拔的大容量记录模块的AHCI驱动。介绍了本机载记录模块硬件组成,支持双通道共两张SATA电子盘。测试结果表明,本机载记录模块存储量大、数据传输速度快,满足现阶段航电系统机载数据记录要求,具有广泛应用价值。

摘要：随着飞机性能的提高,航空电子设备功能的日益复杂,航电系统产生的数据量在呈指数增长。现有航电存储系统已很难满足未来先进航电系统必须具备多平台网络互联能力和数据共享能力。为更好地存储、管理飞机飞行过程产生的数据,本文提出了基于HDFS和NVME固态盘的航电云存储系统设计,充分体现了航电云存储系统的高性能、高可靠性以及海量数据的管理能力,且能满足未来航电大数据的存储和管理要求。

摘要：综合模块化航空电子(IMA)是一种建立在分布式计算环境之下的可以实现软硬件分离的架构,它可实现硬件模块应用的动态软件分配。即,IMA系统可以根据功能性和资源可用性来选择不同的配置。本文主要关注了IMA重构中涉及到的安全性及人素问题。解析了重构的过程以及人素与自动化方面的技术。事实证明,某些情况下安全有效的配置需要具备故障识别、安全要求、任务调度及资源分配限制以外的知识。并且平台的安全性设计还取决于人机系统是否实现了最佳结合。