摘要：本文对微塑料(Microplastics,MPs)在海洋微食物环的循环、富集以及对生物的影响进行了概述,突出了微食物环在微塑料迁移转化中的重要作用,为正确理解微塑料在海洋环境中的归趋提供了理论依据。本文首先介绍了微塑料基本特性与研究现状,并对世界部分海区中微塑料的分布情况进行阐述。其次,叙述了微塑料在沿海洋微食物环中的循环和富集作用,特别是对微塑料单独作用及其与污染物联合作用时对生物体的毒害作用进行了讨论。

摘要：【研究目的】库车坳陷油气资源丰富,但与油气生成与保存相关的构造-热演化研究很薄弱。【研究方法】本研究通过对库车坳陷东部典型钻孔样品开展磷灰石裂变径迹测试分析与热史模拟,精确重建了库车坳陷东部自中生代以来的构造-热演化史,并评价了烃源岩成熟演化期次。【研究结果】本文基于原位LA-ICP-MS法测试的磷灰石裂变径迹年龄介于77.7~104.5 Ma,远小于地层年龄,有效地记录了晚白垩世的快速隆升事件。通过热史模拟揭示出库车坳陷东部地区自侏罗纪以来经历了早白垩世—晚始新世(120~40 Ma)和晚中新世至今(10~0 Ma)两期快速隆升事件,分别是由拉萨地块、印度板块与欧亚板块南缘碰撞的远程效应造成的。【研究结论】库车坳陷东部地区的差异性构造隆升是由南天山由北向南逐渐推进的俯冲挤压造成的。库车坳陷东部地区侏罗系烃源岩在多期沉降作用影响下表现为多阶段成熟演化模式,但受构造隆升事件的影响,曾在早白垩世—晚始新世和晚中新世至今处于停滞阶段。本研究厘定了库车坳陷东部自中生代以来的构造-热演化史,明确了主要烃源岩成熟演化过程,对区域构造演化和下一步油气勘探具有重要的指导意义。

摘要：本研究针对厦门机场吹填工程潮间带临时便道袋包砂施工工艺,开展了袋体缝制和备砂工艺优化的研究。研究表明,袋体缝制升级为3道同步缝制,可在保证袋体质量的基础上,显著提升袋体缝制效率;左右翻砂优化为前后翻砂工艺后,可显著降低施工过程各机械设备的干扰,提升备砂效率。基于此,所形成的袋包砂优化施工工艺,可显著提升施工效率,降低施工成本,对后续的潮间带袋包砂施工具有重要的指导意义。

摘要：随着旗台防波堤、徐圩防波堤、灌河口导堤等工程建设完工,连云港—徐圩海域海床演变由自然演变向工程条件下的演变转变,灌河口沙嘴的稳定对徐圩航道建设至关重要。基于连云港—徐圩海域地形测量资料,采用地形对比分析法和潮流数学模型分析等方法开展大型工程综合影响下徐圩海域海床演变分析。研究表明:大规模工程建设以来,工程附近海域地形调整明显,其中近岸工程掩护区内海床淤积,2 m浅滩持续向外海淤长,防波堤和导堤的堤身外缘及堤头附近局部冲刷,2013—2018年期间地形冲淤幅度达到最大;2018年以后,工程海域海床仍处于调整过程中,但地形冲淤幅度和等深线变化速率均有减缓;灌河口沙嘴向外淤积速率较自然演变期间有所增大,但2018年以后,沙嘴附近较大风浪的发生频率低,沙嘴总体保持稳定。研究成果为大型海岸工程对周边海域影响评估提供了重要的参考和借鉴。

摘要：工业固废钢渣存在排放量大、利用率不足等问题,设计研究了一种钢渣基胶凝材料,并将其应用于土壤固化。对比探究了钢渣基固化土和水泥固化土的无侧限抗压强度、水稳定性、浸水膨胀率、抗干湿循环和抗冻融循环性能。综合考虑材料成本和性能,钢渣基胶凝材料的最佳掺量为7%。在此掺量下,钢渣基固化土的无侧限抗压强度高于水泥固化土,且随着钢渣的粒径减小,固化土的无侧限抗压强度提高;钢渣基固化土的水稳定性和抗干湿循环性能优于水泥固化土,浸水膨胀率相近,能满足一般工程应用的要求;而抗冻融循环性能均表现较差,无法满足严寒地区特殊使用的要求。

摘要：针对在疏浚工程中射流冲刷如何提高产能和降低能耗的问题,进行了数值模拟研究。以中值粒径为0.048 mm的粉沙沙床作为研究对象,基于泥沙冲刷模型建立了移动射流冲刷模型,并结合物理模型试验结果验证数值模拟参数选取的可靠性。该模型成功模拟了垂向淹没射流冲刷沙床现象,并分析了移动速度对射流冲刷深度、产能与比能的影响。结果表明:随着移动速度的增大,冲刷深度及冲沟截面积不断减小;存在最经济射流移动速度范围,使得冲刷产能保持良好的基础上尽可能减少能耗量。研究成果为射流冲刷提高产能和降低能耗提供了理论支撑,最经济射流移动速度范围可用于指导疏浚工程实践。

摘要：利用物理模型试验评估了一种新型人工护面块体(加翼块体)的消浪性能,分析了波浪爬高、波浪反射系数、糙渗系数和经济效益等多项指标,并与扭王字块体进行了横向对比。研究结果表明:波浪爬高随入射波高的增大而增大,波浪在加翼块体护面上的爬高要小于扭王字块体工况,加翼块体护面的斜坡堤反射系数整体上小于扭王字块体护面的斜坡堤;利用反射波高公式计算得到的加翼块体平均糙渗系数推荐值为0.383,利用波浪爬高公式计算得到加翼块体平均糙渗系数推荐值为0.456;加翼块体护面的斜坡堤与规则安装了同等重量扭王字块体的斜坡堤相比,具有更优的消浪性能(波浪反射率平均减小了18.5%、波浪爬高平均减小3.0%)和更好的经济性(造价减小18.6%)。

摘要：采用废弃活性炭和K2S2O8对污泥进行预处理,发现不同配比的活性炭和K2S2O8可以破坏污泥结构,增强污泥脱水性能。当污泥中加入1.00 g/g VS活性炭和1.60 mmol/g VS S2O82-,反应20 min后进行抽滤实验,污泥经过60,120,180,240,300 s抽滤,失水量分别为(4.95±0.05),(6.65±0.15),(7.45±0.05),(7.90±0.10),(7.90±0.01)g;相比原始污泥,在相同时刻下,失水量分别上升了32.00%、20.91%、19.20%、17.04%和16.18%;抽滤后泥饼含水率为(62.63±1.09)%,相较原始污泥泥饼,含水率下降了19.97%。说明活性炭和K2S2O8可以大大提高污泥脱水性能,加快污泥脱水速率,降低泥饼含水率。在工业应用中,活性炭和K2S2O8具有成本低廉的优势,用于污泥脱水可降低污泥预处理费用,节约成本。同时,高效的污泥处理可降低污泥综合处理以及后续处置成本。

摘要：疏浚工程中,管道泥浆最优流速确定多依赖于经验公式,工况变化较大时预测精度不高。采用Durand模型对不同试验工况下的阻力损失进行建模,并基于试验数据对模型常数进行调整,提高Durand模型的预测精度;采用高斯过程回归方法建模,分析训练样本数量对预测结果的影响;提出一种基于管道阻力-流速模型的流速寻优方法,并进行对比试验。结果表明,使用高斯过程回归方法建立的管道阻力模型预测精度更高,可达0.97以上,并可依据管道阻力(浓度)变化实时更新临界流速,从而为疏浚管道泥浆最优流速的确定提供了一种较为有效的寻优方法。

摘要：对比阴、阳离子聚丙烯酰胺(APAM、CPAM)和聚合氯化铝(PAC)对洱海湖滨带底泥上覆液中浊度和有机物的调理效果,并进行相关性分析。结果表明:CPAM和APAM主要起粘结架桥作用,浊度去除率分别为53.70%和36.55%,而对溶解性有机物(DOC)的去除率仅为9.75%和10.20%,由于高分子量PAM容易增加水体粘度,不利于胶体颗粒脱稳沉降,随着投加量增大,浊度和有机物浓度不降反升。PAC调理后,上覆液中浊度和DOC的去除率分别为85%和20.87%;三维荧光谱图显示,上覆液中腐殖质含量较高,PAC调理后其特征峰强度减少42%,明显高于PAM的8%。同时,PAC调理上覆液中DOC与浊度、COD和三维荧光光谱(3D-EEM)的相关性(R^(2)=0.905、0.905和0.881)明显高于CPAM和APAM,说明电中和作用对上覆液中腐殖质等DOC调理效果更有效。3种混凝剂/絮凝剂对上覆水调理机理的研究对低浊度水体的处理以及后续工艺有重要指导作用。