摘要：为降低机舱智能监控系统前后端的耦合度,提高系统开发效率,设计一种基于Umi框架的机舱智能监控系统前端软件。采用前后端分离的开发模式,使开发过程更清晰、高效;构建可视化交互操作界面,并利用TypeScript编程语言和模块化程序设计思想提升代码的可读性和可维护性;同时,通过组件化开发方式和自定义功能组件提高开发效率和质量。模拟测试结果表明,该系统前端软件能提供良好的信息展示效果和交互体验,满足用户的需求,具有较好的可靠性和稳定性,可供同类型监控系统的设计参考。

摘要：为降低智能机舱系统前后端的耦合度,提高系统开发效率,在B/S(Browser/Server)架构的基础上,采用前后端分离的开发模式确定系统软件的技术框架,明确前端主要界面和后端功能模块的划分,设计一种基于前后端分离模式的智能机舱系统软件。测试结果表明,该系统软件能实现机舱智能管理,满足用户的需求,具有较强的可靠性和稳定性。

摘要：基于现有的水声信号发射机电路,设计一种采用全桥拓扑结构的发射功率放大电路。该电路适于在输入电压比较高的环境中应用,优点是输出功率大、可靠性好,缺点是电路器件多、结构复杂。从全桥原理出发,通过理论计算确定电路的主要参数,采用PSpice仿真工具对电路参数进行优化,继而设计出适宜水声信号发射机应用的驱动电路和功率放大电路。仿真结果表明,该电路产生的输出波形满足水声发射机的工作要求。

摘要：以采用摩擦片离合器传动的柴-柴联合推进装置(Combined Diesel And Diesel Configuration,CODAD)为控制对象,基于硬件模块化、软件组态化和算法再优化的设计思路,研制一种控制性能优良、标准化程度高的大功率柴油机并车控制系统。台架试验和实船应用结果表明,该系统能有效解决大功率柴油机启动、调速和接排大扭矩冲击等方面的控制难题,实现对CODAD的稳定可靠控制。研究成果可为其他船舶柴油机并车控制系统的设计开发提供参考。

摘要：为提升船舶的安全管理水平,在现有船舶智能监控系统的基础上新增船舶机舱关键设备监控功能,重点设计其后端接口。以SpringBoot框架为基础,采用MySQL(My Structured Query Language)数据库确保高效完成数据存储、查询和管理,利用MyBatis-Plus工具简化数据库操作,在简化开发过程、提高开发效率的同时,提升代码的可读性和可维护性。在设计过程中,采用模块化方法确保各接口功能明确且易于管理;采用RESTful API(RESTful Application Programming Interface)与前端进行数据交互,确保数据清晰、高效、安全传输。模拟测试和实船应用结果表明,该系统运行稳定、可靠,能有效提升船舶运行的效率和安全性。

摘要：为满足船舶机舱油气探测设备对实时信息的集中采集、显示、报警和记录等功能需求,开发一种基于嵌入式Linux系统的油气探测监控软件系统。通过SocketCAN通信方式实现系统客户端与数据采集和控制端的数据交换;采用Qt/Embedded自定义功能控件完成软件的人机界面交互开发;利用SQLite数据库实现数据配置、管理等。该软件具有界面友好、操作简单、功能丰富、管理方便、可扩展、可维护和可移植等特点,研究成果可供同类软件系统的设计参考。

摘要：振动监测是评估船舶动力设备健康状态的有效手段,针对传统振动监测系统存在的数据量大、数据传输延迟和中央控制器处理能力不足等问题,设计一种基于边缘计算的振动监测系统。该系统通过加入边缘层,实现对设备振动信息的就近采集、预处理、特征值提取和数据筛选,在满足监测系统功能需求的同时,有效消除传统振动监测系统的弊端。实船应用结果显示,在特征值每隔2 s、原始数据每隔10 min保存1次的条件下,使用基于边缘计算的振动监测系统之后,数据量能减少为传统振动监测系统的0.4%,数据采集和处理优势明显。

摘要：二级增压和中间冷却技术能减少空气压缩过程中的功耗,节余部分废气供船舶使用,从而提高燃料的使用效率,达到节能减排的目的。从提取废气技术功、提取废气热能和提供气膜减阻气源等3个方面对船用二冲程柴油机二级增压技术的衍生应用进行分析,阐释其对船用二冲程柴油机增压扫气系统和排气处理系统的影响。根据计算分析结果确认并量化该技术的节能减排效果及其产生的经济效益。研究表明:该技术对船用二冲程柴油机的影响可通过对中央冷却器的冷却水量和冷却面积进行计算及系统设计得到解决,将其与其他技术组合使用能取得较好的节能效果。

摘要：为适应大型船舶电力系统的数字化和信息化发展需求,建立一个以数据仓库技术为基础,以数据挖掘技术为手段的故障诊断决策系统,实现对船舶电力系统故障的分析和预测。融合数据仓库技术和数据挖掘技术,设计船舶电力系统故障信息数据仓库系统架构,并对数据挖掘技术的主要应用方法和数据挖掘算法的性能进行分析,在此基础上提出基于Prism算法的电力监控信息数据挖掘方法,并通过仿真试验验证该方法的有效性。试验结果表明,该方法能为船舶电力系统故障诊断提供辅助决策,进而合理安排检修计划,提高船舶电力系统的安全性和稳定性。

摘要：为解决船用控制设备国产替代问题,改善船用齿轮箱电动润滑油泵的控制性能,以国产的兆易创新GD32F407微控制器芯片为主控芯片开发专用控制器,通过实时测量齿轮箱的轴系运行转速和润滑油进口压力,根据齿轮箱在各工况下的特性设定油泵压力控制曲线,由此控制齿轮箱电动滑油泵的启动和停止。采取这种控制方式使润滑油供给满足齿轮箱对润滑油的需求,并取得良好的润滑效果,在保证相关设备安全可靠运行的同时,达到节能降噪和延长设备的使用寿命的目的。