摘要：武汉鲁巷广场位于中国光谷的中心地带,是六条道路的交汇点,中央形成交通及景观环岛。该文从分析周边的路网特征、环岛交通现状和土地利用对交通的影响出发;在借鉴国内同类型环岛规划的基础上,综合城市的总体发展战略、土地利用规划、综合交通规划等各方面,探讨了环岛广场在规划设计过程中所涉及的交通衔接、土地利用、规划调整和工程设计等一系列问题及其解决方案。

摘要：上海的轨道交通进入超常规建设状态,对位于市中心城交通繁忙地区轨道交通车站的管线综合,如何适应工程建设需要和兼顾地区交通要求,同时根据地区详细规划将远近期需求相结合,安排好各类管线,通过近几年大量的规划设计实践进行了探索。

摘要：我国正在经历史无前例的快速城市化过程,城市改造与更新并举。分析了当前旧城改造过程中普遍存在的简单化拆迁重建、局部改造、居民需求与尊重城市历史格局、延续社会生活脉络的冲突以及粗放型更新改造与资源永续利用的矛盾,结合上海市的实际情况,提出建立有效适用的旧城改造运行机制的构想。

摘要：针对传统表象性的"田、水、路、林、村"整理和乡村建设已经无法满足以"乡村复兴"为目标的乡村发展需求,通过分析乡村复兴的内涵及其对土地整治的要求,提出以景观生态整体提升为目标的创新型土地整治模式。以地处上海市郊野地区的崇明县三星镇作为研究对象,充分发挥三星镇作为近郊乡村的区位优势,通过创新型土地整治从生产、生态和生活3方面对其进行完善和提升,深入挖掘乡村价值内涵。研究结论表明:创新型土地整治模式应超越传统标准,土地整治在完善乡村基础设施的基础上,切实做到生态网络的修复以及自然环境、人文环境和景观风貌特色的整体提升,达到乡村空间格局的肌理延续、景观风貌的保护与提升、乡土文化的传承与发扬以及乡村产业的多元发展,从而重现乡村原有辉煌。

摘要：以某市一独立试点区域的供水管网为研究对象,通过分析建模基础资料的需求及管网建模完整流程,论述了基础资料完整程度、基础模型创建及模型组态校核的重要性。从开发研究的目标、开发系统设计架构及关键技术问题等角度,分析了将水力仿真理论、计算机信息技术和企业管理方法等不同学科知识相结合,所建立的城市供水管网仿真与运营管理系统的优势。应用结果表明,与投运前五年平均值相比,供水成本节约了20%,漏损率从原来的28%降到8%。

摘要：交通影响评价作为协调土地开发和城市交通之间的工具,已在我国大城市开展得比较普及,但目前的交通影响评价工作还没有规范化。论述城市建设项目交通影响评价的技术方法和主要内容,归纳总结了实践操作中存在的现实问题,并提出了改进建议。

摘要：编者按：由上海市土地学会和上海营邑城市规划设计有限公司承担的上海市规划和国土资源管理局科研课题《推进郊野单元规划的实施机制研究》日前已通过成果验收．成果报告共分九个部分，本刊征得课题组同意，节选其中的第五、第七部分，以飨读者。为实现以土地综合整治助推新刹城镇化发展的目标,上海市正在全市开展“郊野单元规划”试点，以土地综合整治为平台，以提升郊野地区生态效益和用地效率为首要目标．率先提出对上海郊野地区开展令覆盖单元网格化管理的思路。

摘要：《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》规定了不同规模停车库(场)出入口的最少要求数量。对于大于等于700辆的停车库(场),要求提供服务水平评价,并确定出入口数量。结合实例,运用排队论理论,提供了停车库出入口设置的计算方法和相应的服务水平分析。

摘要：阐述了共同沟的优势、成本、国内外经验、碰到的问题、推行的可能性,有关经验可供相关专业人员参考。

摘要：中国城市轨道交通正进入快速发展期。城市道路下错综复杂的地下管线给轨道交通车站的建设带来了巨大困难。结合上海轨道交通建设实例,归纳总结了市政管线改造规划的基本思路,并在节省工程投资、缩短工期和充分利用地下土地资源等方面提出了针对性的措施。