摘要：介绍了车身涂装套色工艺的典型式样和工艺流程,阐述了工艺要点,分析了常见的质量问题并提出解决方案,指出了车身套色工艺的发展趋势。

摘要：随着电力市场体制改革的不断深化,为改善国内大部分城市尚未达到激励大规模电动汽车(EV)参与需求响应的现状,并充分调动EV用户参与碳市场、绿电市场的积极性,提出了一种基于EV用户画像的多市场融合充电套餐策略。在保障用户充电满意度的前提下,激励用户改变自身的充电行为,降低电网负荷峰谷差,实现EV聚合商的利润最大化。构建了主方以EV聚合商利润最大化为目标的套餐制定模型和从方以用户效用最大化为目标的套餐决策模型,采用Nash-Q算法求出纳什均衡解。通过实例表明差异化充电套餐策略有效提高了EV聚合商的营业利润、降低了用户充电成本。

摘要：目前对轮毂轴承单元设计的校核主要集中在轴承的疲劳寿命和接触应力上,而对轴承抗侧向冲击的研究较少,主机厂及轴承厂家对轴承抗侧向冲击的定义没有统一标准。基于主机厂设计经验和ISO 7141:2022,并结合轴承售后质量问题数据,对轴承抗侧向冲击进行了研究,给出轴承设计的几个建议值:侧向静强度储备系数为5,轴承抗侧向动态冲击临界速度为13.5 km/h,整车抗侧向冲击纵向速度为60 km/h,这些参数值可作为轴承抗侧向冲击的设计基准之一,在提升设计效率的同时保证设计质量。

摘要：为提升冲压整线的生产效率,推动车间数字化转型,本文以某车型机盖外板冲压件为例,针对其OP10拉延工序开展了冲压高速生产线自动化仿真(简称SPM仿真)。首先,利用前处理软件Autoform、Catia、UG等对产品造型进行数据处理,获取SPM仿真模型和初始参数;其次,将初始参数输入到济二冲压自动化运动规划系统(JIER Automation Motion Planning System,JAMP)中拟合压机曲线,并结合西门子压机线体仿真软件(Press Line Simulation,PLS)中3D仿真结果对压机曲线参数进行调整;最后,结合机盖案例开展具体零件分析并进行验证。结果表明,本文提出的SPM标准工作方法能够准确地预测冲压自制件的实际生产节拍,有效指导冲压工艺前期设计;通过零件通过性分析检查,优化了模具、端拾器等结构设计,整线生产节拍为13.5spm,验证符合预测数据。

摘要：本文对新能源汽车高电压系统的安全设计和评价方法进行了深入研究。首先,对高压设备的基本构成和工作原理进行了综述,并对其安全性和可靠性提出了建议。在此基础上,对高电压安全设计中的关键技术,如电气隔离、绝缘保护、冗余设计等进行了详细论述。最终形成一套完整的高电压系统安全评估流程和指标体系,并通过仿真分析和试验验证等手段,为新能源汽车高电压系统的安全性设计和优化提供理论支持和实际应用指导。

摘要：基于CANoe和Jenkins设计并实现了ECU软件的自动化测试,通过对软件版本的控制,自动构建测试任务,并且将测试结果进行整理,通知开发人员和测试人员,通过搭建该系统,减少了开发过程中累积的错误,提高了开发人员的工作效率,减轻了测试人员的负担。

摘要：为了在项目研发阶段提前识别潜在的装配风险和匹配风险,避免以往的制造问题重复发生,降低试制过程中设计变更的成本,在数据冻结前,引入尺寸设计优化工作.基于工程开发阶段的3D设计数据,利用3DCS尺寸公差仿真分析软件进行的尺寸研究发现:优化仪表台横梁的尺寸设计可以最大化地吸收车身和系统的制造公差,从而提高装配效率和精度,缩减制造阶段的匹配时间;同时最大可能地保证仪表板设定的间隙、段差,提升驾驶舱模块的感知质量.

摘要：锂离子动力电池是目前在电动汽车上运用最广泛的能量载体,而在电动汽车发展过程中首先要考虑和解决的问题是电池的安全性。随着未来电动汽车续航里程要求的不断提高,围绕高能量密度电池建立的安全体系,将成为新一代高性能电动汽车的核心技术。本文根据蔚来汽车团队在电池系统设计、量产和实际运营中多年的理解和经验,站在整个电池系统的角度,创新性的提出"三纵三横"的安全设计思路,分别在电芯、模组、电池系统层面进行了预防、检测与灾害控制的安全性考虑。

摘要：充电仓作为纯电汽车换电站的重要组成部分,需要兼容大量不同型号不同批次电池包进出仓和充电,这对充电仓的尺寸设计是一项较大的挑战。基于3DCS尺寸偏差分析软件,总结某款充电仓的关键尺寸(导轨间距)和充电结构的装配性校核方法,提前识别尺寸风险点,并进行合理的优化设计。此分析方法对同类型换电站或其他类似结构设备有较高的指导意义。

摘要：设计了一种嵌入式诊断仪,通过汽车第二代车载诊断系统(OBDⅡ)标准接口实现对车辆状态的诊断。诊断仪硬件基于STM32单片机开发,物理层通过CAN接口与车辆网关通信,通信标准遵守统一诊断服务(UDS)协议,具有3种工作模式,即通过蓝牙连接手机通信、通过串行接口连接计算机通信、通过指令记忆离线工作,并基于C语言采用分层架构进行了软件的嵌入式开发。