摘要：为有效分析城际路网的运输需求与负载分布的空间结构特征,基于复杂网络理论与GIS技术,提出了城际路网的分层复杂网络结构模型。该模型克服了拓扑网络模型中只考虑节点连通关系而忽略运输需求与负载的空间分布特征的设计缺陷。所提出的交通介数、运输需求强度、负载介数指标能够有效测度城际路网的物理层、逻辑层与映射层网络的空间结构特征。结合我国内地城际路网的GIS及区域经济数据,分别计算了3个测度指标的空间分布。实证结果有效地解释了公路运输需求以京哈、京珠高速公路为界呈东强西弱分布的原因;揭示了我国内地城际路网的交通介数以西安为中心呈轴辐式分布,而在环渤海、长三角及京沪高速公路沿线表现出高负载中心性的结构特征。

摘要：缺乏言语行为分类体系及其构造方法论,已经成为国内言语行为自动化分析研究的一个主要障碍。以信息系统设计理论为指导,提出言语行为分类体系的设计需求,并以流程为人造物的观点,研究设计出一个包含5个关键步骤的迭代流程来满足设计需求。进一步以该方法论为指导,以E-learning环境语料为案例,提出一个适合在线问答研讨的言语行为分类体系,并验证该体系的辨别能力和泛化能力。E-learning语料环境的应用结果表明,该言语行为分类体系构造方法论具有较好的效果。

摘要：建立了带车辆最大行程约束的同时送取货车辆路径问题的混合整数规划模型;采用了基于排序的蚂蚁系统和最大最小蚂蚁系统的信息素更新策略;设计了基于车辆剩余装载能力的启发信息策略,可在满足车辆负载的限制下,提高车辆的负载利用率;并在改进阶段使用了节点交换的局部搜索策略,以提高算法收敛速度.仿真结果表明本文算法能够在可接受的计算时间内得到满意解.

摘要：中国传媒的革新是自媒体时代。本文以TAM和IDT整合模型理论为基础,借鉴信任理论、感知风险理论,构建自媒体对消费者网购决策影响因素概念模型。对调查收集的774份有效问卷和构建的研究模型用结构方程模型方法进行实证检验,并得出结论。

摘要：各公司在信息化的过程中会有大大小小的各种应用系统,为了监控这些应用系统,就需要产生大量的日志信息来反映系统状态。为了集中定义并管理这些日志信息,需要有一个日志系统的设计方案,它能集中管理公司各类应用系统的日志,进而帮助统一监控公司内运行的各种应用系统。

摘要：电子商务教学环境的优化有助于培养优秀的电子商务人才,促进电子商务发展。本文对电子商务教育教学过程中的需求进行了调研,并分为实验资源、理论教学资源、校企合作资源及其他相关资源。在此基础上,以云计算技术为基础,构建了电子商务协同教学模型,模型包括电子商务教学中心主云和电子商务实验资源、电子商务理论教学资源、校企合作资源、电子商务软件资源、电子商务网站以及电子商务电子书6个子云,并从物理设施层、设计开发层、软件应用层以及师生交互层4个组成部分设计了模型架构。最后对该项目的实施策略和管理模式进行了设计。

摘要：该论文以系统科学思想为指导,结合经济管理类院校IT课程的特点,设计了具有经济管理类专业特色的实验教学体系,同时提出实验教学改革的若干思路和设想,旨在提高大学生实践创新能力。

摘要：研究在物联网环境下的供应链信息协同问题,分析了信息协同对供应链产生的影响,针对物联网信息在分布和管理上的特点,设计了物联网环境下的供应链信息协同评价体系,提出一种新的信息协同度衡量方法,以汽车行业的供应链为例,分析了供应链的信息协同度状况。

摘要：目前,人们更愿意在社会化媒体平台上发布自己的观点和评论。出于各种利益的驱动,也出现越来越多的虚假评论。结合心理学相关的欺骗理论,提出了11种欺骗语言线索共3类欺骗特征;采用设计科学的方法,实现了在线欺骗识别系统,并在由评论者分别撰写的真实评论和虚假评论语料上检验了各种欺骗组合特征集的效果,实验证明,识别欺骗评论的精度解决80%;进一步讨论了所提出欺骗语言特征在虚假评论识别中的有效性。

摘要：将热轧批量计划编制问题归结为奖金收集的车辆路径问题,按照热轧工艺规程,同时考虑轧制计划中钢板宽度、厚度的反跳约束,设计了反跳惩罚表,提出一种多目标数学规划模型,即最小化轧制计划数、最小化惩罚值、最小化未轧制板坯数.应用粒子群(PSO)算法进行求解,对PSO算法的求解过程进行了改进,使其适用于热轧批量计划问题,在实验中测试了算法的参数(惯性权重、加速因子)对解的影响,并进行了实验分析,获得了满意的结果.实验表明,经过改进的PSO算法所获得的最优解以及平均使用时间上都是有效的.