摘要：创意是一个个人的或社会的现象,同个人化判断或社会判断有关。虽然国外从消费者感知的角度对创意的研究逐渐增多,但国内还未出现任何对创意体验的实证研究。本文站在顾客感知的角度探索创意体验的维度构成,并采用探索性因子分析和确定性因子分析确定创意体验的三维度,即新颖性评价、风格性评价和响应性评价,从客观性社会标准和主观性体验感知等不同层面解构创意维度的构成,弥补了现有创意评价模型主观性过强或缺乏与人互动的不足。

摘要：随着我国经济的快速发展,广告业作为一个新兴行业在我国得到了迅速发展,目前从经济学角度研究广告业的理论比较少。本文用产业组织的SCP分析范式从结构、行为、绩效、产业政策的几个方面对我国广告业进行系统的分析,以期对理论研究和实践有所借鉴。

摘要：当一项政策的实施给某个集团带来的收益大于其为另一些集团带来的损失时,即可以实现卡尔多—希克斯意义上的社会福利改进。政府可以通过适当的转移支付手段向获益者征税来补偿受损人。但如果政府无法观测政策实施给利益受损人带来的损失,政策的实施难度会加大。本文将最优政策的选择问题归结为最优机制设计问题,证明了非对称信息所引起的信息成本会成为政策实施的阻碍,政策执行的结果只能是"次优"的。

摘要：2013年以来,我国互联网金融不断发展,相关产品创新活跃,原有私募性质的信托计划、资产管理计划、私募债、私募基金等金融产品竞相加入互联网金融创新的浪潮。私募金融产品进入互联网金融领域,一方面降低了投资门槛,解决了私募金融产品募集难题;另一方面也带来相应风险,形成金融监管难题。为防范风险并对互联网金融加强监管,国家出台了相关指导意见,以引导互联网金融商业模式的健康发展。该文分析了当前互联网金融市场上具有代表性的互联网私募金融产品的设计和障碍,并提出相应的操作建议。

摘要：产品的设计方案决定其环保属性,各种绿色设计方案对环境的影响和资源消耗不同,所产生的企业经济效益和生态效益也不一样,各有其优势,也存在不足。如何找到各方面都较满意的设计方案,这就需要进行方案优选。因此,试图建立一个设计方案选优的0-1型目标规划模型,使之在满足一系列约束的基础上,尽量实现各种预期目标。通过模型的求解及其参数变动分析,还能明确其差距所在,以指导设计方案的改进。

摘要：建立一个双阈值排队服务模型,用来协调顾客的等待时间和服务系统的运行成本.采用一种精细的概率分解方法获得瞬态和稳态队长的概率分布性质;再根据系统稳态性能指标,建立系统营运利润函数,并设计一种针对双离散变量函数的全局优化收索算法来研究最优控制策略;进一步的数值实验揭示出双重阈值策略的优越性.

摘要：论述了创意产业的价值链基本理论,分析了创意产业模块化价值构成要素和模块运动轨迹,提出了创意产业模块化增值价值链理论体系,建立了创意产业价值网模型,对创意产业增值价值链的组织结构及其管理进行了系统研究。

摘要：规制具有经济学和法学两个方面的含义。经济学意义上的规制已经成为经济学的一个非常正式的研究领域。从规范的方面看 ,规制包含如何选择能够达到规制目标的政策措施、应当如何设计规制本身 ,以促进资源的市场配置效率及规制与市场的范围等三个方面的问题。关于这三个方面的问题 ,已有浩瀚的文献加以论述 ,本文将考察规制理论的发展过程 ,揭示规制与放松规制的一般规律 。

摘要：再制造与产品服务系统是制造企业提升竞争力、实现可持续发展的两个有效手段，前者通过高级形式的循环利用直接实现资源的节约减量化，后者则以服务提供的方式间接减少资源的消耗。然而，如同较高的技术和市场门槛限制了再制造的发展一样，产品与服务的设计、整合提供能力也影响着产品服务系统的实施。那么，再制造与产品服务融合的边界在哪里？企业该如何设计并实施可持续发展下的产品服务组合商业模式？融合再制造与产品服务提出闭环产品服务系统，并从交易费用角度对闭环产品服务系统的形成机理与内涵、运营要素进行深入分析。

摘要：生态型物流体系就是以生态学基本原理为基础 ,以资源优化配置和环境质量提高为目标 ,使物流业真正成为支撑国家经济持续发展的第三利润源 ,并以此为架构的创新体系。本文阐述了生态型物流体系的设计思路与主要特征、构建程序、框架和实施要求 ,并对目前我国推行生态型物流体系所引发的几点思考作了适当论述。