摘要：为实现某款车用网关控制器的实车应用程序更新功能、方便实车调试,设计了基于CAN总线的BootLoader系统.介绍了BootLoader系统实现的基本思路及具体实现方式,详细分析了以飞思卡尔控制器XET256为平台的存储空间分配、地址表示方式、存储空间擦除与写入方法.基于以CAN标准协议为基础的简单自定义命令和S19文件协议,实现了BootLoader与上位机之间信息的交互.试验结果表明,该BootLoader系统能够正确实现应用程序的更新及引导应用程序的执行,提高了网关控制器实车调试效率.

摘要：针对面临电动转向产品大规模应用和本土液压转向器供应商的双重竞争,从降低液压转向产品的设计开发成本方面,分析和探索如何继续保持液压转向细分市场的份额、为企业创造经济效益。结合逆向成本分解法,通过低成本设计和标准化设计的灵活结合,取得明显的降本效果。

摘要：MES实时数采与控制系统中，数据采集方案是通过工业以太网接口读取设备数据。实现实时数采控制与高度集成化。针对西门子不同型号的PLC的不同网络通讯软硬件设计与组态，成功建立Line Server与每一工位的网络通讯。在主动控制的实现中，设计在PLC中设置通用控制位用以状态读写、标记控制位用以信号确认以及各种验证信息的标记位和数据位，

摘要：以某汽车部件装配线为对象设计制造执行系统(MES)的实时数采和控制系统。数据采集方案是通过工业以太网接口读取设备数据,实现实时数采控制与高度集成化。针对西门子不同型号的PLC的不同网络通讯软硬件设计和组态,成功建立生产线服务器(Line Server)与每一工位的网络通讯。在实现主动控制时,在可编程逻辑控制器(PLC)中设置通用控制位用于状态读写、标记控制位用于信号确认及各种验证信息的标记位和数据位,将所有控制囊括在PLC的程序中,协同Line Server的数据库查询功能。本地网络可以完全自主地完成流程控制,达到了主动控制的目的,简化了生产监管的流程,同时避免了质量不合格、物料损失、产品数据混乱等问题。