摘要：公安信息化建设是公安工作发展的必由之路,是建立与高铁时代相匹配的现代警务机制的必然选择。积极适应大数据时代信息化发展的新趋势,大力加强公安信息化建设,努力打造高铁时代"智慧警务",推动现代警务流程再造、现代队伍管理升级,必须加强顶层设计,科学合理规划,明确职责任务,找准路径,坚持以信息化牵引警务机制改革,不断提升公安机关的核心战斗力。

摘要：铁路公安机关贯彻好、落实好、组织好全警实战大练兵,既是深入学习贯彻习近平总书记加强新时代公安工作指示批示精神、落实管理体制调整各项部署的坚决行动,也是提升铁路公安机关核心战力、推动铁路安全治理体系和治理能力现代化的生动实践,更是对标“三个绝对”标准、锻造“四化”过硬铁警队伍的现实需要。实践中,必须牢牢把握全警实战练兵的政治性原则、全要素导向、实战化标准和大教育格局,始终遵循“党委领导、政工协调、警种主训、分级实施”的根本要求,在组织体系、建警理念、施训模式、教学手段、课程设计、问效评估等方面寻求创新突破,着力构建上下贯通、衔接有序、整体协调、运转高效的实战练兵新格局。

摘要：高铁站区导向标识是旅客在站区内进行路径判断选择、空间方位辨识的重要依据。当前,高铁站区相关部门及工作人员对导向标识重要性的认知还存在一定偏差,导向标识在设计、设置、运营维护等方面也不够科学合理。因而,应从可操作性、成本、成效速度等方面综合考虑,引入“治理”的观念,对导向标识的“硬件”与“软件”建设等方面进行优化,加强“硬件”科学化、人性化建设,有序推进“软件”数字化建设,使导向标识功能由单一性向多维度转变,有效缓解旅客“寻路难”的困境,积极改善旅客的出行体验,促进高铁战区导向标识治理效能提升。

摘要：近年来,铁路客站挂幅灯箱广告日益增多,但管理现状堪忧,例如建设开发超标、增加火灾荷载、用电负荷超载、监管难度提升等。相应带来了电气隐患风险“高”、现场消防管理“松”、消防设施设备“缺”、应急处置见效“难”等一系列问题。通过分析发现,广告开发经营单位安全认知存在偏差、程序规定尚存空白、消防设计依据不足以及日常监管定位不准都是造成这些问题的原因。为更加规范开发广告挂幅灯箱,应严控源头审批,严防无序开发、强化设计论证,杜绝先天隐患、优化防火策略,夯实消防基础、严密监督管理,消除安全盲区。

摘要：基层治理以其治理样态的复杂性、治理效用的直接性以及治理影响的持续性,成为国家治理体系和治理能力现代化过程中深刻影响制度落地程度和人民现实感受的基础环节。运用扎根理论的三级编码方式,结合对铁路派出所警务活动关联主体的深度访谈,可提炼出影响铁路派出所权力运行的六个因素,即因应动态的任务要求、控权策略的流程设计、内外协同的制度体系、同异合体的监督机制、多元主体的实践场域和人民本位的运行规则;并进一步提炼出铁路派出所权力运行系统的核心叙事线及结构模型。基于这个结构模型,结合警务实践活动,可从权力运行规则、监督反馈机制与权力清单制度三个层面进一步提升铁路公安机关基层治理单元的履职能力,并为基层治理现代化提供可资借鉴的观察视角与经验证据。

摘要：针对大型、特大型铁路客站站房消防安全设计的实际问题,对铁路客站的性能化设计进行了初步探索。

摘要：创新勤务模式,是适应高铁安保工作需要,促进铁路公安工作科学发展的必由路径。创新勤务模式,需要自上而下推进,公安局搞好顶层设计,各公安处加强基层基础建设,基层所队负责具体实施。基层所队要充分运用各种有利条件,根据辖区客流、治安等实际,科学确定勤务模式,确保勤务模式运转流畅高效。

摘要：按照国务院《国家中长期铁路网规划》的总体部署,一大批建筑空间大、火灾风险高、设计功能复杂的旅客车站、调度中心等大型铁路建设工程陆续开工建设,这类工程的设计理念、设计要求与现行建筑防火规范存在较大的冲突,对建筑消防安全提出了新的挑战。公安消防部门必须从强化工程消防审核工作入手,准确运用消防性能化设计评估方法,切实解决防火分区超面积、火灾烟气难以排放、安全疏散距离超规范等问题,从源头上消除火灾隐患,确保铁路建设工程的消防安全。

摘要：介绍了防火封堵技术在铁路信号、电力、通信系统中的应用特点及技术发展,对不同种类的防火封堵材料的性能及应用范围进行了分析,提出了各种防火封堵材料组合使用以达到最佳防火效果的概念,介绍了铁路系统中电缆防火封堵的典型施工结构设计及施工注意事项。

摘要：警衔制度是警察队伍正规化建设的重要措施,在警察管理中发挥了重要作用。依据对一单位衔级结构的分析,可见当前形势下现行警衔制度存在着诸多问题和不足,有改革完善的必要。对此,从警衔结构设计、行政职务对应、评价体系独立性等方面提出了制度改革的设想。