摘要：以连盐铁路中山河特大桥桩基础为工程依托,进行3根钻孔灌注桩和3根预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)的单桩竖向静载荷试验,基于所获得的现场实测数据研究钻孔灌注桩和PHC管桩的荷载传递机理和竖向承载特性。研究结果表明:钻孔灌注桩竖向承载力主要由桩侧摩阻力提供,PHC管桩竖向承载力由桩侧摩阻力和端阻力共同承担;在PHC管桩设计时,建议浅层土的桩周极限摩阻力应适当折减,中层土的桩周极限摩阻力可以按正常取值,深层土的极限摩阻力可以适当增大。

摘要：结合具体工程实践,分析注浆法在软土路基加固工程中的应用形式及其作用机理,比选适宜运营高速铁路路基加固的注浆工法,并对注浆材料选择、注浆参数等进行设计。在此基础上开展全地层注浆和部分地层分层注浆2种不同形式的现场试验。通过对试验过程中地表变形、孔隙水压力、土体侧向变形的监测分析,得出注浆施工对地层扰动变形规律,据此给出合理的注浆控制方式,为正式的路基加固设计和施工提供借鉴。

摘要：以32 m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,在箱梁关键截面预埋钢弦式应变计,详细监测了预初张拉阶段的混凝土纵向及横向应变,研究了各测点的应变发展规律。监测结果表明张拉阶段箱梁纵向应力为压应力,压应力数值远低于混凝土抗压强度;横向应力为拉应力,拉应力数值小于混凝土抗拉强度。研究结果为类似箱梁设计施工的质量控制提供了试验数据支持。

摘要：通过对京沪高铁南京南站屋盖网架滑移施工过程和施工技术的总结,系统阐述了大跨度网架高空滑移安装的总体思路、前提条件、设施设备,以及滑移施工计算机仿真分析、爬行机器人总线分布式控制、位移闭环控制、监控量测等关键技术,并提出滑移施工相关注意事项。

摘要：本文简要介绍了多功能平衡变压器的技术功能和技术关键,回顾了开发历史。对多功能的参数设计选择和试验结果作了分析说明,强调阻抗匹配和谐波安匝平衡具有普遍适应性。

摘要：对MSS1500移动模架造桥机进行堆载预压试验,验证造桥机的设计和制造质量,以确保设备能正常工作和安全使用,同时也能够准确掌握造桥机在实际荷载作用下的挠度和刚度,以消除结构的非弹性变形和正确设置预拱度。

摘要：新的《铁路更新改造工程设计概(预)算编制办法》已于2008年2月正式发布实施,它与1999年颁布的编制办法的内容和方法上有承袭、调整和增加。本文重点比较了新的《铁路更新改造工程设计概(预)算编制办法》较1999年5月颁布的《铁路更新改造工程设计概算编制办法》的一些主要变化和特点及对工程的影响,供同行在学习使用中参考,并与同行进行探讨。

摘要：从铁路工程项目本身的特点及特殊性,结合铁路设计、施工特点,分析阐述了铁路工程项目超概算的主要原因。

摘要：分析了铁路工程项目管理现状,借鉴国际工程项目管理模式,对铁路工程项目管理提出改革建议。

摘要：针对某软土地区高速铁路客运专线桩-土复合地基在运营过程中出现的局部不均匀沉降问题,提出了控制注浆的治理方案。为确保注浆施工不对高速列车的行驶安全造成影响,在进行正式的注浆加固前,开展了不同注浆方案的数值模拟和现场试验,从而对注浆施工方案进行合理的优化。通过对不同注浆模式下的路基表层沉降变形、土体侧向变形和孔隙水压力变化规律的分析,揭示了注浆对地层的扰动机理,得出了桩底注浆能有效控制路基沉降的结论,并据此给出了控制地层扰动变形的合理注浆施工参数。上述研究成果不仅为正式的路基加固设计与施工提供了行之有效的建议,而且为今后类似的工程提供了借鉴和参考作用。